Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
...короче были следующие симтомы:
1) Если еду на 60 км в час на 4-й все нормально, додавлю газик до 80 начинает гореть лампочка неисправности двигателся..иногда после 100-200 км тмашинка начинает троить, дергаться...один раз заглохла .. подождал 5 минут завел и поехал дальш, щас зима температура примерно -20 на улице
2) При заводке утром появляется небольшая детонация, из глушака валит дым, температура в двигателе очень ну очень медлено поднимается...чтобы довести до 0 надо газовать минут 15-20.
Вылечили следующим образом:
1) Сделали диагностику двигателя (500);
2) поменяли датчик кислорода (оригинал 2500, неоригинал 1500);
3) поменяли термостат (сам термостат 300, замена 1700);
4) промыли инжектор (1000)
Ну еще по пути поменяли ремни ГРМ так как были треснуты, а при замене термостата все-равно их надо было снимать...
в общем отдал 6000 р, уже езжу месяц и тьфу тьфу без проблем
Ксюха 2005г , 8 клап.Не мог уловить причинно-следственную связь между режимами работы двигателя и индикацией chek engine.Промыл инжектор, заменил топливный фильтр и проблема ушла.
На 1700км загорелась лампочка,позвонил в сервис-сказали ничего страшного,приедете на ТО все сделаем и правда сделали,мастер сказал,что слишком газанул,а до 2000тэто делать нельзя-так настроены мозги.Сейчас пробег 13000т-больше ни разу не загоралась.
служ. машина нексия дали в апреле 2011 года, после 800 км. загорелась лампочка неисправности двигателя, отключил клемму минуса, подождал 1 час, лампочка горит, завтра еду в ТО-1, посмотрю что сделают.
Сьездил на ТО, мозги подключили к компу,сказали что надо адаптировать датчик коленвала, что это болезнь у всех новых Нексий, работы на 2 минуты, после ТО проездил 1,5 т. км, лампочка не горит
Нексия 2008 г.в., пробег 70 тыс. км., сразу после приобретения загорелась лампочка неисправности двигателя, заехал не диагностику, настроил датчик коленвала, лампочка погасла, проблем не возникало до тех пор, пока не заменил ремень ГРМ на 68 тыс. км. На диагностике компьютер показывает пропуск зажигания. Поменял топливные фильтры, свечи зажигания, промыл инжектор, теперь моргает только при езде на трассе на скорости более 100 км/ч. (ранее такого никогда не было). Расход топлива и иные тяговые качества не изменились. Что делать?
Нексия 2008 г.в., пробег 70 тыс. км., сразу после приобретения загорелась лампочка неисправности двигателя, заехал не диагностику, настроил датчик коленвала, лампочка погасла, проблем не возникало до тех пор, пока не заменил ремень ГРМ на 68 тыс. км. На диагностике компьютер показывает пропуск зажигания. Поменял топливные фильтры, свечи зажигания, промыл инжектор, теперь моргает только при езде на трассе на скорости более 100 км/ч. (ранее такого никогда не было). Расход топлива и иные тяговые качества не изменились. Что делать?
подъедь на диагностику (лучше к диллеру) у них есть программа на сканере "синхронизация положения колен.вала и распред.вала" пара минут и нет проблемы - лампочка тухнет!
подъедь на диагностику (лучше к диллеру) у них есть программа на сканере "синхронизация положения колен.вала и распред.вала" пара минут и нет проблемы - лампочка тухнет!
подъедь на диагностику (лучше к диллеру) у них есть программа на сканере "синхронизация положения колен.вала и распред.вала" пара минут и нет проблемы - лампочка тухнет!
На превом т.о. я это сказала, но они ничего не объяснили и сделали вид, что устранили неполадки, а она до сих пор горит))
А сколько такая услуга стоит?
Благодарю за коментарии!!!!а то после загорания лампочки,напугавшись,позвонила мужу- он сказал:" ВСЕ ПРОПАЛО!! кирдык" и т.д. и т.п. Пол дня думала как же я пешком теперь ходить буду?)))) Какое то время назад менял на ксюхе гидрокомпенсаторы,но неприятное лязганье(как швейная машинка шьет) в моторе так и не ушло,теперь вот эта лампа еще!! Ну в общем когда всего кучу прочтешь уже и сама ремонтировать смогу)))) Р.С. три месяца за рулем)))
Ситроен Берлинго, 1.9 простой дизель. При езде загорается лампочка топливного насоса, пикнет один раз и через минуту гаснет. И так примерно каждые 5 - 10 минут. Что ето значит, подскажите ктонибудь.
Сталкиваюсь с этой проблемой второй раз когда мигает лампочка неисправности двигателя. Мне помогло когда я заменил брони провод вмести со свечами. Совет: попробуйте завести ночью, откройте капот и если искра пробивает между проводами или пробивает на корпус двигателя, то можно смело менять их.
помогите с такой проблемой у меня дэу нэксия 2005г 16к 1.5л загорелся чек на низких оборотах машина едет нормально с 2000 наченает дергаться заехал на диагностику показало ошибку датчик чистоты коленчатого вала
заменил проблема осталась а ошибку на диагностике не видит что делать?
1) Если еду на 60 км в час на 4-й все нормально, додавлю газик до 80 начинает гореть лампочка неисправности двигателся..иногда после 100-200 км тмашинка начинает троить, дергаться...один раз заглохла .. подождал 5 минут завел и поехал дальш, щас зима температура примерно -20 на улице
2) При заводке утром появляется небольшая детонация, из глушака валит дым, температура в двигателе очень ну очень медлено поднимается...чтобы довести до 0 надо газовать минут 15-20.
Вылечили следующим образом:
1) Сделали диагностику двигателя (500);
2) поменял
3) поменяли термостат (сам термостат 300, замена 1700);
4) промыли инжектор (1000)
Ну еще по пути поменяли ремни ГРМ так как были треснуты, а при замене термостата все-равно их надо было снимать...
в общем отдал 6000 р, уже езжу месяц и тьфу тьфу без проблем
А сколько такая услуга стоит?
заменил проблема осталась а ошибку на диагностике не видит что делать?