Митсубиси Паджеро Спорт, дизель, Автомат или Механика?

Присматриваться не надо ,надо брать.Четвертый год на нем катаюсь и очень доволен.Бензин ,объем 3 литра- расход 17л.- город,11-12 трасса.

Был у меня "предыдущий" Паджерик Спорт 2,5D на механике, а позже "новый" Спорт 2,5D АКПП. Однозначно надёжная машина, не зависимо от трансмиссии... но для серьёзного бездорожья всё таки предпочтительнее механика. Разница в расходе топлива, в средних показателях" для дизеля 2,5: МКПП - 10 л/100 км., а АКПП - 12-13 л/100 км. И ещё один момент, если Вы любитель резвого передвижения и всё таки, вдруг, предпочли АКПП то должны понимать что приставка "Спорт" на Паджерике, ограничиться только этим лейблом ...так как автомат ооочень тупой, хоть уже и 5-ти ступенчатый...

И в дополнение к вышесказанному - Вам надо обратить внимание на собственную манеру езды. На новом Паджеро Спорт, как уже было сказано, стоит трансмиссия SuperSelect с автоматом Invecs-II, если мне не изменяет память. Автомат адаптивный - если вы любите тошнить и накатываться на светофор (как жадный я) - то ее режим становится такой же экономичный при переключениях. И тут вам понадобилось резко ускориться - будет думать около секунды, потом поедем. Адаптивность заключается в том, что если вы пару раз сделаете кикдаун - она опять "придет в себя" Ну или, по некоторым слухам - три раза подряд выключить зажигание(на стоящем авто, если что). Я, как старый любитель ручки - долго не мог привыкнуть к тому, что педальку надо жать за секунду до обгона, потом привык. Но такая проблема только у любителей держать тахометр внизу, если музыка настраивает на драйв - авто принимает достаточно резво уже со второго светофора или фуры. Просто оооочень сложно заставить себя давить тапку выше необходимого.
Но в целом - исключительно за автомат, в конце концов - типтроник не зря там сделали, помогает

Если планируете ездить хотя-бы 50х50 город-загород, то однозначно автомат. Сам лично владею МПС2 дизель, автомат - случалось залезть в грязь по порожки и ничего страшного, коробку не угробил (пробег уже больше 50 тыс.). Главное резину надо ставить соответствующую. Ну и автомат требует более внимательного отношения при езде по бездорожью: особенно после преодоления бродов или болотистой местности надо проверить не попала ли в коробку влага. Ну а если лезть в серьёзную грязюку, то без основательной подготовки авто не обойтись, а там уже будет и лебёдка и другие прибамбасы, так что выбраться можно будет без рвения коробки. А засадить можно и танк.
Моё ИМХО - берите автомат - покомфортнее ездить будет.

Также, уважаемые обсуждающие, не забывайте что МПС в отличие уже от большинства "внедорожников" имеет все режимы настоящего внедорожника, вплоть до блокировки дифференциалов, а не только понижайку, так что можно будет выбраться из разумной грязи на автомате и без раскачки.

Однозначно автомат. Он кушает не намного больше (максимум литра на полтора-два), а удобства и комфорта в разы больше.

Что касается проходимости, то автомат никак ее не уменьшает. Если говорить про "раскачку", то ею можно вылезти разве что из сугробика или мелкой лужицы. На любом приличном бездорожье актуальна исключительно мощная лебедка и только она. "Раскачку" лучше сразу оставим моноприводным городским седанам.

Ну, и ещё одна рекомендация - берите МПС комплектации Instyle - побогаче начинка, нет только парковочной камеры, и приемник вместо мультимедийной системы стоящих в комплектации Ultimate. Ну и не пожадничайте на установку защиты днища - она у Митсубиси достойная - закрывает все агрегаты и толщина хорошая.

если большой стаж вождения на мкп зачем автомат? Если вчера права получили, возьмите АКП,

если большой стаж вождения на мкп зачем автомат? Если вчера права получили, возьмите АКП,
Я вас умоляю....С чего это такое распределение? У меня стаж на МКПП 9 лет, и сейчас 2 года на АКПП - знаете, просто отдыхаю при езде после механики. Хотя и на механике периодически езжу.
А по поводу сомнений насчёт АКПП на внедорожье: сейчас уже и на танки, в том числе и на нашем Т-90, стали ставить автоматическую коробку, а танк по определению предназначен для езды по бездорожью. Может быть этот аргумент послужит Валентину в окончательном выборе?

Уже определились, будем брать Мitsubishi pajero sport 2.5 DI-D (178 л.с.) Intense S04 (2014) 5AT. Цвет серебристый.

Теперь ломаю голову на дополнительным оборудованием, которое ставить, пока сформировал такой список:
1) Коврики в салон
2) Коврик в багажник
3) Подкрылки - Нужны?
4) Стальная защита днища (2-3 мм) на двигатель, АКПП и задний мост.
5) Антигравийная пленка (винил). Многие советуют обтянуть всю машину, так как очень плохая краска.
6) Шноркель
7) Сетка в решетку радиатора.
8) Фаркоп - Имеет смысл поставить для защиты заднего бампера?
9) Антикор днища нужно?
10) Кенгурятник передний, с защитой фар.
11) Дефлектор на капот нужен?
12) Сигнализацию
13) Заднюю камеру.
Еще пишут, что лучше вывести какие-то сапуны под капот.

Иногда выбираюсь в поля, поэтому хочется что бы не повердить бампер и сильно не поцарапать, ну и луже не бояться.

Ничего важного не упустил или может быть что-то лишнее?

Сапуны это вентиляция редукторов, выводится просто и дешево, насадкой резинового шланга подходящего диаметра на сосок сапуна и подвязкой верха этого шланга к чему-нибудь в верхней части моторного отсека. Нужно это чтобы не попала вода в редуктора при проезде брода и глубоких луж, промоин.
Вместо переднего кенгурятника лучше бы поставить силовой бампер, не знаю правда насколько это возможно на новой гарантийной машине.
Первое что необходимо из внедорожной оснастки, это реечный домкрат в просторечье Хай-Джек и/или лебедка с якорем, ну и конечно лопата)))

Поздравляю правильный выбор. Какие скидки дают ? За сколько обошелся? Подкрылки не ставь дешево смотрятся да и дырки лишними некчиму . Дефлектор на капот тоже не советую следы всё равно останутся на капоте. Сетку в бампер лудше купи на сайте Стрелка 11. Она съемная и бампер снимать не надо. Антикор там штатный очень приличный! Удачи!!

Поздравляю правильный выбор. Какие скидки дают ? За сколько обошелся? Подкрылки не ставь дешево смотрятся да и дырки лишними некчиму . Дефлектор на капот тоже не советую следы всё равно останутся на капоте. Сетку в бампер лудше купи на сайте Стрелка 11. Она съемная и бампер снимать не надо. Антикор там штатный очень приличный! Удачи!!

Я думаю обойдется в 1.4 млн. с учетом страховки и минимальных доп. опций. Т.е. примерно получается 1,29 мл+ страховка минимум 74000 руб. + что-то из опций.

Мне кто-то советовал камеру заднего вида ставить не в подсветку номера, а внутри салона к заднему стеклу, что бы она не пачкалась, а если стекло грязное, протер его и все снова видно.

Что думаете? кто-то так ставил?

Доброго времени. У нас на фирме 11 ПС 7 на ат и 4 мт все дизеля на мт по городу средний расход 14-16л с кондером 18-20л на мт по городу 11-12л с кондером 13-14л за городом на мт укладывался в 9.8л разница примерно потрасходу 4-5 литров. Так как наш дизель очень не качественный.

На одном и том же дизельном движке на автомате крутящий момент меньше на 50, 350 против 400 на ручке. Имеено для того что бы увеличить ресурс автомата. Кто то выбирает комфорт, кто то мощность и надежность.