3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
14 мая
Kia Rio 1.4 MT
Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...
5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

маленькие машины

Привет!

Учусь на права, но думаю буду бояться первые годы ездить куда-то далеко по этим сумашедшим дорогам(хотя мечтаю поехать на машине по Европе).

Поэтому душа просит маленькую машинку, из того, что нашла в Интеренете это две модели: Daewoo Matiz and Peugeot 107.

Я правильно поняла? А какая машина лучше, чтобы заднее стекло не взрывалось( я прочитала сейчас что стекла взрываются, это ужасно, конечно). А осколки , что, прямо разлетаются с силой по салону? Если это так, так лучше тогда ездить на метро и в Европу тогда лучше автобусом.

Спасибо заранее.
Olga O-va
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
59
Еlo4kа
Оль,во всех нормальных салонах предлагают пройти тест=драйф,т.е ты приходишь в салон и выбираешь понравишуюся машину,и говоришь что хотела бы на ней проехаться,менеджер или как его правильно я точно не знаю,приглашает тебя проехаться на понравившейся машине по городу,ты садишься с ним и в течении 30-40 минут ездишь по городу, и в это время смотри во все уши о глаза как машина себя ведет на дороге, и т.д и т.п е,не стесняйся спрашивай все ,что считаешь нужным, если появились какие то сомнения значит не твое.
Я вообше выбирала,только не смейся, между ФОЛЬЙЦВАГЕН-ДЖЕТТА и НИССАН-Тида,а купила КИА,очень довольна своей "Наташкой" )))
Так,что дерзай ,удачи!!!
СсылкаПожаловаться
Olga O-va
Никитос, Елена, спасибо за ликбез. Фиат Барчета, звучит красиво, иду на него посмотреть на сайте.

Ага, теперь я знаю что такое тест-драйф. :-)
Да и иду на сайт смотреть КИА.

По советам людей составила список предложенных моделей--в нем 17 штук!

А я думала что только две маленькие-Дэо Матиз и Пежо 107. Век живи век учись....
СсылкаПожаловаться
Vasek Такзаглянул
Чего только не советуют бедной девушке. Позвольте сказать определенно. Это если есть деньги и маленькое - БМВ 116,Мини-Купер, Ауди А2,А3,потом- WV поло, Астра,Тойота ярис, Корса. Все дано по мере ухудшения качества. Но все эти авто очень достойные . Конечно для девушки коробка автомат,лучше обычный (не вариатор или робот). Кто советует итальянцев корейцев или еще хуже китайцев - ваш враг. А французы неплохо, только очень много проблем с обслуживанием ( дорого и только дилер)
СсылкаПожаловаться
Алексей ПастушенкоВ ответ на Vasek Такзаглянул
Vasek Такзаглянул
Чего только не советуют бедной девушке. Позвольте сказать определенно. Это если есть деньги и маленькое - БМВ 116,Мини-Купер, Ауди А2,А3,потом- WV поло, Астра,Тойота ярис, Корса. Все дано по мере ухудшения качества. Но все эти авто очень достойные . Конечно для девушки коробка автомат,лучше обычный (не вариатор или робот). Кто советует итальянцев корейцев или еще хуже китайцев - ваш враг. А французы неплохо, только очень много проблем с обслуживанием ( дорого и только дилер)
СсылкаПожаловаться
Василий, а ты сам то хоть сидел в БМВ 116 и ОПЕЛЬ Астра? С таким длинным капотом и "чудным" обзором назад, (да ещё и БМВ с задним приводом!) не всякий мужик нормально парковаться сумеет. Да и по ценам выбор стоял от250 до 400, а никак не под лимон! Про Итальянские авто и вариаторы скажу, что ты ОЧЕНЬ ошибаешься! Тот же вариатор даже на Мерседес ставят...
СсылкаПожаловаться
Vasek ТакзаглянулВ ответ на Алексей Пастушенко
Алексей Пастушенко
Василий, а ты сам то хоть сидел в БМВ 116 и ОПЕЛЬ Астра? С таким длинным капотом и "чудным" обзором назад, (да ещё и БМВ с задним приводом!) не всякий мужик нормально парковаться сумеет. Да и по ценам выбор стоял от250 до 400, а никак не под лимон! Про Итальянские авто и вариаторы скажу, что ты ОЧЕНЬ ошибаешься! Тот же вариатор даже на Мерседес ставят...
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Алексей каюсь про бюджет не знал,а насчет астр у меня уже вторая- первая астра G,сейчас седан астра Н. Обзор великолепный,ремонтопригодность высочайшая,лучшая из вышеназванных авто, неубиваемая подвеска,бензин любой 92-98 цинкованный кузов,цена на запчасти любая. Маневренность высочайшая.А парковаться надо учиться и ничего в этом страшного нет.кстати обе астры считаются женскими машинами.Ну а БМВ, имейте совесть критиковать один из лучших брендов мира.Недостатков (никаких) у БМВ небыло никогда.А задний привод там такой что все передние отдыхают!
СсылкаПожаловаться
Алексей ПастушенкоВ ответ на Vasek Такзаглянул
Vasek Такзаглянул
Алексей каюсь про бюджет не знал,а насчет астр у меня уже вторая- первая астра G,сейчас седан астра Н. Обзор великолепный,ремонтопригодность высочайшая,лучшая из вышеназванных авто, неубиваемая подвеска,бензин любой 92-98 цинкованный кузов,цена на запчасти любая. Маневренность высочайшая.А парковаться надо учиться и ничего в этом страшного нет.кстати обе астры считаются женскими машинами.Ну а БМВ, имейте совесть критиковать один из лучших брендов мира.Недостатков (никаких) у БМВ небыло никогда.А задний привод там такой что все передние отдыхают!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Мы не поняли друг-друга! Я не говорю, что Астра и 116 плохие! Но для женщин (а им пох... надёжность!) в них затруднителен обзор назад. Да, ездиет знакомая на Астре хэтч (3-х дверка). Но с её слов, парковаться задом ей легче на Вольво S80 (её мужа). При Вольвовских то габаритах! А в Бэхе заднее окно меньше боковых зеркал! Да и не любят многие дамы авто с длинными капотами. Потому то у них и в почёте Корсы да Ярисы...
СсылкаПожаловаться
Vasek ТакзаглянулВ ответ на Алексей Пастушенко
Алексей Пастушенко
Мы не поняли друг-друга! Я не говорю, что Астра и 116 плохие! Но для женщин (а им пох... надёжность!) в них затруднителен обзор назад. Да, ездиет знакомая на Астре хэтч (3-х дверка). Но с её слов, парковаться задом ей легче на Вольво S80 (её мужа). При Вольвовских то габаритах! А в Бэхе заднее окно меньше боковых зеркал! Да и не любят многие дамы авто с длинными капотами. Потому то у них и в почёте Корсы да Ярисы...
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Да но у 116 как иу других БМВ сверхкороткий свес (понимаете о чем я). А драйв, ощущения от езды, удовольствие сосвем другого порядка чем удругих брендов. Да и дамам никто обычно грамотно не обьясняет, что например форд это хлам и почему. Дамы это друга планета. Самый весомый аргумент- она мне нравится и все!!!
СсылкаПожаловаться
Дядя ВоваВ ответ на Vasek Такзаглянул
Vasek Такзаглянул
Чего только не советуют бедной девушке. Позвольте сказать определенно. Это если есть деньги и маленькое - БМВ 116,Мини-Купер, Ауди А2,А3,потом- WV поло, Астра,Тойота ярис, Корса. Все дано по мере ухудшения качества. Но все эти авто очень достойные . Конечно для девушки коробка автомат,лучше обычный (не вариатор или робот). Кто советует итальянцев корейцев или еще хуже китайцев - ваш враг. А французы неплохо, только очень много проблем с обслуживанием ( дорого и только дилер)
СсылкаПожаловаться
Тут вы сами себе противоречите и китайцы плохи и с французами много проблем.Сейчас качество у китайцев будет получше некоторых известных марок.
СсылкаПожаловаться
Vasek ТакзаглянулВ ответ на Дядя Вова
Дядя Вова
Тут вы сами себе противоречите и китайцы плохи и с французами много проблем.Сейчас качество у китайцев будет получше некоторых известных марок.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
фу дядя вова, имейте совесть.Интересно где вы видели там качество.А я из вредности(шучу)перечислю их "качество"-
1.Крайне низкокачественные комплектующие.
2.Ужасные эксплуатационные параметры.
3. Откровенное воровство дизайна.
4 Откровенное вранье в рекламе.
А французы очень не плохо,но повторяю-они принимают специальные меры по привязыванию своих марок к обслуживанию у авторизованных дилеров.А любой немец чинится и ослуживается просто на коленке. Если не верите мне, то почитайте автомобильного гуру сайт http://www.deksclub.ru/.После этого у вас надеюсь вопросов не будет.С уважением!
СсылкаПожаловаться
Дядя ВоваВ ответ на Vasek Такзаглянул
Vasek Такзаглянул
фу дядя вова, имейте совесть.Интересно где вы видели там качество.А я из вредности(шучу)перечислю их "качество"-
1.Крайне низкокачественные комплектующие.
2.Ужасные эксплуатационные параметры.
3. Откровенное воровство дизайна.
4 Откровенное вранье в рекламе.
А французы очень не плохо,но повторяю-они принимают специальные меры по привязыванию своих марок к обслуживанию у авторизованных дилеров.А любой немец чинится и ослуживается просто на коленке. Если не верите мне, то почитайте автомобильного гуру сайт http://www.deksclub.ru/.После этого у вас надеюсь вопросов не будет.С уважением!
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Совесть имеется,т.к пишу о том ,что уже эксплуатирую 2 года.Вы наверняка тоже эсплуатируете эти авто,раз взялись "конструктивно" обсуждать их.
Как инженер по качеству авто осмелюсь Вам доложить,что качество я там нашел,да и не один я.Отвечаю по вашим предложениям:
1.К примеру:проверяли на стенде двигатель для установки турбины - сделан с запасом прочности,некоторые детали подвески - посмотреть закалку.У меня салон даже не скрипит по всяким дорогам,электрика немецкая стоит - это еще к примеру.Да,сейчас чаще сидят в сервисах и по судам бегают совсем не китайцы,почитайте другие форумы и составьте статистику.
2.После прошивки двигателя машина вообще зверь - динамика улучшилась,в остальном не хуже остальных моих прежних машин(Ауди100,А6,Меган2)Не спорю,есть некоторые определенные шумы и звуки,но за эту цену можно и простить,но только это.
3.Пох,к примеру япы,корейцы также начинали .Посмотрите последнюю выставку в Пекине,сколько новых самостоятельных моделей.
4.Пох,соответствует 80%,также как и вам наврут японские,американские маркетологи как то:смена масла через 15-20 тыщ.,новые детали,новый вид краски и т.д.Спасибо,я знаю что такое гарантийная политика .
Француз мне не нужен и задарма,спасибо уже был.Китаец тоже чинится на коленке,т.к. море запчастей подходит от других машин.
Для чего этот сайт мне тоже непонятно,посмотрел его,я тоже могу отличить качество от не качества.
Косяки конечно были,не без этого:дотянуть пару-тройку болтов после нашей сборки,заменить дешевые америкосовские ВВ провода и ремни на немецкие,масла и жидкости дешевые заменить и все.
Всего наилучшего.
СсылкаПожаловаться
Vasek ТакзаглянулВ ответ на Дядя Вова
Дядя Вова
Совесть имеется,т.к пишу о том ,что уже эксплуатирую 2 года.Вы наверняка тоже эсплуатируете эти авто,раз взялись "конструктивно" обсуждать их.
Как инженер по качеству авто осмелюсь Вам доложить,что качество я там нашел,да и не один я.Отвечаю по вашим предложениям:
1.К примеру:проверяли на стенде двигатель для установки турбины - сделан с запасом прочности,некоторые детали подвески - посмотреть закалку.У меня салон даже не скрипит по всяким дорогам,электрика немецкая стоит - это еще к примеру.Да,сейчас чаще сидят в сервисах и по судам бегают совсем не китайцы,почитайте другие форумы и составьте статистику.
2.После прошивки двигателя машина вообще зверь - динамика улучшилась,в остальном не хуже остальных моих прежних машин(Ауди100,А6,Меган2)Не спорю,есть некоторые определенные шумы и звуки,но за эту цену можно и простить,но только это.
3.Пох,к примеру япы,корейцы также начинали .Посмотрите последнюю выставку в Пекине,сколько новых самостоятельных моделей.
4.Пох,соответствует 80%,также как и вам наврут японские,американские маркетологи как то:смена масла через 15-20 тыщ.,новые детали,новый вид краски и т.д.Спасибо,я знаю что такое гарантийная политика .
Француз мне не нужен и задарма,спасибо уже был.Китаец тоже чинится на коленке,т.к. море запчастей подходит от других машин.
Для чего этот сайт мне тоже непонятно,посмотрел его,я тоже могу отличить качество от не качества.
Косяки конечно были,не без этого:дотянуть пару-тройку болтов после нашей сборки,заменить дешевые америкосовские ВВ провода и ремни на немецкие,масла и жидкости дешевые заменить и все.
Всего наилучшего.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
Дружище, как вы могли посмотреть его, я например уже его читаю 1,5 года и все не закончу.авторитет этого сайта настолько высок, что ведущие автопроизводители следят за его публикациями. А вы кто? Т.н.фирма БМВ за критику дизельных версий Х5 подарила их ведущему такую машину. К тому же специально для вас пассаж против которого вы не сможете ответить-
В настоящее время я нахожусь в длительной командировке в г. Находка ,естественно 99% авто здесь Japan, хотя корея и китай здесь за углом. Так вот китайских авто нет совсем, а корейских видел не больше 3 штук.Местные о этом говорят буквально" дурных нема". А местные жители китайского присхождения честно говорят, что покупать, наши (китайские) машины еще рано.
СсылкаПожаловаться
Vasek ТакзаглянулВ ответ на Vasek Такзаглянул
Vasek Такзаглянул
Дружище, как вы могли посмотреть его, я например уже его читаю 1,5 года и все не закончу.авторитет этого сайта настолько высок, что ведущие автопроизводители следят за его публикациями. А вы кто? Т.н.фирма БМВ за критику дизельных версий Х5 подарила их ведущему такую машину. К тому же специально для вас пассаж против которого вы не сможете ответить-
В настоящее время я нахожусь в длительной командировке в г. Находка ,естественно 99% авто здесь Japan, хотя корея и китай здесь за углом. Так вот китайских авто нет совсем, а корейских видел не больше 3 штук.Местные о этом говорят буквально" дурных нема". А местные жители китайского присхождения честно говорят, что покупать, наши (китайские) машины еще рано.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
К тому же жесткой эксплуатации китай не выдержит сразу. Я на астре на обгоне всегда 180.по камням прыгает не хуже джипа.К тому же проблема ржавчина решена Опелем еще в 99 году оцинковкой. Японцы тоже так начинали вы правы, но еще до 2 мировой войны.К тому же они после войны попали под план восстановления экономики названный именем американского генерала Маршала. т.е. им давали новейшие технологии (по тем временам) бесплатно. Чем они (молодцы) и воспользовались. А это сейчас огромные деньги. К тому же все известные автобренды имеют свои производства на территории китая. Естественно у меня к ним нет никаких вопросов. А наши как то даром им отдали лицензию на производство автомата калашникова-получился одноразовый Калашников.А маркетологов я никогда неслушаю.Журнал За рулем Отстой с большой буквы впрочем как и большинство других. - Одна реклама.Предпочитаю доверяться собственной практике.учитесь искать информацию в огромном море интернета и доверя ть авторитетам которые наэтом собаку сЪели. С уважением!
СсылкаПожаловаться
Vasek ТакзаглянулВ ответ на Vasek Такзаглянул
Vasek Такзаглянул
К тому же жесткой эксплуатации китай не выдержит сразу. Я на астре на обгоне всегда 180.по камням прыгает не хуже джипа.К тому же проблема ржавчина решена Опелем еще в 99 году оцинковкой. Японцы тоже так начинали вы правы, но еще до 2 мировой войны.К тому же они после войны попали под план восстановления экономики названный именем американского генерала Маршала. т.е. им давали новейшие технологии (по тем временам) бесплатно. Чем они (молодцы) и воспользовались. А это сейчас огромные деньги. К тому же все известные автобренды имеют свои производства на территории китая. Естественно у меня к ним нет никаких вопросов. А наши как то даром им отдали лицензию на производство автомата калашникова-получился одноразовый Калашников.А маркетологов я никогда неслушаю.Журнал За рулем Отстой с большой буквы впрочем как и большинство других. - Одна реклама.Предпочитаю доверяться собственной практике.учитесь искать информацию в огромном море интернета и доверя ть авторитетам которые наэтом собаку сЪели. С уважением!
СсылкаПожаловаться
История переписки6
в астре не надо ничего проверять и ставить чужое сел и сразу поехал 210 кМ/ч. Чинить на коленке надо Опеля которым далеко за 10 лети за 300 тыс кМ пробега. А вашим ктайцам скоко 3-5 лет? Вотчерез 10 лет и поговорим...
СсылкаПожаловаться
Дядя ВоваВ ответ на Vasek Такзаглянул
Vasek Такзаглянул
К тому же жесткой эксплуатации китай не выдержит сразу. Я на астре на обгоне всегда 180.по камням прыгает не хуже джипа.К тому же проблема ржавчина решена Опелем еще в 99 году оцинковкой. Японцы тоже так начинали вы правы, но еще до 2 мировой войны.К тому же они после войны попали под план восстановления экономики названный именем американского генерала Маршала. т.е. им давали новейшие технологии (по тем временам) бесплатно. Чем они (молодцы) и воспользовались. А это сейчас огромные деньги. К тому же все известные автобренды имеют свои производства на территории китая. Естественно у меня к ним нет никаких вопросов. А наши как то даром им отдали лицензию на производство автомата калашникова-получился одноразовый Калашников.А маркетологов я никогда неслушаю.Журнал За рулем Отстой с большой буквы впрочем как и большинство других. - Одна реклама.Предпочитаю доверяться собственной практике.учитесь искать информацию в огромном море интернета и доверя ть авторитетам которые наэтом собаку сЪели. С уважением!
СсылкаПожаловаться
История переписки6
Ну горы Абхазии ,Крыма и пробеги до Алтая ,Казахстана в принципе без проблем.
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
Vasek ТакзаглянулВ ответ на Дядя Вова
Комментарий удален.Почему?
История переписки6
В том то и дело,что на китайцах могут позволить себе ездить только такие рукастые и грамотные инженера как вы.Я сам также думал когда ездил на жигулях, все что то подкручивал и менял.до той поры пока не сел в астру. и загрустил,А КРУТИТЬ ТО НЕЧЕГО!!!И НЕ ЗА ЧЕМ!! Все уже за меня "подкрутили" умные немцы.С уважением!
СсылкаПожаловаться
Дядя ВоваВ ответ на Vasek Такзаглянул
Vasek Такзаглянул
В том то и дело,что на китайцах могут позволить себе ездить только такие рукастые и грамотные инженера как вы.Я сам также думал когда ездил на жигулях, все что то подкручивал и менял.до той поры пока не сел в астру. и загрустил,А КРУТИТЬ ТО НЕЧЕГО!!!И НЕ ЗА ЧЕМ!! Все уже за меня "подкрутили" умные немцы.С уважением!
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Вообще-то мне есть с чем сравнить,вы прям наивный человек,прекрасно занете,что машины сейчас одноразовые за любую цену.
Ну а насчет Астры вам наверное попался супер авто,что бывает очень редко.Вот взятый наугад сайт Опеля ,косяков больше чем на китайцах,ознакомьтесь внимательно:http://astraclub.ru/forum/viewforum.php?...
СсылкаПожаловаться
Дядя ВоваВ ответ на Дядя Вова
Дядя Вова
Вообще-то мне есть с чем сравнить,вы прям наивный человек,прекрасно занете,что машины сейчас одноразовые за любую цену.
Ну а насчет Астры вам наверное попался супер авто,что бывает очень редко.Вот взятый наугад сайт Опеля ,косяков больше чем на китайцах,ознакомьтесь внимательно:http://astraclub.ru/forum/viewforum.php?...
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Я например не требую сверхнадежности от своего Ховера за эту цену,вам тяжелее приходится ,т.к покупаете за ту цену ,как мой Ховер,но в голой комлектации на ручке,на тряпке,ездиете,мучаетесь,но зато "престиж".
СсылкаПожаловаться
Vasek ТакзаглянулВ ответ на Дядя Вова
Дядя Вова
Вообще-то мне есть с чем сравнить,вы прям наивный человек,прекрасно занете,что машины сейчас одноразовые за любую цену.
Ну а насчет Астры вам наверное попался супер авто,что бывает очень редко.Вот взятый наугад сайт Опеля ,косяков больше чем на китайцах,ознакомьтесь внимательно:http://astraclub.ru/forum/viewforum.php?...
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Иногда бываю там . Откровенная писанина дилетантов.К тому же большинство описанных там случаев так и называются-САМ СЛОМАЛ И ТЕПЕРЬ ЖАЛУЮСЬ!! У меня у самого было две астры. и Обе я обслуживал сам. Вы как я понимаю, должны меня понять
СсылкаПожаловаться
Дядя ВоваВ ответ на Vasek Такзаглянул
Vasek Такзаглянул
Иногда бываю там . Откровенная писанина дилетантов.К тому же большинство описанных там случаев так и называются-САМ СЛОМАЛ И ТЕПЕРЬ ЖАЛУЮСЬ!! У меня у самого было две астры. и Обе я обслуживал сам. Вы как я понимаю, должны меня понять
СсылкаПожаловаться
История переписки9
Отлично понимаю.Удачи на дорогах.
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария