Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Пару месяцев назад тоже думал что брать и в итоге взял автомат. ОООООООООООООООООЧЕНЬ удобно. Ни напрягов ничего... Для города идеально плюс расход экономнее так что 100% бери автомат и не думай.
Автомат или механика и то другое хорошо.Если у Вас суровые зимы, то конечно механика.На форуме говорят , что ремонт сцепления дорогой.У меня " NISSAN" 16 лет в моей эксплуатации , проблем нет.До него была "TOYOTA CORONA" 10 лет эксплуатации без проблем.Автоматы тоже хорошего качества, я говорю про японцев.Вопрос в том какой мы дикстрон льем или нам заливают в автомат.В автомате находятся масляные трансформаторы , которые в полном объеме отвечают за работу всей системы.Так при эксплуатации авто в форсированных режимах и плохом качестве дикстрона происходит вскипание этого дикстрона ,что приводит к заклиниванию трансформаторов а это ремонту не подлежит.Ну и еще у автомата нет свободного выбега при езде а это сказывается на экономии топлива.
Робяты,когда выходишь на улицу,а там снега,пардон,по сраку,то ни о каких автоматах речи нет.Определитесь с выбором и назначением транспорта-автомат только для трассовой и городской езды.А механика для средней полосы и окраин вселенной.На автомате ни по сугробам ни по глинозёму....Судьба.
Робяты,когда выходишь на улицу,а там снега,пардон,по сраку,то ни о каких автоматах речи нет.Определитесь с выбором и назначением транспорта-автомат только для трассовой и городской езды.А механика для средней полосы и окраин вселенной.На автомате ни по сугробам ни по глинозёму....Судьба.
Робяты,когда выходишь на улицу,а там снега,пардон,по сраку,то ни о каких автоматах речи нет.Определитесь с выбором и назначением транспорта-автомат только для трассовой и городской езды.А механика для средней полосы и окраин вселенной.На автомате ни по сугробам ни по глинозёму....Судьба.
Автомату все равно, снег под тобой или грязь. Автомат просто упрощает работу водителя. А по вашей логике и гидроусилетель не нужен на машине. И может быть гидравлические тормоза тоже? У них принцип работы тоже автоматизирован и компу подключен.
Робяты,когда выходишь на улицу,а там снега,пардон,по сраку,то ни о каких автоматах речи нет.Определитесь с выбором и назначением транспорта-автомат только для трассовой и городской езды.А механика для средней полосы и окраин вселенной.На автомате ни по сугробам ни по глинозёму....Судьба.
Автомату все равно, снег под тобой или грязь. Автомат просто упрощает работу водителя. А по вашей логике и гидроусилетель не нужен на машине. И может быть гидравлические тормоза тоже? У них принцип работы тоже автоматизирован и компу подключен.
всю зиму по сугробам катаюсь на автомате, ни разу не забуксовал, в отличие от всяких моноприводов на механике, которых каждое утро по несколько штук выталкивать приходилось))
Робяты,когда выходишь на улицу,а там снега,пардон,по сраку,то ни о каких автоматах речи нет.Определитесь с выбором и назначением транспорта-автомат только для трассовой и городской езды.А механика для средней полосы и окраин вселенной.На автомате ни по сугробам ни по глинозёму....Судьба.
Езжу на японце 2009г/в, 2л,141лс, вариатор,сам в возрасте.Со светофора ухожу,как правило, быстрее всех (при плавном старте!), на КАД, трассе ускоряюсь быстро и без проблем, на ручку не отвлекаюсь даже подсознательно, больше внимания уделяю ДД, работа - "одной правой" ногой. Ну, "сделал" ты меня на механике со светофора, на следующем мы всеравно встретимся, или через один. Расход топлива в городе разнится, на мой взгляд, незначительно. Однозначно, если позволяет карман - АКП или вариатор.
Для Александра Вырупаева: я и механику изучал и автомат. Ездил и на том и на другом. Так вот у меня Хонда цивик на автомате, а расход экономнее за счёт того что обороты он не поднимает высоко, а переключает довольно быстро. Мне 10 литров хватает на 150 киллометров и это при условии езды в городе зимой по пробкам с включённым кондиционером. А машина 1996 года. Да и что касается мощности двигателя. У меня 1.3/91л.с. и при этом педаль в пол и стреляет будь здоров.
Для Александра Вырупаева: я и механику изучал и автомат. Ездил и на том и на другом. Так вот у меня Хонда цивик на автомате, а расход экономнее за счёт того что обороты он не поднимает высоко, а переключает довольно быстро. Мне 10 литров хватает на 150 киллометров и это при условии езды в городе зимой по пробкам с включённым кондиционером. А машина 1996 года. Да и что касается мощности двигателя. У меня 1.3/91л.с. и при этом педаль в пол и стреляет будь здоров.
Для Александра Вырупаева: я и механику изучал и автомат. Ездил и на том и на другом. Так вот у меня Хонда цивик на автомате, а расход экономнее за счёт того что обороты он не поднимает высоко, а переключает довольно быстро. Мне 10 литров хватает на 150 киллометров и это при условии езды в городе зимой по пробкам с включённым кондиционером. А машина 1996 года. Да и что касается мощности двигателя. У меня 1.3/91л.с. и при этом педаль в пол и стреляет будь здоров.
Ездить это одно, а понимать принцип работы - это другое. На сегодняшний день не существует автоматов экономичнее ручек, даже на Цивиках.
Для Александра Вырупаева: я и механику изучал и автомат. Ездил и на том и на другом. Так вот у меня Хонда цивик на автомате, а расход экономнее за счёт того что обороты он не поднимает высоко, а переключает довольно быстро. Мне 10 литров хватает на 150 киллометров и это при условии езды в городе зимой по пробкам с включённым кондиционером. А машина 1996 года. Да и что касается мощности двигателя. У меня 1.3/91л.с. и при этом педаль в пол и стреляет будь здоров.
Ездить это одно, а понимать принцип работы - это другое. На сегодняшний день не существует автоматов экономичнее ручек, даже на Цивиках.
Для Александра Вырупаева: я и механику изучал и автомат. Ездил и на том и на другом. Так вот у меня Хонда цивик на автомате, а расход экономнее за счёт того что обороты он не поднимает высоко, а переключает довольно быстро. Мне 10 литров хватает на 150 киллометров и это при условии езды в городе зимой по пробкам с включённым кондиционером. А машина 1996 года. Да и что касается мощности двигателя. У меня 1.3/91л.с. и при этом педаль в пол и стреляет будь здоров.
Для Александра Вырупаева: я и механику изучал и автомат. Ездил и на том и на другом. Так вот у меня Хонда цивик на автомате, а расход экономнее за счёт того что обороты он не поднимает высоко, а переключает довольно быстро. Мне 10 литров хватает на 150 киллометров и это при условии езды в городе зимой по пробкам с включённым кондиционером. А машина 1996 года. Да и что касается мощности двигателя. У меня 1.3/91л.с. и при этом педаль в пол и стреляет будь здоров.
Из всего услышанного, единственное верное решение, а если с учетом внедорожных способностей авто и водительского опыта, то никакие трудности на наших дорогах не страшны. А всех прекрассных дам за рулем с наступающим праздником весны Днем 8 Марта!!!
Автомату все равно, снег под тобой или грязь. Автомат просто упрощает работу водителя. А по вашей логике и гидроусилетель не нужен на машине. И может быть гидравлические тормоза тоже? У них принцип работы тоже автоматизирован и компу подключен.
Автомату все равно, снег под тобой или грязь. Автомат просто упрощает работу водителя. А по вашей логике и гидроусилетель не нужен на машине. И может быть гидравлические тормоза тоже? У них принцип работы тоже автоматизирован и компу подключен.
Ездить это одно, а понимать принцип работы - это другое. На сегодняшний день не существует автоматов экономичнее ручек, даже на Цивиках.
Ездить это одно, а понимать принцип работы - это другое. На сегодняшний день не существует автоматов экономичнее ручек, даже на Цивиках.
А зачем тебе кондёр зимой???