Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
На носу зима, старая резина (липучка) уже некудышная. Судя по прошлой снежной и морозной зиме у меня дилема в выборе новой, что же лучше: липучка или шипы? На чем ездите вы? У кого какой опыт?
Добрый день.Липучка или шипы это зависит от региона.По тестовым характеристикам резины липучка по всем параметрам проигрывает шипам если брать одного производителя .Рекомендуется брать хорошую шиповку.Сравнение дешевой шиповки и дорогой липучки некорректно.В журнале за рулем постоянно приводятся тесты на резину.При выборе зимней резины руководствуюсь тактильным ощущением мягкости резины.рисунком и количеством шипов.Хорошая шипованная резина по составу ничем не отличается от липучки плюс шипы.Кстати в Москве можно залететь на липучке мало не покажется
Живу в сельской местности,по асфальту езжу редко и поэтому зимой липучка шипованная. Уже 17 лет. Ни разу (тьфу,тьфу) такая резина не подводила. Правда только в том, что при потере примерно 25% шипов резину меняю, если даже глубина протектора ещё позволяет эксплуатацию. Как то так.
Липучка или шипы ? Перевожу с Олбанского: "Просто кофе или кофе с молоком и сахаром ?". Советских шин нет давно и в помине. Поэтому липучка или липучка но ещё и с шипами. Выбор очевиден.
Липучка или шипы ? Перевожу с Олбанского: "Просто кофе или кофе с молоком и сахаром ?". Советских шин нет давно и в помине. Поэтому липучка или липучка но ещё и с шипами. Выбор очевиден.
Если кофе, то со сливками. А липучка с шипами перестраховка, только вот не пойму, а такое возможно. Не видел и не щупал липучку, но на обуви подошву полосую ножом чтобы она чуть как не щётка стала.
По поводу торможения и АБС. Самое эффективное торможение происходит на грани юза. Вот АБС и создает этот режим. Поначалу АБС была дорогая, применяли только на самолетах. Благодаря техническому прогрессу, АБС подешевела, и сейчас можно оснастить почти любую машину.
Стописят раз эту тему здесь обсасывали. И вроде как общее мнение гласит, что если есть снег зимой и он лежит больше пары недель, то лучше шипы. Если снега не бывает или температура не понижается ниже -5 градусов, и то на неделю-две - то можно обойтись и липучкой.
А если лично мое мнение - то зимой только шипы, если зима есть и есть снег и лед на дороге. Ни при каких условиях и температурах на льду и снегу липучка не выиграет у шиповки. Все это на уровне погрешности измерений, или вообще "маркетинг". На асфальте может метр-другой и отыграет, хотя не замечал никакого скольжения по асфальту при тормозе в пол на шипах. Асфальт у нас, наверное, дюже не ровный...
вот где-то именно так.
А в идеале было бы иметь три, а лучше 4 комплекта!!!! (мячты мячты) еще чуть похолодает - и одевать европейки. и не ждать снегов. Потом на январь (декабрь-февраль, на морозы) одевать скандинавки. С февраля, как солнце припекет и чуть потеплеет - шиповки. Кругом много снега и льда. Ну и где-то в марте во второй половине, как почти все растает, опять европейки. ненадолго. Потом лето.
А если лично мое мнение - то зимой только шипы, если зима есть и есть снег и лед на дороге. Ни при каких условиях и температурах на льду и снегу липучка не выиграет у шиповки. Все это на уровне погрешности измерений, или вообще "маркетинг". На асфальте может метр-другой и отыграет, хотя не замечал никакого скольжения по асфальту при тормозе в пол на шипах. Асфальт у нас, наверное, дюже не ровный...
А в идеале было бы иметь три, а лучше 4 комплекта!!!! (мячты мячты) еще чуть похолодает - и одевать европейки. и не ждать снегов. Потом на январь (декабрь-февраль, на морозы) одевать скандинавки. С февраля, как солнце припекет и чуть потеплеет - шиповки. Кругом много снега и льда. Ну и где-то в марте во второй половине, как почти все растает, опять европейки. ненадолго. Потом лето.