Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Почитал, не поленился, все комменты, и хочу задать следующий вопрос...
Дело в том, что выбираю между маздой 3 и хондой цивик, хочу подержаную машину, но не простую, а MPS либо Type-R... В пользу Мазды - больше лошадей, дешевле, но осенью сменяется на новую, а ездить на автомобиле "прошлой" серии не очень хочется. Цивик подкупает своим дизайном, как снаружи, так и внутри, кушает 95-й, а не 98-й, как МПСка, но у него "всего" 201 л.с., да и стоит дороже...
У кого-нибудь есть соображения по этому поводу?)
Я, когда покупала машинку выбирала между маздой, пежиком и ситроеном.. Собирала информацию больше года, общалась с владельцами машинок.. В итоге езжу сейчас на мазде спорт и ни секунды не жалею))) Я сделала свой выбор, мы нашли друг друга))
В Mazda удивительно гармонично сочетаются классика стиля и спортивные элементы. Сногсшибательный коктейль прекрасной комплектации и огромного количества лошадиных сил бесспорно делают передвижение в Mazda очень комфортным. С недавнего времени Mazda начали оснащать навигационной системой GPS, что делает путешествие на этом авто еще более удобным и стремительным. Для этого необходимо только установить диск с GPS-картой России в штатную навигационную систему. Это поможет вам с легкостью проложить маршрут до необходимого пункта назначения, рассчитать время маршрута, а далее просто наслаждаться вождением, следуя по карте на мониторе и голосовому сопровождению.
езжу полгода на матрешке 2.0 автомат седан
машина отличная, динамика потрясающая, одноклассники всегда отдыхают. даже вольво s 40 дышала пылью сзади,
есть конечно и проблемы, как и у многих матрешек 2.0 не очень надежный гидроэлектро усилитель руля, надо менять, (машина 2008 года)
не очень хорошая шумоизоляция ( у астры лучше (но там и метал толще))
маленький клиренс, зимой по нашим дорогам оторвались черные юбки под бампером, слава богу стоит серьезная защита картера.
мне очень нравятся сиденья, очень хорошая боковая поддержка, у того же опеля она на много слабее.
очень красивый звук двигателя на высоких оборотах.
на счет аккустики-3 динамика, хороший бас, но из-за слабой шумоизоляции звук гуляет в дверях, надо делать шумку, на фирменном сервисе полная изоляция стоит 50 штук примерно ,мне насчитали в более кустарном сервисе 8 тысяч плюс тысяч на 7 материал, но боюсь что начнет скрипеть пластик.
еще большой минус, сильно она пачкается, от передних колес летит сильно, и вечно грязный багажник, пачкаются руки
конечно машина очень угоняемая, у матери угнали в седьмом году матрешку 1.6 возле дома, слава богу КАСКО было.
короче я доволен, ну следующая машина обязательно будет полноприводной, может и паркетник, люблю залезьб на бардюр, проехать где погрязнее
ездил и на той и на той,мазда отдыхает по сравнению с астрой,в мазде шумка как у нашей классики да и салон вообще не о чем,да и в облуге она подороже будет
Мазда далеко не лучшая в своем классе, цивик, гольф, та же астра получше будут, вы хоть знаете откуда выражение взялось "все машины когда нибудь станут опелем"? А мазда это форд
Дело в том, что выбираю между маздой 3 и хондой цивик, хочу подержаную машину, но не простую, а MPS либо Type-R... В пользу Мазды - больше лошадей, дешевле, но осенью сменяется на новую, а ездить на автомобиле "прошлой" серии не очень хочется. Цивик подкупает своим дизайном, как снаружи, так и внутри, кушает 95-й, а не 98-й, как МПСка, но у него "всего" 201 л.с., да и стоит дороже...
У кого-нибудь есть соображения по этому поводу?)
машина отличная, динамика потрясающая, одноклассники всегда отдыхают. даже вольво s 40 дышала пылью сзади,
есть конечно и проблемы, как и у многих матрешек 2.0 не очень надежный гидроэлектро усилитель руля, надо менять, (машина 2008 года)
не очень хорошая шумоизоляция ( у астры лучше (но там и метал толще))
маленький клиренс, зимой по нашим дорогам оторвались черные юбки под бампером, слава богу стоит серьезная защита картера.
мне очень нравятся сиденья, очень хорошая боковая поддержка, у того же опеля она на много слабее.
очень красивый звук двигателя на высоких оборотах.
на счет
еще большой минус, сильно она пачкается, от передних колес летит сильно, и вечно грязный багажник, пачкаются руки
конечно машина очень угоняемая, у матери угнали в седьмом году матрешку 1.6 возле дома, слава богу КАСКО было.
короче я доволен, ну следующая машина обязательно будет полноприводной, может и паркетник, люблю залезьб на бардюр, проехать где погрязнее