Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Выбор между Тигуан 1.4 122 лс и Кашкай 1.6 114 лс....Тигуан в базовой комплектации-896 тыс,Кашкай 830 тыс, но в приличной комплектации..Вроде немец получше...
блин.. 900тр за гольф+ 1.4? ВАГ совсем сума сошел.
был бы хоть полный привод... а так какой смысл в этой машине з эту цену?
чего тогда гольф+ не купить на 150 тыщ дешевле? кузов то тот же. а ехать будет веселее
тигуан удачная машина, не спорю но младшие комплектации просто бессмысленные, и с задранной ценой. это игры маркетологов, чтобы забить ниши, но реально понимающий в машинах человек никогда не выложит лимон за кастрированную версию... лучше поискать чтонить другое или взять фул, но чуть б/у.
если брать тигу, только 2.0т или дизель.
тигуан удачная машина, не спорю но младшие комплектации просто бессмысленные, и с задранной ценой. это игры маркетологов, чтобы забить ниши, но реально понимающий в машинах человек никогда не выложит лимон за кастрированную версию... лучше поискать чтонить другое или взять фул, но чуть б/у.
если брать тигу, только 2.0т или дизель.
Вы удивитесь добрая половина проданных Тигуанов в Европе на ручке и с мотором 1.4, потому как налог и расход бенза значительно меньше, потом идет 2.0TDI и только после них идут версии с топовым двиглом и АКПП. Вот такая правда жизни.
Вы удивитесь добрая половина проданных Тигуанов в Европе на ручке и с мотором 1.4, потому как налог и расход бенза значительно меньше, потом идет 2.0TDI и только после них идут версии с топовым двиглом и АКПП. Вот такая правда жизни.
я не о том. тигуан ниразу не бюджетный! он дорогой даже в кастрированной версии. 900.000 за гольф! фигасе бюджетный.
у бюджетных машин цена соответствует их невысоким потребительским качествам, а в случае с тигуаном 1.4 2вд это либо кастрированный паркетник, либо задранный гольф+ с задранной ценой.
ни проходимости, ни динамики. смысл?
я не о том. тигуан ниразу не бюджетный! он дорогой даже в кастрированной версии. 900.000 за гольф! фигасе бюджетный.
у бюджетных машин цена соответствует их невысоким потребительским качествам, а в случае с тигуаном 1.4 2вд это либо кастрированный паркетник, либо задранный гольф+ с задранной ценой.
ни проходимости, ни динамики. смысл?
В случае сравнения с Кашкаем 1.6 2WD, Тигуан не хуже, а по жесткости кузова, шумке, толщине металла, однозначно лучше. А цены сейчас на многие авто неадекватные, спасибо родному правительству.
Вы удивитесь добрая половина проданных Тигуанов в Европе на ручке и с мотором 1.4, потому как налог и расход бенза значительно меньше, потом идет 2.0TDI и только после них идут версии с топовым двиглом и АКПП. Вот такая правда жизни.
В Германии Тигуаны процентов 80- TDI, 1,4 мотор ещё с 4-го Гольфа никто не хочет, они тогда то редко 100000 откатывали, кстати новые 1,4 немногим лучше тоже много жалоб, особенно на тяжёлых машинах типа Тигуана и Пассата. Тянуть он как-то тянет, но долго не живёт дахе на качественных ГСМ.
В Германии Тигуаны процентов 80- TDI, 1,4 мотор ещё с 4-го Гольфа никто не хочет, они тогда то редко 100000 откатывали, кстати новые 1,4 немногим лучше тоже много жалоб, особенно на тяжёлых машинах типа Тигуана и Пассата. Тянуть он как-то тянет, но долго не живёт дахе на качественных ГСМ.
Ну что ж поэтому 1.4(150л.с.) VAG и заменил на 1.4(122) с простой турбиной. Конечно 2.0TDI намного лучше 320Нм против 200. Но и стоит тубодизель значительно дороже, сколько денег - столько песен.
блин.. 900тр за гольф+ 1.4? ВАГ совсем сума сошел.
был бы хоть полный привод... а так какой смысл в этой машине з эту цену?
чего тогда гольф+ не купить на 150 тыщ дешевле? кузов то тот же. а ехать будет веселее
какая цена? ФЫЧ1.6 в базе стоит 780тр. на 120(!) тысяч дешевле.
цена тоже задрана, но извините 780 не 900.
и размеры сравните, не намного меньше..
а за 1100тр фыч будет 2л 4вд на автомате, а тигуан 2л тд 4вд на автомате будет 1170тр
поэтому я и пишу что 1.4 тигуаны бессмысленные, они хуже конкурентов.
если брать тигуан, то только 2л дизель или 2л турбо, не намного дороже, но зато и полный привод и мощный мотор.
какая цена? ФЫЧ1.6 в базе стоит 780тр. на 120(!) тысяч дешевле.
цена тоже задрана, но извините 780 не 900.
и размеры сравните, не намного меньше..
а за 1100тр фыч будет 2л 4вд на автомате, а тигуан 2л тд 4вд на автомате будет 1170тр
поэтому я и пишу что 1.4 тигуаны бессмысленные, они хуже конкурентов.
если брать тигуан, то только 2л дизель или 2л турбо, не намного дороже, но зато и полный привод и мощный мотор.
Фыч в базе более пустой чем Тигуан - нет системы курсовой устойчивости, боковых подушек, кондиционер вместо климата и т.д. У Тиги все это уже в базе. Тигуан 2,0 бензин 4 вд стоит 1136 причем уже с климатом, а не кондиционером.
Фыч в базе более пустой чем Тигуан - нет системы курсовой устойчивости, боковых подушек, кондиционер вместо климата и т.д. У Тиги все это уже в базе. Тигуан 2,0 бензин 4 вд стоит 1136 причем уже с климатом, а не кондиционером.
база есть база. системы это все блабла. можно упаковать по максимуму и назвать базой. ВАГу надо продать побольше платформ, поэтому и делают кучу машин на одной платформе. но не все они являются хорошей покупкой. тигуан 20дизель4вд хорошая покупка а 1.4 2вд кастрат - плохая. потому что ненамного дешевле но НАМНОГО ХУЖЕ по потребительским качествам.
объясните мне смысл покупки гольфа+ 1.4 за 900тр.
тот же ФЫЧ стоит на 120 тысяч дешевле, какраз как гольф+.
был бы хоть полный привод... а так какой смысл в этой машине з эту цену?
чего тогда гольф+ не купить на 150 тыщ дешевле? кузов то тот же. а ехать будет веселее
если брать тигу, только 2.0т или дизель.
если брать тигу, только 2.0т или дизель.
у бюджетных машин цена соответствует их невысоким потребительским качествам, а в случае с тигуаном 1.4 2вд это либо кастрированный паркетник, либо задранный гольф+ с задранной ценой.
ни проходимости, ни динамики. смысл?
у бюджетных машин цена соответствует их невысоким потребительским качествам, а в случае с тигуаном 1.4 2вд это либо кастрированный паркетник, либо задранный гольф+ с задранной ценой.
ни проходимости, ни динамики. смысл?
был бы хоть полный привод... а так какой смысл в этой машине з эту цену?
чего тогда гольф+ не купить на 150 тыщ дешевле? кузов то тот же. а ехать будет веселее
цена тоже задрана, но извините 780 не 900.
и размеры сравните, не намного меньше..
а за 1100тр фыч будет 2л 4вд на автомате, а тигуан 2л тд 4вд на автомате будет 1170тр
поэтому я и пишу что 1.4 тигуаны бессмысленные, они хуже конкурентов.
если брать тигуан, то только 2л дизель или 2л турбо, не намного дороже, но зато и полный привод и мощный мотор.
цена тоже задрана, но извините 780 не 900.
и размеры сравните, не намного меньше..
а за 1100тр фыч будет 2л 4вд на автомате, а тигуан 2л тд 4вд на автомате будет 1170тр
поэтому я и пишу что 1.4 тигуаны бессмысленные, они хуже конкурентов.
если брать тигуан, то только 2л дизель или 2л турбо, не намного дороже, но зато и полный привод и мощный мотор.
объясните мне смысл покупки гольфа+ 1.4 за 900тр.
тот же ФЫЧ стоит на 120 тысяч дешевле, какраз как гольф+.