Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Помогите! 50 тыс. пробег. машина тупит, проваливается. мощность наполовину пропала. поменял топливный фильтр, но ничего не изменилось. Может топливная сетка, которая стоит в баке - засорилась? Кто сталкивался с такой проблемой, подскажите!!!!
В моей Sante стояли старые Denso, поменял на NGK (по каталогу). Результат - пробило обе катушки зажигания, провалы на холостых и в динамике, "тупила", расход. Поменял катушки, провода, свечи Denso Iridium - радуюсь жизни! Если бы проблема была в сетке, то и на холостых бы не раскручивалась. ДИАГНОСТИКА! Но не на "крутых" станциях. И если сразу, до проверки, посоветуют что-то менять - едьте к другому специалисту.
Может, я не в тему, но на Гетце есть проблема с уплотнительными кольцами бензонасоса. Из-за них машина на холодном двигателе неустойчиво работает, едет плохо, ну и вообще ведет себя паскудно. Мож, у акцента те же болячки? На ТО эти кольца неизвестно, меняют ли. Я недавно себе поменял - результатом доволен.
Может, я не в тему, но на Гетце есть проблема с уплотнительными кольцами бензонасоса. Из-за них машина на холодном двигателе неустойчиво работает, едет плохо, ну и вообще ведет себя паскудно. Мож, у акцента те же болячки? На ТО эти кольца неизвестно, меняют ли. Я недавно себе поменял - результатом доволен.
Насос погружной. Находится в баке. Между корпусом насоса и горловиной бака, куда вставляется вся эта пластмассовая конструкция, есть уплотнительный резиновый манжет, который притягивается и фиксируется при помощи резьбового соединения, вот это кольцо с резьбой, если хотите фланец, я и обозвал закруткой.
)
