ланос 1.6 стандартные колоеса р14 если поставить р15 но профиль ниже ?изменится устойчивость и управляемость

тебе бы мозги кто поставил!!!

тебе бы мозги кто поставил!!!

это Вы кому,уважаемый?

Не вам

Автору темы, т.е. не вам.

на моей лачетти стоят R15 195\55 . Так шли с завода. Точность управления супер, но с размером подстава!!!!колеса такой размерности стоят на 30-40 % дороже и диски от низкого профиля страдают больше особенно на наших дорогах ( я штамповку уже выкинул) литье реплика слава богу ходит.

ты еще прикинь, что по деньгам лучше: у жены на авео 15-дюймовые стояли, так резину для них с трудом нашли, да и ту по 5тыр с хвостом - плюнули, поменяли диски на 14 - резина есть везде и любая. диски-литье плюс резина обошлись в 20 тыр все вместе...

И, чтобы снять вопрос - на проеме водительской двери, как правило, есть наклейка с типоразмерами резины. Если ее нет, поделюсь своим опытом (у жены Форд Фиеста, 1.6 л, АКПП, 101 л.с.) - летняя резина 185/60/R14, 195/50/R15, 205/45/R16, зимняя - 175/65/R14. Это по данным с наклейки. Летом ездили на 195/50/R15 Yokohama C-Drive 1 (4 сезона), зимой на 175/65/R14 Continental ContiIceContakt (шипы). Сейчас взяли летнюю Yokohama C-Drive 2 195/50/R15 по цене 3160 р. за колесо + 20% скидка на монтаж. Пока обкатываем, но из первых впечатлений - мягче и меньше шумит. Держит достойно (но она - новая). За свои деньги, для города - самое то. Смотрели еще два Бриджстоуна (они дороже немного, и боковины покрепче), но думаем продавать эту машину - решили не переплачивать.

А если кинуть лом в сортир вагона на скорости 100 км/ч?))

сцепление с дорогой лучше, оборотов меньше, но нагрузка на ступицу и гранаты...