Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Опель Каптиву 2.4 или Рено Колеос с 2.5...машинки не модные зато с ценниками все в порядки..двигатель мощный, размер большой с ценой все в порядке. Новое поколение кросов от Хонды, Мазды, Тойоты существенно дороже...корейцы компактнеее и тож цену ломят подстать япошкам.
И чем же, госпожа Мышь, Кашак больше Тиги?, а хуже это точно, да и стоит нормальная комплектация ни как не меньше. Уважаемый Кросовер бери Тигу, динамика очень хороша, стоит старый, добрый автомат и не надо приспосабливаться к роботизированным коробкам. Машину хвалю - сам езжу с 11 года, только берите 2 литра двигло. Есть мелочи, но не о них сейчас. Удачи в выборе
И чем же, госпожа Мышь, Кашак больше Тиги?, а хуже это точно, да и стоит нормальная комплектация ни как не меньше. Уважаемый Кросовер бери Тигу, динамика очень хороша, стоит старый, добрый автомат и не надо приспосабливаться к роботизированным коробкам. Машину хвалю - сам езжу с 11 года, только берите 2 литра двигло. Есть мелочи, но не о них сейчас. Удачи в выборе
Ценообразование Ниссан и VW сильно отличается, там где Кашкай полном фарше заканчивается (там нет допов, только фиксированные комплектации), Тигуан 2.0 на автомате только начинается. Один кожаный салон за почти 100 тыс. как дом у Тигуана чего стоит. Так что если Кашкай в комплектации LE где есть все, включая Bi-LED фары, кожаный салон, круговой обзор и парктроники, 7" система с сенсорным экраном и навигацией, панорама, автопарковщик, чтение знаков и прочее выйдет 1.300.000, то Тигуан в похожей комплектации будет стоить уже 1.600.000 и много из этого там не будет, например подогрева лобового.
Выбирал тоже примерно в такой цене, более года всё вычитывал, вынюхивал и тестил, выбрал почти топовую ix35 2.0 дизель, автомат - выбором доволен на все 100, хоть в последнее время думал подсобирать и взять машинку другого уровня(мерс, инфинити, ауди и т.д.) но понял что они более дорогие в расходе и обслуживании, а как жизнь повернёт непонятно, поэтому взял корейца. для кроса однозначно нужен дизельный, едет со всем по другому, - легче и приятней. Автомат необычайно плавный, разницы с вариатором не почувствовал, а в остальном лучше. Клиренс 17см считаю самым оптимальным - и по ямам с бордюрами легко ездить и центр тяжести с динамикой не страдают. Машина внутри очень просторная, снаружи достаточно компактная(в сравнении с полноразмерными) больше мне бы не хотелось, т.к. дороги и парковки часто загружены. Сборка и обработка на высшем уровне, немного хочется улучшить шумку, а так за более чем год накатал 15тыс - мшина суперская, кто-то выше писал про ньюансы тигуана, интересно что у него за ньюансы, т.к. в моём хюндае ньюансов совсем нет.
P.S. выбирал между ix35, sportage, tiguan, kuga, yeti, rav4, кашкай, ASX, outlander и др. Почти на всех ездил и не раз до покупки, на некоторых даже после того как купил себе ix35 и привык и не пожалел о покупке.
Выбирал тоже примерно в такой цене, более года всё вычитывал, вынюхивал и тестил, выбрал почти топовую ix35 2.0 дизель, автомат - выбором доволен на все 100, хоть в последнее время думал подсобирать и взять машинку другого уровня(мерс, инфинити, ауди и т.д.) но понял что они более дорогие в расходе и обслуживании, а как жизнь повернёт непонятно, поэтому взял корейца. для кроса однозначно нужен дизельный, едет со всем по другому, - легче и приятней. Автомат необычайно плавный, разницы с вариатором не почувствовал, а в остальном лучше. Клиренс 17см считаю самым оптимальным - и по ямам с бордюрами легко ездить и центр тяжести с динамикой не страдают. Машина внутри очень просторная, снаружи достаточно компактная(в сравнении с полноразмерными) больше мне бы не хотелось, т.к. дороги и парковки часто загружены. Сборка и обработка на высшем уровне, немного хочется улучшить шумку, а так за более чем год накатал 15тыс - мшина суперская, кто-то выше писал про ньюансы тигуана, интересно что у него за ньюансы, т.к. в моём хюндае ньюансов совсем нет.
P.S. выбирал между ix35, sportage, tiguan, kuga, yeti, rav4, кашкай, ASX, outlander и др. Почти на всех ездил и не раз до покупки, на некоторых даже после того как купил себе ix35 и привык и не пожалел о покупке.
15 тыс. за год?! -такой юзер не давать советы а спрашивать должен, о нюансах можно вообще не заикаться. Я вот мене чем за 2 года сотку намотал, могу о нюансах рассуждать.
15 тыс. за год?! -такой юзер не давать советы а спрашивать должен, о нюансах можно вообще не заикаться. Я вот мене чем за 2 года сотку намотал, могу о нюансах рассуждать.
ну малолетский базар как раз у тебя. и судя по твоему пробегу, на трамвае ездишь ты. 15 тыс за год! не машина - музейный экспонат. бак бензина в месяц... денег нет? в ипотеку тачку взял )))))))))))))))))))))
спасибо за советы, убираем йети, рав4, кашкай и аутлендер(не нравятся)!вопрос есть смысл брать полный привод?или можно обойтись передним, если по бездорожью ездить не собираюсь?) и цена до 1100000!!!
спасибо за советы, убираем йети, рав4, кашкай и аутлендер(не нравятся)!вопрос есть смысл брать полный привод?или можно обойтись передним, если по бездорожью ездить не собираюсь?) и цена до 1100000!!!
спасибо за советы, убираем йети, рав4, кашкай и аутлендер(не нравятся)!вопрос есть смысл брать полный привод?или можно обойтись передним, если по бездорожью ездить не собираюсь?) и цена до 1100000!!!
если передний привод-берите седан с клиренсом 16-17см( Lancer X или шкоду в полном фарше за эти деньги) и не парьтесь. можно тойота камри. ix35, сантаФе- тоже клиренс 16-17.
Полноценный полный привод за эти деньги можно поиметь только на легендарной Гранд Витаре. Надежная, без понтов, машинка.Единственный полноценный внедрожный потенциал в этой ценовой группе. кайрон еще может быть и старый фрестер.. Но в 2015 годе выходит новая модель. если уж заговорили тоько о переднем приводе, тогда уж лучше
если передний привод-берите седан с клиренсом 16-17см( Lancer X или шкоду в полном фарше за эти деньги) и не парьтесь. можно тойота камри. ix35, сантаФе- тоже клиренс 16-17.
Полноценный полный привод за эти деньги можно поиметь только на легендарной Гранд Витаре. Надежная, без понтов, машинка.Единственный полноценный внедрожный потенциал в этой ценовой группе. кайрон еще может быть и старый фрестер.. Но в 2015 годе выходит новая модель. если уж заговорили тоько о переднем приводе, тогда уж лучше
если передний привод-берите седан с клиренсом 16-17см( Lancer X или шкоду в полном фарше за эти деньги) и не парьтесь. можно тойота камри. ix35, сантаФе- тоже клиренс 16-17.
Полноценный полный привод за эти деньги можно поиметь только на легендарной Гранд Витаре. Надежная, без понтов, машинка.Единственный полноценный внедрожный потенциал в этой ценовой группе. кайрон еще может быть и старый фрестер.. Но в 2015 годе выходит новая модель. если уж заговорили тоько о переднем приводе, тогда уж лучше
Ерунду пишишь видно кроссовера не было не разу, у санты 185 мм самая низкая точка под защитой движка, хочешь больше клиренс ставь резину с большим профилем арки большие , у пузамерок по другому 14-16 см под брюхом а поставь защиту - 2 см отнимай, бампера у пузомурок свесы больше висят ниже.
Ерунду пишишь видно кроссовера не было не разу, у санты 185 мм самая низкая точка под защитой движка, хочешь больше клиренс ставь резину с большим профилем арки большие , у пузамерок по другому 14-16 см под брюхом а поставь защиту - 2 см отнимай, бампера у пузомурок свесы больше висят ниже.
ну, что сказать...езжу на витаре , ездил на паджере ...Ну , нет, "внеобочинного" потенциала у санты...как и новой хонды CRV...проведите анализ ходовой части и убедитесь...(см раздатка, понижайка, блокировка дифференциалов)
ну, что сказать...езжу на витаре , ездил на паджере ...Ну , нет, "внеобочинного" потенциала у санты...как и новой хонды CRV...проведите анализ ходовой части и убедитесь...(см раздатка, понижайка, блокировка дифференциалов)
У меня была витара поставь защиту под раздатку и движок и вот тебе 18 см под брюхом. У новой санты такойже потенциал как у любого кросса современного он выше чем у вариаторных, на зиму на санту я купил коплект колес большей размерности.
P.S. выбирал между ix35, sportage, tiguan, kuga, yeti, rav4, кашкай, ASX, outlander и др. Почти на всех ездил и не раз до покупки, на некоторых даже после того как купил себе ix35 и привык и не пожалел о покупке.
P.S. выбирал между ix35, sportage, tiguan, kuga, yeti, rav4, кашкай, ASX, outlander и др. Почти на всех ездил и не раз до покупки, на некоторых даже после того как купил себе ix35 и привык и не пожалел о покупке.
Полноценный полный привод за эти деньги можно поиметь только на легендарной Гранд Витаре. Надежная, без понтов, машинка.Единственный полноценный внедрожный потенциал в этой ценовой группе. кайрон еще может быть и старый фрестер.. Но в 2015 годе выходит новая модель. если уж заговорили тоько о переднем приводе, тогда уж лучше
Полноценный полный привод за эти деньги можно поиметь только на легендарной Гранд Витаре. Надежная, без понтов, машинка.Единственный полноценный внедрожный потенциал в этой ценовой группе. кайрон еще может быть и старый фрестер.. Но в 2015 годе выходит новая модель. если уж заговорили тоько о переднем приводе, тогда уж лучше
Полноценный полный привод за эти деньги можно поиметь только на легендарной Гранд Витаре. Надежная, без понтов, машинка.Единственный полноценный внедрожный потенциал в этой ценовой группе. кайрон еще может быть и старый фрестер.. Но в 2015 годе выходит новая модель. если уж заговорили тоько о переднем приводе, тогда уж лучше