Логан или Калина-Приора????

зима. чё шапку не меняешь?))

Владел и Логаном и Вазами, и тут вывод однозначен - Логан лучше, но сейчас уже не то, ни другое не куплю. Получить проблемы в эксплуатации можно при использовании любого авто, у Ваза эта вероятность выше, у Логана чуть ниже, но это при условии что машины новые. Приобретение б/у машины это лотерея, тут как повезет. И все же, я бы наверное выбрал новый авто.

скажем так-логан неплохая машина...а мотор если 1.6 приемистый только где два распред.вала и сил поболе 100....а так,что 1.4 ,что 1.6 почти без разницы..

у меня в свое время пробеги были 100-120 тысяч в год,и никогда я для работы не брал ино. и 10-и. 099,09 и выхаживали и продавались потом. надомной офис такси 1,5 года катают гранты самые дешевые.пробег на каждой 150-17-тысяч. косяки---всем к 40.000 заменили передние стойки и опорные подшипники,паре авто под замену пошло сцепление тож к 40. ну и побили железо. ничего такого что нельзя было-бы сделать за 10.000 рублей не вылезло. а хозяин то-же думал логаны-или гранты. один хрен,но зачем платить больше если авто не для себя,а для работы.имхо.

логан икона примитивизма !!!от того что всё примитивно до рвоты он и живёт !! ломаться почти не чему нет не хрена !!!

Да всё там есть, как и в нашем ВАЗпроме. Только он намного мене проблематичен в эксплуатации.

Да вы подойдите к таксистам ( люди , которые эксплуатируют авто в жёстких условиях ) и задайте такой же вопрос . Так вот я уверен на все 100% , что они посмеются этому сравнению и ответят ЛОГАН .

слышал что логаны гоняют в такси...у нас в городе их нет!

Последние годы мало их в такси стало. Все больше гранты встречаются. И про подвеску правду Андрей говорит, некомфортная. Потому что машина легкая, грузоподъемность большая, потому пружины для машины жесткие. Кочки глотаются плохо из-за этого, не сглаживаются. По ним он прыгает. Хорошая машинка логан, но и при меньшей цене в гранте можно получить не меньше.

Очень хорошо по поводу Грант в такси написал ниже Black Heart .

Все хорошо, сот только найти свежий логан с пробегом в 30 по честному - весьма затруднительно. Ездят на них по 3-5 лет и проезжают по 50-100 тыков и только потом продают. А раньше - скорее всего будет битый экземпляр, от которого избавляются. Подавляющее большинство владельцев машиной довольны и не спешат с ней расставаться. А таких, чтоб годик покатался на беспроблемной машине и уже через год набрал еще 3-4 сотки чтоб добить на машину более высокого класса - ну не знаю. Поищите. Может и найдете. Но вероятнее будет либо аварийка, либо такси с пробегом за 100.

А что, нового Логана стремно купить? Разница между новым и 2-3 леткой не такая уж и значительная. А по теме - являясь счастливым обладателем "Калины", даю однозначный совет - покупайте Логана! По ходовым качествам это примерно одинаковые машины, но Логан значительно выше по комфорту и качеству сборки, не говоря уж о комплектующих.

Ну-ну, особенно комфортно бибикалка под рулём, открывание окон по середине салона (аж в низ тянуться надо).

К Вашему посту добавлю: в Калине еще дребезжит всё, что только можно. Иногда дребезжание торпеды (где-то в районе пассажирского сиденья) перекрывает даже рык "взлетающего на форсаже" движка. Возможно, виноват в этом саморез (а может, и не один), обрануженный мною выпавшим из-под торпеды в ноги пассажира в первые месяцы эксплуатации. От вибрации кузовы задние стекла в процессе езды сами приоткрываются, от чего раз в неделю нужно ручкой на полоборота их подзакрыть... Биения тормозных дисков, как были у новой машины (сказали, что это колодки, мол, потом все притрется), так и остались. Несильные, но напрягают. Официалы диски, естественно, не меняют - на стенде тормоза тест проходят, а биения типа "в пределах нормы". "Пустой", невнятный руль, невозможность выставить нормально печку - или в салоне холодно, или жена говорит, что в ноги печет... Почему-то в китайском Ховере как выставил температуру на климат-контроле, так она везде одинаковая, что в ногах, что в лицо... Короче, Калина предназначена для перемещения из одного пункта в другой, что она и делает с успехом. Про комфорт и удобства разработчики ВАЗов никогда не думали... Логан однозначно комфортнее, и не я один это отмечаю. Так что согласен с Вами, Вазы хвалят те, кто не ездил на нормальных иномарках, пусть даже это Логан...

бибика под рулём - как раз прелестно....если окна с электроприводом - значит есть кондей....если есть кондей - на хрена открывать окна....
с другой стороны - вы что - окнами - как вёслами каждую секунду гребёте?
третий год езжу - и ни разу не заметил неудобств на эту тему....
не надо повторять чужие, так же не проверенные слова...

Логан будет лучше но проблема найти нужно кто будет продавать авто с пробегом 30 тысяч нормальное.
Люди покупают новые тазы потому что он дешевле логана нового, а бу логаны только после лет 4х-5ти продают. Поэтому стоит вопрос купить новую гранту (калину) или 4х летний логан..и вот тут подавляющее большинство купит новый таз. А так, если бы новые логаны и тазы стояли по одной цене- никто тазы не покупалал бы..хоть логан и уродец, но гранта не красивее, а калина 2 не красивее сандеро. Дело в цене.