Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Всем привет. Нужен совет бывалых. Хочу купить кроссовер, с хорошими
внедорожными качествами, выносливый для любых дорог. С кроссоверами
никогда не сталкивался поэтому и прошу совета.
развал как на классике. делают в сервисе за деньги. ремонт подвески та же байда. ясно что на свежих иномарках все проще и болты откручиваются, но свежие иномарки имеют лиди с деньгами , а автохлам люди ремонтирующие свой автохлам в большинстве своем сами и не имеющие даже гайковерта
Кроссовер - городская машина, ездить постоянно по бездорожью не предназначена. И чем новее поколение машин, тем хуже они для бездорожья. С точки зрения бездорожья огромную роли играет не просто клиренс машины и полный привод, а защищенность углов и агризатов снизу (как важные узлы размещены и чем прикрыты), как усилен кузов и выдержит ли он разные виды вывешивания, усиленная подвеска и расширители арок и конечно специальная резина для бездорожья. Поэтому для бездорожья - это внедорожник нужен. Если вопрос стоит просто съехать с асфальта и дачи 500 метров без асфальта, то в принципе можно ехать тихо и медленно и дорогу Вы знаетп - тут на кроссовере можно доползти потихоньку. Самые внедорожных пожалуй тут Нива, Нива Шеврале, Гранд Витара, если на них поставить специальную резину.
Диагонально вывешивание машина не едете и муфта греется в течении 10 минут....это нельзя назвать неплохой, это условная проходимость, а клиренс да хороший.
Диагонально вывешивание машина не едете и муфта греется в течении 10 минут....это нельзя назвать неплохой, это условная проходимость, а клиренс да хороший.
Форестер с 13 года ни чем не отличается от остальных кроссоверов, только дороже. До 2012 года включительно выпускался вариант с механикой и понижающей передачей, так он действительно был кроссовер с хорошими внедорожными качествами. Увы,больше такого нет, а с этого года только вариатор, а про понижайку вообще надо забыть. Так что берите любой по деньгам, но особо в грязь не пытайтесь заехать.
Собственно надо понять что определяет "хорошие внедорожные качества.." Насколько они должны быть хороши? Например один из самых "внедорожных" автомобилей который я знаю это Сузуки Джимми...Но в обычной гражданской жизни на нём ездить почти невозможно(по крайней мере малокомфортно),Поэтому надо просто понять какие опции в автомобиле должны быть в обязательном порядке( полный привод(постоянный или подключаемый(а если подключаемый то как),пониженная передача,блокировки межколёсного и(или) межосевого дифференциала,увеличенные углы свеса,и т.д.), М какими опциями можно пожертвовать в угоду "гражданским" качествам(комфорт,управляемость,динамика, и пр.).В результате такого "мозгового штурма" скорее всего останется по паре претендентов из всего рыночного многообразия..
Какая цена? новая или б.у.
По вашим харастеристикам скорее это грант витара, свесы минимальные, проходимость для кроссовера отличная.
надежный 2.0 или 2.4 атм и простой 4 ат. но на любителя .
Кроссовка с "хорошими" внедорожными качествами не может быть в принципе. Чем - то придется пожертвовать- либо проходимостью, в угоду комфорту, либо наоборот. Единственная машина, которая совмещает эти качества - дизельный Крузак сотка.
По вашим харастеристикам скорее это грант витара, свесы минимальные, проходимость для кроссовера отличная.
надежный 2.0 или 2.4 атм и простой 4 ат. но на любителя .
А так так скорее фрорик, но цена другая.