Лада Приора

Я 8 лет на волгах ездил, сейчас уже третий год на ТАЗиках, 2111, потом приора. До сих пор привыкнуть нее могу, ну не то. Вроде и не сыплется, и проблем нет, и едет нормально, но не нравится.

ну говорят что волга мол это состояние души, наверное к тазам она у вас не лежит)

А волгу убили,едресня с путлером,жаль....

Ну это как у меня с вазами,вроде едет,на не поменяю любой ино,бюджет не бюджет на ваз.

Посмотрел предложенный Вами видеосюжет. Судя по речам автора сюжета, единственное, в чем он понимает, это в курении вообще и травы в частности.
Сам пользую уже вторую Приору хэтч, в ноябре взял отцу тоже Приору хэтч в люксе - отец доволен ( до этого у него были 21011, 21013, 21065, 2107).
По поводу отсека для очков - для меня очень удобная штука! У меня там постоянно лежат очки запасные (зрение -1,5 дптр).
С надежностью машин мне, наверное, повезло (а може, действительно качество уже стало лучше, чем в 90-е - начало 2000-х). На первой Приоре откатал за 2 года 10 месяцев 96 тыс. км. и сдал ее трэйд-ин. Из неисправностей - на 55-й тысяче стали плавать обороты ХХ. Заменен регулятор ХХ. Сразу после покупки заменил передние тормозные колодки - уж больно родной ТИИР был скрипучий! Больше не менялось НИЧЕГО!!! ТО проходил регулярно по сервисной книжке.
Вторая за год пробежала 34 тысячи. Не менял ничего, неисправностей - ноль. Следующую планирую взять в этом году в люксе (комплектация 03-043 без навигатора, не понравился он мне).
УДАЧИ!

Понятно!Конечно лично я бы не взял за 400 приору,ну я поклонник ино в любом виде.И кстати ролик это Казахстан,я там сам раньше жил,трава и б.у иномарки там в почете.Ну чего говорить травкой и девочкой побаловатся,самое оно было.Я конечно не знаю чего можно купить сейчас В алма-ате на авторынке из б.у ино за 400 000,но тогда катал ауди 100 селедочку,форд сиерра,бмв акулу, мазду 626 и деу эсперо.И автора я понимаю,как можно брать приору за такие деньги.Но вернямся в нашу действительность,навигатор совсем плохой?

Дело в том, что навигатор должен объединять в себе следующие качества:
- хороший, чувствительный приемник спутниковых сигналов (с этим порядок)
- память достаточной емкости с электронными картами, а также возможностью их обновления (с этим порядок)
- экран с достаточным размером и разрешением для отображения информации и регулируемым уровнем подсветки (320х240 в принципе необходимый минимум, проходит)
- высокоскоростной процессор для обработки информации (с этим напряг - программа грузится до 30 сек, а с поиском спутников - до 2-х мин)
- органы управления для задания параметров маршрута (начало, конец, ППМ) (с этим полная беда, кнопок на подрулевом переключателе мне бедет ЯВНО НЕДОСТАТОЧНО - нужен сенсорный экран)
- эргономичное размещение в кабине (на приборной панели - спорное решение, если бы я был царем, указал бы на торпедо справа от панели)
Давно прользуюсь навигацией iGo со смартфонов (сначала на ASUS P535, сейчас на HTC HD2). То, что на Приору ставят - не по мне.

Голяк....я честно сказать прикупил себе смартфон,на андроиде из китая чанг-янг за 7000 с экраном 4 дюйма разрешением 480 на 800,он у меня и навигатор и видеорегистратор одновременно,и баб снять....хотя я человек женатый,но не вижу в этом ничего плохого,любить жену ,дочь,а секс это просто секс.Не знаю не встречал еще не одного мужика который был бы верен своей жене,не афишировать,и гулять втихаря это другой вопрос.

Приора - нормальный автомобиль, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. Но не стоит она своих денег. А про 10-е семейство - я, чтобы поменять лампочку в фаре, снимал аккумулятор. Офигенно удобно... Кстати, не было, наверное, ни одной лампы, для которой я не зачищал платы и не напаивал центральный провод лампочек габаритов и тормозов (слабое место - контактные платы у 10-го семейства). Пластиковый радиатор печки потек через 3 года, чтобы поменять, половину деталей с машины поснимали... То же с гидрокорректором фар. Ну не увидел я за время эксплуатации своей 11-й приятных мелочей, хотя машиной остался доволен. Если бы и приора стоила 269 тысяч - сказал бы, что это хороший автомобиль за такие деньги.

Не стоит своих денег.ЭТО ГРАБЕЖ.

Лично я выложить 400 с гаком за приору....маза фака

А немножко бу он не хочет взять? или только новое авто

Да хочет новое авто, с максимально возмозжными опциями,честно сказать я лично за то чтоб купить киа рио ему,хотя сам задумал покупать джили эмгранд ес 7,но он китайцев боится я нет.Ох не знаю 400 с гаком выложить за приору....

Ну еще помоему это загон какойто у товарища по максимально возможным опциям, можно взять просто норму с кондиционером, электрозеркала передние стеклоподъемники с подушкой водителя уже будут. Ну а что в люксе мы имеем - АБС никогда не испытывал что это такое, полезно не полезно не знаю, прерывисто могу и ногой тормозной путь сократить, задние стеклоподъемники накой пусть сидят крутят мясоруки, туманки мон самому воткнуть так же как и музыку, задний потолочный фанарь подсветка всякая так эт...Тольк кондиционер выделяю из люкса потомучт его летом не хватает)) Мошт я боюсь всего нового но по мне если чем меньше в машине прибамбасов тем меньше хлопот в дальгейшем.

Вот главный его довод,обслужат в любой части россии,опровергнуть не могу,хотя на тот же шанс есть все,но конечно в деревнях,кроме как на ваз ничего нет,шанс это будет или феррари.Но Казань вроде не самый отсталый город.Да и приора тем более люкс,по моему ни кера не дешевое авто в обслуге.

Да вроде нет, довольнотоки доступное обслуживание, по расходникам цены такие же как и у остальных переднеприводных вазов. Проходил ТО 3000км и 15000км за 3500 рублей каждое. По крупному ремонту конечно ниче сказать не могу.

Хозяин барин.ездить будет.у самого приора катаюсь ни жалуюсь.но за 400 я бы не брал приору.

Ясно!вот сколько на ваш взгляд можно отдать за приору наличных не сожалея не о чем?

а мне нравится что у меня новая машина.и за это есть смысл переплатить.помоему не самый лучшие временя были когда все мы ходили по рынкам и пытались найти конфетку.как вспомню какой я дурак был тогда.чуть не купил машину без оформления.типа хозяин в отъезде .

Ездил на приоре, не очень понравилась, но и не разочаровала. Резвый мотор, обновлённый салон. Я думаю так, что если нравится машина - надо брать, и не надо никого слушать. Помню, как меня отговаривали, когда решил пересесть за правый руль. Сейчас рад, что не послушался