лада-калина у кого какие мнения

По Больше места в салоне чем Самаре. Но тот же ТАЗ. Я лично купил бы старую иномарку но не это приключение ))

Заезжанная тема уже вдоль и поперек!!!!

Заезжанная тема уже вдоль и поперек!!!!
Ну так просто про тазик самые острые темы )) Когда скучно человеку хочется зрелища и он выбирает между тазом и ино.

Сейчас Лариса Пукина расскажет про этот лимузин)))))))))

Кучу роликов нам покажет эта лариса, хотя сама тут то кайен покупает то калину, и не поймешь че ей нужно))))

там уже тема про Гранту создана))))))))))))

Мнение: рожали долго, надо брать! )
ЗЫ: сам не ездил и в планы не входит. ))

ЛАДА КАЛИНА- это ато класса ОКИ. Вот моё мнение. Ездил на нём и не мало, очень не понравилось поведение авто на трассе, очень шумная, движок рычит где-то под панелью приборов. Можно взять, конечно, в качестве первого авто...но только не электроусилитель. Лично мне 12-ка больше понравилась. А то что там другой конвейер, сборка качественней, покраска лучше, контроль качества и продажи в Германии - и не слушайте.

А чем Вам электроусилитель не нравится?

www.zr.ru›a/16857/
Вот, читайте и думайте, что делать, а то потом Вам уже думать будет некогда!

Очень интересная статейка. События, описываемые в ней относятся к 2007- 2008 гг. За прошедшие годы ВАЗ, наверно, исправил этот косяк. Когда появились первые инжекторы у ВАЗа, покупка авто напоминала лотерею. У меня машина заводилась в морозы прекрасно, а у знакомых- нет. Они считали, что карбюратор лучше. Сейчас все нормально, инжекторные авто делать научились (насколько это возможно у ВАЗа). У меня в первую зиму, когда ударили морозы под -30, электроусилитель просто перестал работать, но после того, как я час поездила, машину припарковала, потом через час завела, усилитель ожил и до сих пор прекрасно работает.

в чём?

ну если ты за ватный,непонятный руль,я молчу,каждому своё,а моё мнение - у ГУРа отличная отдача(возврат),маленький ход,мощность забирает только на пределе(конце),а не то что к примеру короллу приходиться ловить,подруливать постоянно!!!

Заводской дефект усилителя: Электрошок

"АВТОВАЗ не посыпал голову пеплом и не покаялся в содеянном; он, похоже, просто не заметил описанного нами события ввиду его незначительности – реакции завода мы так и не дождались. Подумаешь, некоторые «Калины» вдруг шарахаются на встречку или в кювет! Таких машин на фоне неуклонно растущих показателей производства капля в море. И завод продолжает как ни в чем не бывало плодить машины «с нулевым уровнем дефектов» (во как, даже цитировать приятно!).
Только редакционная почта нет-нет да и принесет письмо от очередного владельца «Лады» с подобной «изюминкой». Невольные игроки в русскую рулетку рассказывают куда более печальные истории. Не все, конечно, а только те, кому выпал «холостой выстрел». Вряд ли их утешит привычное «легко отделались».
И ПРИМЕШЬ ТЫ СМЕРТЬ ОТ КОНЯ СВОЕГО…"

ЭУР лучше хотя бы потому, что его при быстрой рулежке не закусывает (когда руль клином встает - доставляет). По обратной связи не знаю, как на Калине, но на Октавии он работает отлично+ с ростом скорости усилие на руле возрастает. Все идеально. ГУР в этом плане, бывает, делает руль "пустым" на скорости, к ЭУРу адаптивность "пришить" проще.

ГУР в этом плане, бывает, делает руль "пустым" на скорости
что-то напутал...на ГУРе всё понятно,хоть на скорости,хоть на стоянке,

при быстрой рулежке не закусывает (когда руль клином встает - доставляет)
первый раз слышу что что-то закусывало,в практике не встречал! ну а насчёт управляемости октавии-твёрдая троечка сравнивая с астрой,тестил в один день,по мне даже в лаче управляемость лучше!! там и стоит ГУР.

Октавия и Астра на каких шинах были?

у астры 17 были, в последней компл.1,4турбо,октавия 1.4 TSI DSG Elegance - 15 радиус,у окташи очень понравился автомат,показался резвее астры и совсем не понравилась подвеска и комфорт на заднем диване.