11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Кроссовер за 800000

Подскажите что можно купить в пределах 800000,какой нибудь кроссовер или внедорожник,если не новый то немного поддержанный
Роман Борисов
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
51
Юра Михайлов
Советую Ssangyong Kyron, это лучшее соотношение цена/качество за такие деньги! Мощный, бенза ест экономно, ездит замечательно, держит дорогу.
СсылкаПожаловаться
Igor Volga
SX4 классик, полноприводный 739 тыс., маленький правда, но машинка очень неплохая.
СсылкаПожаловаться
Валерий Завгородний
Сам написал-какой нибудь и перебираешь-ASX малоберущийся, кайрон внешне не нравится. А что нравится? За 800 выбор новых небольшой...
СсылкаПожаловаться
Роман БорисовВ ответ на Валерий Завгородний
Валерий Завгородний
Сам написал-какой нибудь и перебираешь-ASX малоберущийся, кайрон внешне не нравится. А что нравится? За 800 выбор новых небольшой...
СсылкаПожаловаться
Сам склоняюсь к аsx,вот смущает что их мало берут,в салоне даже 13 года ещё стоят и у знакомых нет чтоб поделились(думаю может просто ситроен с4 взять всё таки повыше круза)
СсылкаПожаловаться
Владимир
за 800 наиболее разумно взять двух-трехлетку кашкай в хорошем фарше ( 2 литра, комплектация SE и выше). Еще на гарантии будет. Если нужен просторный салон и большой багажник то можно найти моноприводный двухлитровый кашкай+2 в комплектации SE или SE+.

Эти машины при правильном уходе тысяч до 100 минимум должны бегать без какого либо вмешательства вообще. А так и 300 тысяч должны отбегать без особых затрат.
СсылкаПожаловаться
Александр Колесников
Чем Дастер плох? Страшен, но надёжен. За 800 можно взять топовый 4х4 с автоматом. Не угоняют и запчастей навалом. Вездеход.
СсылкаПожаловаться
Александр Колесников
Чем Дастер плох? Страшен, но надёжен. За 800 можно взять топовый 4х4 с автоматом. Не угоняют и запчастей навалом. Вездеход.
СсылкаПожаловаться
Чем Дастер плох? Страшен, но надёжен. За 800 можно взять топовый 4х4 с автоматом. Не угоняют и запчастей навалом. Вездеход.

Не могу понять чем он страшен:) На его базе Ниссан, вот это точно уродец.
СсылкаПожаловаться
Александр КолесниковВ ответ на serialbw
serialbw
Чем Дастер плох? Страшен, но надёжен. За 800 можно взять топовый 4х4 с автоматом. Не угоняют и запчастей навалом. Вездеход.

Не могу понять чем он страшен:) На его базе Ниссан, вот это точно уродец.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
У меня самого Дастер. С моей точки зрения переход переднее крыло-передняя дверь просто убожество, хотя в остальном хорош.
СсылкаПожаловаться
Александр Колесников
У меня самого Дастер. С моей точки зрения переход переднее крыло-передняя дверь просто убожество, хотя в остальном хорош.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Так, я не защищаю свой:))) Конечно imho, но Duster не самая убогая машина. А многим так вообще нравится. Когда брал свой, не хватало денег на Hover5, сейчас будет 2 года машине, отдам жене, себе уже смотрю машину больше, был бы 3й ребёнок, сразу пошёл бы за Taho.
СсылкаПожаловаться
Александр КолесниковВ ответ на serialbw
serialbw
Так, я не защищаю свой:))) Конечно imho, но Duster не самая убогая машина. А многим так вообще нравится. Когда брал свой, не хватало денег на Hover5, сейчас будет 2 года машине, отдам жене, себе уже смотрю машину больше, был бы 3й ребёнок, сразу пошёл бы за Taho.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
У меня знакомый имеет Hover, машине 2 года, а ржа по всему корпусу. Хочет перекрасить и сдать побыстрей. Дастер явно будет получше.
СсылкаПожаловаться
михаил поляковВ ответ на serialbw
serialbw
Чем Дастер плох? Страшен, но надёжен. За 800 можно взять топовый 4х4 с автоматом. Не угоняют и запчастей навалом. Вездеход.

Не могу понять чем он страшен:) На его базе Ниссан, вот это точно уродец.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
вас в красную книгу надо-редкий вид,который считает наоборот,чем 99% покупателей этих двух моделей))))))
СсылкаПожаловаться
бродяга
А ездить где будешь город трасса к чему клиренс . Аутлендер 2годовалый посмотри . На новом возьми тест драйв.GL -220 дизель но сложно найти от 09года..гран витара.
СсылкаПожаловаться
Роман Борисов
В основном езда в пригороде где дороги не шикарные,реже трасса,а так грунтовка с выбоинами вот и скребу всё на крузе
СсылкаПожаловаться
Игорь ИгнатовВ ответ на Роман Борисов
Роман Борисов
В основном езда в пригороде где дороги не шикарные,реже трасса,а так грунтовка с выбоинами вот и скребу всё на крузе
СсылкаПожаловаться
На плохую дорожку бери Реношку. В таком случае даст будет оптимален. Недорог и в покупке и в содержании. (если сравнивать с кроссами а не с калиной). Выбрать только двигатель. Дизелек экономичен и тяговит. Отлично заводится зимой. Ниже -30. Низкий налог и страховка. Чаще ТО, Слабоват на трассе, но до 120 вполне приемлем. В морозы плоховато греет салон. ТЭНы в печке полностью проблему не исправляют. Замерзнуть - не замерзнешь, но холодновато.
2 л - все замечательно. Но аппетитом не обделен. Самый популярный и универсальный в линейке.
1,6 - за счет другой главной пары, в принципе по городу едет почти что не хуже 2л. Разве что "мешать" передачи надо часто. На трссе - крейсерские 100, иногда до 120. Далее и трудно и шумно. В то же время особой экономии по сравнению с 2 л нет. Разве что в глухих пробках на литр меньше.
Про бибику на рычаге и прочие особенности французской вообще и логановской эргономики в частности - бред. Бибика на рычаге удобнее. чем на руле. одним движением пальчика и бибикается и фарами моргается. В недостатках - что когда из ушей льет - не получится от души приложить всем кулаком, да еще и в окно крикнуть, какой он ...нехороший человек. А придется как-то не по нашему, как-то хило по хранцузскому - пальчиком, " ну что же Вы, мил человек, ..так неаккуратно"
СсылкаПожаловаться
иллВ ответ на Игорь Игнатов
Игорь Игнатов
На плохую дорожку бери Реношку. В таком случае даст будет оптимален. Недорог и в покупке и в содержании. (если сравнивать с кроссами а не с калиной). Выбрать только двигатель. Дизелек экономичен и тяговит. Отлично заводится зимой. Ниже -30. Низкий налог и страховка. Чаще ТО, Слабоват на трассе, но до 120 вполне приемлем. В морозы плоховато греет салон. ТЭНы в печке полностью проблему не исправляют. Замерзнуть - не замерзнешь, но холодновато.
2 л - все замечательно. Но аппетитом не обделен. Самый популярный и универсальный в линейке.
1,6 - за счет другой главной пары, в принципе по городу едет почти что не хуже 2л. Разве что "мешать" передачи надо часто. На трссе - крейсерские 100, иногда до 120. Далее и трудно и шумно. В то же время особой экономии по сравнению с 2 л нет. Разве что в глухих пробках на литр меньше.
Про бибику на рычаге и прочие особенности французской вообще и логановской эргономики в частности - бред. Бибика на рычаге удобнее. чем на руле. одним движением пальчика и бибикается и фарами моргается. В недостатках - что когда из ушей льет - не получится от души приложить всем кулаком, да еще и в окно крикнуть, какой он ...нехороший человек. А придется как-то не по нашему, как-то хило по хранцузскому - пальчиком, " ну что же Вы, мил человек, ..так неаккуратно"
СсылкаПожаловаться
История переписки2
В недостатках - что когда из ушей льет - не получится от души приложить всем кулаком, да еще и в окно крикнуть, какой он ...нехороший человек. А придется как-то не по нашему, как-то хило по хранцузскому - пальчиком, " ну что же Вы, мил человек, ..так неаккуратно"
СсылкаПожаловаться
иллВ ответ на Игорь Игнатов
Игорь Игнатов
На плохую дорожку бери Реношку. В таком случае даст будет оптимален. Недорог и в покупке и в содержании. (если сравнивать с кроссами а не с калиной). Выбрать только двигатель. Дизелек экономичен и тяговит. Отлично заводится зимой. Ниже -30. Низкий налог и страховка. Чаще ТО, Слабоват на трассе, но до 120 вполне приемлем. В морозы плоховато греет салон. ТЭНы в печке полностью проблему не исправляют. Замерзнуть - не замерзнешь, но холодновато.
2 л - все замечательно. Но аппетитом не обделен. Самый популярный и универсальный в линейке.
1,6 - за счет другой главной пары, в принципе по городу едет почти что не хуже 2л. Разве что "мешать" передачи надо часто. На трссе - крейсерские 100, иногда до 120. Далее и трудно и шумно. В то же время особой экономии по сравнению с 2 л нет. Разве что в глухих пробках на литр меньше.
Про бибику на рычаге и прочие особенности французской вообще и логановской эргономики в частности - бред. Бибика на рычаге удобнее. чем на руле. одним движением пальчика и бибикается и фарами моргается. В недостатках - что когда из ушей льет - не получится от души приложить всем кулаком, да еще и в окно крикнуть, какой он ...нехороший человек. А придется как-то не по нашему, как-то хило по хранцузскому - пальчиком, " ну что же Вы, мил человек, ..так неаккуратно"
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Красиво сказал +100
СсылкаПожаловаться
юлия нуркушева (михайлова)
актион
СсылкаПожаловаться
андрей скулганов
японская сборка - ездить ! российская сборка - ремонтировать ...выбирай сам !? (одна мучка , да разные ручки .)
СсылкаПожаловаться
илл
За эту сумму Даст самое оптимальное,если внешность не бесит
СсылкаПожаловаться
Анатолий Дыбин
Если нужен полный привод, то Дастер в максималке за эти деньги можно новый взять. Если переднего привода хватит, то выбор достаточно широк.
СсылкаПожаловаться