Мойка самообслуживания.

мыл и мою всегда сам. А грузики-так ствол нельзя ближе 30см как минимум приближать, иначе не только грузики.но и краску посшибаешь.

Приветствую, Александр! У меня свой дом, усадьба, и есть свой Керхер. Но сам я машину мою только тогда, когда или мне нехрен делать и на улице тепло, или мойка в нашем поселке не работает. Я вообще не представляю, как можно пользоваться мойками самообслуживания. Разве что ехать туда в сапогах и в рабочем комбезе. Ибо, как не берегись, будешь снизу весь мокрый...(((((((( Ниссан мне моют за 300 рублей, Форд за 350. Мне проще и выгоднее заплатить, чем вошкаться с этим самому. Насчет грузиков - впервые про такое слышу. Если аппарат смывает грузики с колёс, то он должен и молдинги оборвать, и ЛКП самокрашенное смыть...

Я тоже думаю что грузики приклеили плохо, больше там не буду шиномантаж делать. Все верно, в сапогах и рыбацкой одежде т.к. после грязей обычно сразу на мойку заезжаю. Но особо не промокаю.

Просто я видел, как в обычной одежде, в кроссовках, пытаются сами машину помыть... Да нахрен такая экономия! Ради 200 рублей вымокнуть и вымазаться???

На мойку надо заранее по телефону записываться, а тут приехал когда удобно и помыл, у нас мойка самообслуживания круглосуточно работает.

Везде по-разному... У меня свой Керхер 7-й, серии, полупрофи. Моет на "ура". Но надо его на улицу вытащить, шланг для воды размотать, удлинитель подключить, "химию" развести... Потом все это собрать. Ну а зимой это просто невозможно.
Не, сам бы я не стал мыться на мойке самообслуживания... Лучше пару сотен переплатить.

У меня в это раз мойщик нормальный попался, а так у них за спиной надо стоять и процесс контролировать, совсем обленились они, колеса моют плохо, я по глине езжу, килограммами налипает на колеса.

Это да. Промывку задних колес изнутри я всегда контролирую. Иначе вибрация на скорости неизбежна.

запросто и не одной капли на одежде

Иногда свою тачку мою руками в соответствующей одежде, на самообслуживаемой мойке есть множество опций мойки. Никакая мойка идеально не помоет авто. Приходится вручную мыть дверные проёмы дверей, багажника, капота, алюминевые диски колёс от черноты тормозных колодок. Жена своё авто моет на автоматической мойке за €10, на рубли считай сам.

значит ты не мужик а слюнтяй если керхером пользоваться не умеешь

С чего вы взяли, что не умею? У меня своя мойка с 2006-го года. Но остаться сухим, работая с мойкой, невозможно в принципе. Разве что колеса не промывать. Тогда да, можно отделаться просто брызгами. А если литьё с изнанки хорошо промыть - то весь сырой будешь...

кстати я для мойки колес купил насадку для пистолета,фреза называется,классная вещь...

Фреза у меня с Керхером в комплекте шла. Буквально час назад я ей цоколь дома отмывал от всякой грязи перед зимой. А машину я ей мыть боюсь, как бы краску не повредило. Там такой напор у 7-й серии! И фреза его усиливает раза в два против веерной насадки.

При мойке колес, когда суешь пистолет между спиц, по-любому прилетают фонтаны на одежду и даже в рожу иногда. (((((((( А так, конечно, если просто машину облить, можно и без сапогов обойтись...

у меня 5-ка и фрезой я мою колёса....кстати хочу посмотреть на новый Соренто.....

Я тоже хочу. Вчера ездил в Киров за сайдингом для обшивки ограды и цоколя дома. Хотел заехать в салон КИА. Но, увидев толпу народа в магазинах стройматериалов, передумал. Заеду лучше в будний день. Все равно в выходные и менеджеры заняты, и народу в салонах много. А так да, машина мне понравилась внешне, и внутри по фото не отталкивает торчащим из панели планшетом. А если еще и двери длинные и закрывают пороги, то имеет смысл присмотреться. Меня главное что смутило: силовые агрегаты. Или бензиновый ДВС с 6-ти ступкой или дизель с роботом с двумя сцеплениями. Блин, а что нельзя было оставить нынешний силовой агрегат от Прайма??? Ну и, надо в целом машину смотреть. Я уже писал, что Прайм меня вообще не впечатлил простором сзади. Как у старого Х-Трейла: багажник огромный, а сзади места мало. Ну и клиренс меньше 200 мм как-то не хочется иметь...

у меня обычный 8-ми скоростной автомат,почему нельзя было его оставить.....

О чем и речь! А про дизель, после покупки нового Транзита я мнение кардинально сменил. Греется он на ходу чуть ли не быстрее бензинки. А если еще догреватель стоит, то зимой вообще проблем не будет. Зато подхват зверский уже с 1200 оборотов. Дизель 199 кобыл, 440 Н/м в связке с 8-ми ступенчатым автоматом. Всё, лучше и желать нечего!

это точно....