Куда навигатор "поведет"?

Хотя имею транспондер, то часто никакой 'песни"..от него не чувствую То до ворот надо ехать со всеми по пробке...то столько народу, что тому кто сдает задом просто некуда сдавать в принципе...и приходится переезжать в другие ворота. Поэтому летом просто еду сразу по м2 до Ефремова и по пустой дороге со свободными заправками, бесплатно и то же самое расстояние доезжаю даже быстрее. В другие периоды езжу по м4. Езжу каждый месяц не менее двух раз круглый год...и так много лет уже.

Кстати, не раз списывала сразу два раза оплату с транспондера за проезд по одним воротам...пару раз вызывал охранника, чтобы пропустили (он берет рацию...наш номер транспондера...проверяет сработал ли он...и тогда в ручном режиме открывает ворота). У Вас не было, т к редко ездиете...а на самом деле все очень частое явление. Два раза в принципе не проблема...они сами это устраняют...через три дня обычно списанные деньги возвращаются на транспондер...но впритык на транспондер я бы никому не советовал деньги класть перед поездкой...один раз спишут два раза...потом уже перед воротами не сможешь положить никак на него (от поступления денег до срабатывания проходит где то 3- минут...иногда час). Если класть через мобильные приложения, то в выходные вообще придет только в понедельник Вот такие песни с транспондером...

Ребят, а вы это чудо-транс понтер почему не включаете в расходы, ведь он стоит денег
Zip-пакет
Держатель для транспондера
Транспондер T-Pass

Ну стоимость то он отбивает довольно быстро при частых поездках. Т к скидки от 20 процентов...а на Московских они вообще очень большие днем. Т е сьездить куда и обратно - отбиваешь где то не менее трети сразу. Три поездки - вот и транспондер окупился.

Конечно я не очень понимаю людей, которые покупают его только для поездки на юг раз год. Это совершенно не экономично. Надо еще учесть, что батарейка в нем садиться постоянно, а ее замена - половина цены транспондера. Поломка - потеря полной стоимости.

Во-во)

Да у меня- проще: положил сразу на всю дорогу туда и обратно, первый пост прошел за налик (лень было ждать 30 минут), да еще и часть в ночь попал- приехал домой еще и осталось. Сейчас дал знакомым: они тоже поехали в те края. Зато едешь и приятно: твой проезд пустой, а вокруг- по 5-7 машин стоит. Говорю: от Москвы до Краснодара и обратно- всего один олень пятящийся попался, а остальные- на скорости 30 км/ч и ни одной проблемы.

Как можно положить на дорогу туда и обратно, если с Вас спишут два раза где то? Вам просто потом не хватит. Надо класть лишние...о вернуть их нельзя. Не знаю как там в Вашей поездке. А езжу постоянно. Буквально две нелепом назад выехал из Москвы в 4 утра...на первом же посту таких оленей было на каждой полосе транспондера по два...машин было не 7, как Вы пишите...а по 10 минимум. Выезжающие задом были подперты сзади сразу 4-5 машина, у которых транспондер. Абсолютно такая же ситуация на вторых воротах. На этом мое терпение закончилось - я прошёл дальше по бесплатной до окружной Воронежа...совершенно пустой...абсолютно без оленей...

Да...обратно вернулся только по бесплатной...от Ефремова ушёл на м2...приехал в Москву по Варшавке...спокойно ...без ворот..по пустой дороги (причём разница по расстоянию от Ефремова до Москвы через м2 по сравнению как через м4 отличается на 10 км)...и это все с транспондером. Летом этот транспондер - полная фигня...если не ночью ехать.

Блажен кто верует... Заставили платить за проезд-хорошо... Подняли цены-хорошо... Вам бы установить плату за воздух которым дышим... и Флаг вам в ж...

Так кто мешает: езжайте по бесплатной- и флаг в .... туда же.

Самый прикол в том, что посмотришь форумы...Типа недовольны. А едешь по старой бесплатной дороге...нет машин ...вообще нет. Когда на воротах пробки - всесвремя еду по бесплатным...абсолютно пустым...с пустыми заправками...кафе там и отличным качеством дороги (часто лучше качеством, чем на платных участках). Причём платные участки они ещё и длиннее, Т к строились как объезды городов (вот объезд платные Богородинска, Ефремова, Ельца - они длиннее по расстоянию, чем ехать по старой дороге, бесплатной через эти города..). Да и правильно называть не бесплатный объезд...а правильно называть платные объезды (они такими и являются)...а прямые это как з через города идут - это старая прямая дорога.

Мне ничто не мешает, а вы уже привыкли и ничего не замечаете

Ну уж где мне заметить: ездил я и через Елец с его светофорами, ремонтами моста и пробками по всему городу- и мечтал даже заплатить и ехать мимо: думаете, что теперь я зажму пару сотен, что бы сидеть в машине летом на солнцепеке? Мариноваться самому и мариновать всю семью? Часами объяснять ребенку, что стоим потому, что какой-то очередной лось устроил пробку и гулять тут нельзя? Нет уж- увольте! Я лучше строго по знаку 130 км/ч, без остановок, с ветерком: бензина меньше потрачу и время на отдых больше будет.

Ну я раньше до Воронежа доезжал с Москвы только к 15 часам...со средним расходом литров 9 на сотню...сейчас я к этому времени Ростов на Дону проезжаю и расход на 2 литра меньше. А верить на надо.. берета 1000 км...2 лишних литра это 80 рублей. 100 км экономится. 1000 это 800 рублей. Проезд стоит столько. Т е когда не было этой платной, я за те же самые деньги ездил в муках и в полтора раза дольше. Ноют по поводу дороги те, кто по ней на ездил и не ездил часто...а так...раз в год. А кто ездил - все просто балдеют от такой отличной дороги.

Да помню я ту бесплатную дорогу: в Ельце только на мосту стоял .... до хохоту. Один раз даже сломался- помпа не выдержала жары и стояния в пробках и гикнулась- хорошо перед мостом у СТО- доталкал на ремонт. Опять же: на платной сейчас (3 или 4 участка) стоят знаки ограничения в 130 км/ч- всяко приятней ехать. Кстати: только что глянул: если ехать ночью, то экономия125 р., а днем- 243р.: вот туда и обратно уже, почитай, полштуки вернул только на этом+ на экономии бенза+ отсутствие городков со скоростью в 60 и светофорами: экономия получается очень приятная. Да и иметь на поездку 1,5 штуки мелочью- тоже не айс. Каждый выбирает то, что ему нравится: я выбрал удобство. Кстати: транспондер хотел купить еще в прошлом году, но ехал с Москвы ночью- вот и пошел так. В этом году ну очеь повезло: моя аж тащилась. Я транспондер даже не клеил: просто, заехал в коридор, махнул им- и готово. Может из-за этого и не было двойных оплат?

Двойные - это глючит у них аппаратура. И это довольно частая ситуация и довольно штатная для них, Т к под это даже сделано специальное программное обеспечение - оно само проверяет всемоплаты и если есть две с одного транспондера подряд, то оно автоматом достаёт из архива видеозапись этого момента и специальный оператор принимает решение о возврате. Махать транспондером? а когда? Там вообще то по три датчика стоит, если Вы заметили...надо знать тогда когда махать. Вообще есть инструкция как крепить, где и т д. И как раз вот так то ошибок будет больше. Вы просто ездиете летом видимо и раз. А я круглый год. Кроме июля и августа, в остальное время трасса пуста...ворота все пустые...никакой разницы по времени проехать по транспондера или за деньги просто нет. А летом в принципе плохо ездить по платной из за большого количества машин (а на бесплатной пусто)..поэтому комфортнее просто ездить по бесплатной в июле и августе. В остальное время - по платной. Я езжу же круглый год...каждый месяц. Поэтому особой разницы лично для меня езда по транспондеру или без него - ее нет с точки зрения времени проезда. Есть экономический смысл. Ее и купил недавно относительно...когда ввели второй платный участок на границе с Тульской областью и сделали очень существенные скидки по транспондеру. Тогда это стало выгодно. А время- это в году очерь малый период...всего то пару месяцев.

Я ехал как раз числа 8 июля: трасса нормальная, машин не много, проблем не возникло. Одна была: за Ростовом строят тоже пункт пропуска- вот там и пробочку организовали. А для меня- есть разница: оплату проводить могу с кредитки и заранее, в прошлом году даже на пустом пункте до минуты (минимум) стоишь (пока посчитает, пока нажмет кнопочку), а тут- только раз притормозил на обратном пути из-за лося, ехать 130- это не 90 (а в нас. пунктах и по 60), ну и главное: объяснить ребенку, что стоим мы не для гуляния- довольно проблематично. Да можно поговорить и о топливе: одно дело стоять в очереди и раза 3-5 тронуться с места, и совсем другое дело проезжая мимо скинуть скорость до 30. Кстати: и пунктов до Ростова (на этот год) всего 17 штук: даже по 2 минуты дают более получаса. Ну и скидки: разница- 500 р.+ осталось около 200: проскочил ночью пару постов. Так что если даже воспользуюсь один раз- не жалею. Да и отдолжил хорошему человеку, а не нужен будет- соседу отдам: он пару раз в год в Воронеж гоняет. Кстати: у меня какой-то новый и с ценами по м3, м4 и м11: говорили, что вводят единый для всей страны- видимо он и есть.

Откуда 17 ? От Москвы считаем ворота. 2 Московская область, 2 Тульская, 2 ворот в Липетской (въезд- выезд), 3 в Воронежской и это все на сейчас. Итого 9 ворот. От Питера считаете?

Я еду с Архангельской: Питер вообще никаким боком. Вот табличка, которую дали с транспондером- так и ехал:

Все ворота уже работают, это в прошлом году половина была в тестовом режиме. Как стоит по табличке цена- так и проехал все пункты и по тем бабкам.