Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Помогите! 50 тыс. пробег. машина тупит, проваливается. мощность наполовину пропала. поменял топливный фильтр, но ничего не изменилось. Может топливная сетка, которая стоит в баке - засорилась? Кто сталкивался с такой проблемой, подскажите!!!!
Кстати, если уж про сетку в баке... Помнится, на "десятке" у меня проблема такая была - закакался бак, машина тоже тупить начала, а потом вообще встала в один прекрасный день. Симптомы появились не "вдруг", не за один день. Поначалу тупизм чувствовался только на почти пустом баке, особенно при езде по кольцам и в затяжных поворотах. Не замечал такого?
Кстати, если уж про сетку в баке... Помнится, на "десятке" у меня проблема такая была - закакался бак, машина тоже тупить начала, а потом вообще встала в один прекрасный день. Симптомы появились не "вдруг", не за один день. Поначалу тупизм чувствовался только на почти пустом баке, особенно при езде по кольцам и в затяжных поворотах. Не замечал такого?
Руслан, как я и написал, сетка грубой очистки, которая перед насосом в баке стоит. От себя добавлю, что затягивать с заменой не стоит: у меня это кончилось полным стопом ночью в мороз на трассе. Воспоминания не из приятных... Заодно можно и бак помыть.
Солнце слушай внимательно.
1.Свечи ставь NGK BKR5ES11,я на свой такие ставлю.100р за штуку.
2.Когда выкрутишь свечу посмотри на керамический наконечник-если он чёрный,меняй высоковольтные провода,причём все!
3.И всё таки посмотри катализатор-он мог расплавиться и в процессе работы не даёт газам выходить наружу,они прут из гофры стоящей под двигателем!это из-за бензина некачественного!
Солнце слушай внимательно.
1.Свечи ставь NGK BKR5ES11,я на свой такие ставлю.100р за штуку.
2.Когда выкрутишь свечу посмотри на керамический наконечник-если он чёрный,меняй высоковольтные провода,причём все!
3.И всё таки посмотри катализатор-он мог расплавиться и в процессе работы не даёт газам выходить наружу,они прут из гофры стоящей под двигателем!это из-за бензина некачественного!
.И всё таки посмотри катализатор-он мог расплавиться и в процессе работы не даёт газам выходить наружу,они прут из гофры стоящей под двигателем!это из-за бензина некачественного!катализатор на акценте,стоит до гофры,так что переть от туда из за сгоревшего каталика не может.проверить проще простого,заведите машину и посмотрите на выхлоп,если каталик забит машина просто не дышит и выхлоп слабый и не стоит тыкать пальцем в небо ,съездите на диагностику,в сервисах не все тупые и воры,как тут многие пишут.а давать бестолковые советы не стоит,диагностика стоит не так дорого,в пределах 600-800 руб.да ,так добавлю,если забит катал,то он соответственно грееться до красна и плавит пластиковую защиту,если этого нет,то и не стоит туда лезть....
Первое- слить с бака всё топливо, залить свежее, дать поработать.Эт если норм топл фильтр( про сеточку в баке- бред). Если не поможет - на ДИАГНОСТИКУ !
Остальные варианты - скорее всего потеря времени.
А Отсоединить трубку от фильтра к системе впрыска
Б удлинить трубку
В закрепить ёмкость с чистым топливом выше ситемы впрыска
С запустить двс и
Практика показывает- 90% проблем с внезапной потерей мощности ( особенно у нов машин со всякой электроникой контроля сгор смеси) - ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ топливо!!!
А Отсоединить трубку от фильтра к системе впрыска
Б удлинить трубку
В закрепить ёмкость с чистым топливом выше ситемы впрыска
С запустить двс и
Практика показывает- 90% проблем с внезапной потерей мощности ( особенно у нов машин со всякой электроникой контроля сгор смеси) - ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ топливо!!!
А автор побёг свечи выкручивать
А автор побёг свечи выкручивать
надо бы завтра темку создать,авось народ подключится?!
надо бы завтра темку создать,авось народ подключится?!
Тогда до завтра чтоль?
Тогда до завтра чтоль?
1.Свечи ставь NGK BKR5ES11,я на свой такие ставлю.100р за штуку.
2.Когда выкрутишь свечу посмотри на керамический наконечник-если он чёрный,меняй высоковольтные провода,причём все!
3.И всё таки посмотри катализатор-он мог расплавиться и в процессе работы не даёт газам выходить наружу,они прут из гофры стоящей под двигателем!это из-за бензина некачественного!
1.Свечи ставь NGK BKR5ES11,я на свой такие ставлю.100р за штуку.
2.Когда выкрутишь свечу посмотри на керамический наконечник-если он чёрный,меняй высоковольтные провода,причём все!
3.И всё таки посмотри катализатор-он мог расплавиться и в процессе работы не даёт газам выходить наружу,они прут из гофры стоящей под двигателем!это из-за бензина некачественного!
Остальные варианты - скорее всего потеря времени.
Куда??? В форсунки напрямую с бутылочки???
Куда??? В форсунки напрямую с бутылочки???
Б удлинить трубку
В закрепить ёмкость с чистым топливом выше ситемы впрыска
С запустить двс и
Практика показывает- 90% проблем с внезапной потерей мощности ( особенно у нов машин со всякой электроникой контроля сгор смеси) - ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ топливо!!!
Б удлинить трубку
В закрепить ёмкость с чистым топливом выше ситемы впрыска
С запустить двс и
Практика показывает- 90% проблем с внезапной потерей мощности ( особенно у нов машин со всякой электроникой контроля сгор смеси) - ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ топливо!!!