Менять Шкоду Октавию 2010 г. с пробегом 21 тыс. на Ниссан Xtrail 2008 г. с пробегом 26 тыс. баш на баш

Есть реальная потребность в клиренса в 200мм и подключаемом полном приводе (если он с ним) или нет?
если нет - смысла никакого в обмене нет.

нету, а может сломался и сняли попросту))

проверка салона инфракрасной лампой обязательная))

пятна флюоресцируют в таком свете - можно обнаружить - слюну, мочю, молоко, сперму и т.д.

Не битый, не убитый, пробег реальный. Просто не могу понять плюсы и минусы такого обмена для себя.

Полный привод и клиренс не нужен - не рыбак. не охотник, живу в городе. Минусы - налог зверский по сравнению со Шкодой, машина старее. Плюсы - разве что хитрила помажорнее Шкоды будет?

это где у вас, что за регион?

Везет вам.. а у нас в Питере даже с тех у кого меньше 100 л.с. стригут по максимально возможной ставке..

Помажорнее? Я бы поспорил очень даже. Единственный плюс - зимой легче ездить, в остальном - бюджетный паркетник, чуть лучше кашкая.

я бы не менял! зачем вообще в городе джип/кроссовер? и мажорность в ниссане...относительное понятие...решать Вам, но я бы ни за что!

А шкода какая, Движок и комплектация?

Я бы поменялась за ради новых ощущений и нескучной жизни. Только бензин нынче дорог, если жаба душит деньги экономить, то не надо.

Пробег реальный, человек на дачу только по выходным ездил (по асфальту) Так что ни трупа в салоне, ни прочих нюансов. Да, еще: Шкода - механика, Ниссан - автомат

автомат или вариатор? дизель или бензин?

Только дурак поменяте Шкоду на ведро с болтами, хозяин Х-треал вляпался теперь мечтает его слить.
http://forum.auto.mail.ru/topic.html?fid...