Кроссовер

Во людям голову забил этими кроссоверами. Типа в Подмосковье раньше вообде не ездил, т к не было внедорожников))) просто смешно читать, т к и сейчас люди нормально ездят на Седанах с 14-15 см клиренса и не знают о том, что оказывается они не могут ездить на них в Подмосковье. Просто надо уж честно написать - ну попал я под модное течение..а то какие то надуманные причины

Тоже не понимаю выбор паркетника, ни динамики, ни места, ни толковой проходимости! Выше правильно сказали Октавию Скаут 4х4 или Ауди или Субару Аутбек!

И не поймешь пока не прокатишься на форестер 2.5 CVT. Только без обид.

А про 2.0 и 241 лс вообще молчу!

Если выбирать среди кроссоверов, то Мазда СХ--5 не плоха среди конкурентов. подкупает динамика 2.5 литрового движка это 7.9 сек до 100км, клиренсом 210-215 ну и видуха не плохая.

Нет багажника и сзади некомфортно

X-Trail, RAV4, Sorento - у каждого свои плюсы и минусы. Обязательно тест-драйв, по результатам которого и выбрать.

Слухай сюда!!! Форь 2.5 CVT(лучшая тележка, динамика, комфорт впереди и сзади, проходимец, клиренс 220, ровное днище, багажник 505л, хорош в городе, на трассе и вне дорог, самый универсальный авто. И CVT у Субы вроде как хорош. И главное у Форя только японская сборка!
далее по убывающей- CRV 2.0 AТ 2013, англичанин(нет динамики и клиренса и недопривод kak у всеx CRV), но на тесте понравился.
CRV 2.4 AT(2013), американец-прожорлив, но едет неплохо + внедорожный бампер и увеличен дорожный просвет по сравнению с 2.0 (2013)
CRV 2.4 CVT 2015(клиренс повыше, движок уже другой, от Акуры!, про их CVT ничего не знаю).
X-Trail, но там тож CVT(глянуть дизель). В салоне хитрилы комфортно.
Потом Santa или Sorento 2.2 дизеля, но там уже ценник совсем неоправдан.
Honda CrossTour, Audi Allroad- цэ универсалы повышенной проходимости, но ценник?!
И на закуску поискать БэУшного Крузака 3.0 дизель,в отличном состоянии и знать историю авто!
УДАЧИ!!!

http://www.manchestersubaru.com/subaru-f...
да, у Форя лучшая развесовка, низкий центр тяжести и отсюда управляемость, он идеально симметричен, подвеска мощнее по сравнению с остальными паркетниками тк позиционируется как легкий внедорожник(он в самом деле легкий). И не забывайте посмотреть такие показатели как стоимость владения(страховка, стоимость ТО, лучше все узнать у дилера и в сервисе, а не в сети инета) и УГОНЯЕМОСТЬ авто!
получилась как реклама, но это ИМХО! Удачи в выборе и тест и еще раз тест, я тестил разные авто по 3-4 раза. Мало тестить в городе, надо еще и на трассе, на скоростях.

Господи! Как я мог забыть про аутбек 2.5.

Я тож за субару, но Аутбек от 2,2 млн, Форик еще можно подобрать за 1,8млн..у него бюджет 1,7-1,8

Согласен. Тогда форя 2.5. Можно Аут но там cvt визжит без отдыха и на тесте совсем не айс, хотя салон и багажник очень даже и клиренс(надо глянуть если там МТ. если есть то тогда передний привод и вопрос ликвидности((, хотя у любого авто есть свой покупатель), а так лучший семейный паркетник это CRV. Не зря СРВ самый продаваемый кросс. CRV на автомате, а это 2 литра - и будет ему счастье правда без особой динамики. У каждого свое представление о динамике.

Аут- я имел ввиду Аут от Митцу

Да, покупая новый авто надо к сумме плюсануть коврики в салон и багажник, брызговики, дефлекторы на окна, антигравийку, зимнюю резину (на дисках лучше) и не колхозить, а оригинал.А каско, бл...? Зимняя может потерпеть пока. т.е еще тыщ150 как здрасьте,готовь!!!

единственное, салон форика по сравнению даже с аутбеком - деревянный...а по динамике и по проходимости с фориком никто из паркетников не сравнится...если бы сделали салон хотя бы как аутбека и цену держали бы на уровне конкурентов - просто идеальный кроссовер

салон мне понравился у Антары. Впереди уютно и добротно, этак на совесть. Хотя в форе материалы частично и проще, но тоже уютно и удобно. Меня во всяком случае устраивает. Передняя панель как плита, широкая. Кстати несмотря, что аутбэк мне очень нравится, усесться я в нем не смог. Это к вопросу о выборе. Надо в каждое авто лазить и не раз.

НЕ овощной мотор это Тигуан 2.0tsi надежный и шустрый. рулится не хуже а может и лучше лансера

Озвучьте расход и пыл умерится. Хотя согласен-за все надо платить.

13-17

Да, тигуан 2.0 классно едет и рулится. Управляемость одна из лучших в классе. Я тестил. Понравилось. Сел и поехал, словно ездил на нем всегда. Хорошая трансформация салона. Внутри удобно, но все же, для семьи - маловат.