Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Насколько я понял, Круз проигрывает Фокусу только в динамике. 141 л.с. (1.8) 10.4с до 100 и 195км/ч максималка против 150 л.с. (2.0) 9.3с до 100 и 200км/ч
Насколько я понял, Круз проигрывает Фокусу только в динамике. 141 л.с. (1.8) 10.4с до 100 и 195км/ч максималка против 150 л.с. (2.0) 9.3с до 100 и 200км/ч
Насколько я понял, Круз проигрывает Фокусу только в динамике. 141 л.с. (1.8) 10.4с до 100 и 195км/ч максималка против 150 л.с. (2.0) 9.3с до 100 и 200км/ч
Круз проигрывает фф3 во всем, кроме размеров салона и багажника. ЭТО ФАКТ. я про уровень комфорта и управляемость даже молчу, в этом мало кто из конкурентов с ним может сравнится.
у фокуса электрообогрев лобового стекла, самозатемняющееся зеркало заднего вида. климат двухзонный, электо складывание зеркал. и тд. что в люксе у круза не бывает
Круз создавался с расчетом выглядеть дороже чем есть на самом деле, но... стоит он почемуто дорого, что совсем необосновано производителем...,тыщ эдак на 50-70 в базе меньше - то что доктор прописал.
В данном сравнении фф предпочтительней, хотя круз безусловно хорош и с 1,8 бегает бодро.. и по всяким приятным мелочам круз несколько выигрывает...
Что касаемо подвески, да у круза сзади балка, но ее и ремонтировать дешевле, вернее там практически нечего ремонтировать... балка и балка - железяка...
Машины достойны друг-друга...
Выбор Ваш...
Тут правды не найдете...
Круз создавался с расчетом выглядеть дороже чем есть на самом деле, но... стоит он почемуто дорого, что совсем необосновано производителем...,тыщ эдак на 50-70 в базе меньше - то что доктор прописал.
В данном сравнении фф предпочтительней, хотя круз безусловно хорош и с 1,8 бегает бодро.. и по всяким приятным мелочам круз несколько выигрывает...
Что касаемо подвески, да у круза сзади балка, но ее и ремонтировать дешевле, вернее там практически нечего ремонтировать... балка и балка - железяка...
Машины достойны друг-друга...
Выбор Ваш...
Тут правды не найдете...
говорил много раз и ещё скажу...есть специальные модели хэтчи как Астра Джей например..на фига выбирать седан с обезанным багажником...Круз изначально седан....надо хэтч, смотри Астру...а фокус...он вообще непонятно для чего....
говорил много раз и ещё скажу...есть специальные модели хэтчи как Астра Джей например..на фига выбирать седан с обезанным багажником...Круз изначально седан....надо хэтч, смотри Астру...а фокус...он вообще непонятно для чего....
говорил много раз и ещё скажу...есть специальные модели хэтчи как Астра Джей например..на фига выбирать седан с обезанным багажником...Круз изначально седан....надо хэтч, смотри Астру...а фокус...он вообще непонятно для чего....
Турбированная версия Астры (1.4) для меня дорога. А обычные с мотором 1.6 и 115 лошадями слишком вялые.
говорил много раз и ещё скажу...есть специальные модели хэтчи как Астра Джей например..на фига выбирать седан с обезанным багажником...Круз изначально седан....надо хэтч, смотри Астру...а фокус...он вообще непонятно для чего....
Турбированная версия Астры (1.4) для меня дорога. А обычные с мотором 1.6 и 115 лошадями слишком вялые.
Там МКПП
Круз проигрывает фф3 во всем, кроме размеров салона и багажника. ЭТО ФАКТ. я про уровень комфорта и управляемость даже молчу, в этом мало кто из конкурентов с ним может сравнится.
Только в пакете опций за 15 000 руб.
Вроде нет.
Я рассматриваю конкретные комплектации, а не максималки.
В данном сравнении фф предпочтительней, хотя круз безусловно хорош и с 1,8 бегает бодро.. и по всяким приятным мелочам круз несколько выигрывает...
Что касаемо подвески, да у круза сзади балка, но ее и ремонтировать дешевле, вернее там практически нечего ремонтировать... балка и балка - железяка...
Машины достойн
Выбор Ваш...
Тут правды не найдете...
В данном сравнении фф предпочтительней, хотя круз безусловно хорош и с 1,8 бегает бодро.. и по всяким приятным мелочам круз несколько выигрывает...
Что касаемо подвески, да у круза сзади балка, но ее и ремонтировать дешевле, вернее там практически нечего ремонтировать... балка и балка - железяка...
Машины достойн
Выбор Ваш...
Тут правды не найдете...
Турбированная версия Астры (1.4) для меня дорога. А обычные с мотором 1.6 и 115 лошадями слишком вялые.
Турбированная версия Астры (1.4) для меня дорога. А обычные с мотором 1.6 и 115 лошадями слишком вялые.
http://auto.mail.ru/catalogue/c