Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Не хочется писать много букв, имеющий глаза увидит, но все же вкратце хотел бы заострить внимание на особенности обгонов на дорогах с продольной колеей, ошибка может очень дорого стоить. Подробности тут
Записи сделаны регистраторами. А они очень искажают реальную картину, в этих кино кажется, что было достаточно расстояния, чтобы водитель девятки просто сбросил скорость, о тормозах не думал, и джип успел бы после обгона уйти вправо. Но в реальности обгон происходил в опасной близости от встречных и очень далеко не у всех, увидевших впереди выскочившие из снежной пыли фары на своей полосе нервы выдержат и водители не ударят по тормозам. А на зимней дороге дальнейшее уже не предсказуемо. Все мы же супер-пупер.Всё знаем, как поступать. А я не знаю, будь на месте водителя девятки, что бы сделал. Скорее всего, тормозя двигателем и подтормаживая ручником ( чтобы не развернуло), постарался бы уйти вправо Или у всех нервы железные, мастерство великое? Посмотрите второй ролик - начало заноса девятки происходит за 3 секунды до печального финала, джип в это время еще летит навстречу девятке. Это в кине кажется, что далеко, потому. что широкоугольником снято. Через секунду джип наполовину покинет встречную полосу. Но ведь девятка тоже эту секунду ехала бы ему навстречу, если бы не удар по тормозам. И неизвестно, удалось бы им разминуться или нет. Но в данном случае, если клеить марку идиота, я бы наклеил на водителя джипа. Вот из-за таких, кому пофиг дорожные условия, плохая видимость, спокойно ехавшие, совсем не думающие о своих последних секундах люди оказываеются в своей последней поездке.
1600км М5, номера 102 и 174 регионов, большие наверняка шли на максимуме т.е. 90 км/ч условия для обгона что у 9-ки,что у кросса отвратительные,видимость плохая,скорость сближения примерно 80 м/сек. результат закономерен. людей жалко.
Очень даже знакомое место перед Симом, там довольно затяжной подъём, не шибко крутой, но все-таки....на видео из снимающей а/м (Рено-Премиум), даже видно, что его слегка потаскивает, видимо идет в подъём с пробуксовкой, и скорость его не более 65-70 км/ч, встречный "МВ Аксор" тоже не летит - это можно увидеть в конце второго ролика, оба грузовика практически сразу остановились. Колейности на том участке практически нет никакой, а вот состояние дороги на момент съёмки очень не хорошее (лед, да еще и присыпанный снежной пылью). Тут опять же налицо переоценка возможностей, как своих, так и своих машинок. Водитель 2109 в принципе ни в чем не виноват, он обогнал "вчистую", а увидев внедорожник у себя на полосе попытался дать ему чуть больше "места для жизни" и на свою голову оттормозился. А вот внедорожник шел явно в "спорный" обгон - такой здесь прошел бы только на сухой, плотной дороге, а он не учел дорожных условий, и слишком понадеялся на свое "мастерство" и на свой "внедорожник"....Результат в конце второго ролика....Печально....
Очень даже знакомое место перед Симом, там довольно затяжной подъём, не шибко крутой, но все-таки....на видео из снимающей а/м (Рено-Премиум), даже видно, что его слегка потаскивает, видимо идет в подъём с пробуксовкой, и скорость его не более 65-70 км/ч, встречный "МВ Аксор" тоже не летит - это можно увидеть в конце второго ролика, оба грузовика практически сразу остановились. Колейности на том участке практически нет никакой, а вот состояние дороги на момент съёмки очень не хорошее (лед, да еще и присыпанный снежной пылью). Тут опять же налицо переоценка возможностей, как своих, так и своих машинок. Водитель 2109 в принципе ни в чем не виноват, он обогнал "вчистую", а увидев внедорожник у себя на полосе попытался дать ему чуть больше "места для жизни" и на свою голову оттормозился. А вот внедорожник шел явно в "спорный" обгон - такой здесь прошел бы только на сухой, плотной дороге, а он не учел дорожных условий, и слишком понадеялся на свое "мастерство" и на свой "внедорожник"....Результат в конце второго ролика....Печально....
приветствую андрей.я вот честно пытался разглядеть 9-ку на ролике.получилось по моему за пару сек. до дтп и это из большой. еще раз обращу внимание на то,что побились местные,т.е. те кто потерял чувство опасности на этих дорогах. ведь если вспомнить КАК местные себя ведут не только на урале и на кавказе, и в других местах....законы физики еще никто не отменял.(((( повторюсь,людей жалко.
Очень даже знакомое место перед Симом, там довольно затяжной подъём, не шибко крутой, но все-таки....на видео из снимающей а/м (Рено-Премиум), даже видно, что его слегка потаскивает, видимо идет в подъём с пробуксовкой, и скорость его не более 65-70 км/ч, встречный "МВ Аксор" тоже не летит - это можно увидеть в конце второго ролика, оба грузовика практически сразу остановились. Колейности на том участке практически нет никакой, а вот состояние дороги на момент съёмки очень не хорошее (лед, да еще и присыпанный снежной пылью). Тут опять же налицо переоценка возможностей, как своих, так и своих машинок. Водитель 2109 в принципе ни в чем не виноват, он обогнал "вчистую", а увидев внедорожник у себя на полосе попытался дать ему чуть больше "места для жизни" и на свою голову оттормозился. А вот внедорожник шел явно в "спорный" обгон - такой здесь прошел бы только на сухой, плотной дороге, а он не учел дорожных условий, и слишком понадеялся на свое "мастерство" и на свой "внедорожник"....Результат в конце второго ролика....Печально....
Привет Дима. Это ты имеешь в виду повороты которые ближе к Аше, а это (если не ошибаюсь) предпоследний подъем к Симу, если идти на Челябинск. Да в принципе, на участке от Аши до Миасса полно противненьких поворотов.)))))
Очень даже знакомое место перед Симом, там довольно затяжной подъём, не шибко крутой, но все-таки....на видео из снимающей а/м (Рено-Премиум), даже видно, что его слегка потаскивает, видимо идет в подъём с пробуксовкой, и скорость его не более 65-70 км/ч, встречный "МВ Аксор" тоже не летит - это можно увидеть в конце второго ролика, оба грузовика практически сразу остановились. Колейности на том участке практически нет никакой, а вот состояние дороги на момент съёмки очень не хорошее (лед, да еще и присыпанный снежной пылью). Тут опять же налицо переоценка возможностей, как своих, так и своих машинок. Водитель 2109 в принципе ни в чем не виноват, он обогнал "вчистую", а увидев внедорожник у себя на полосе попытался дать ему чуть больше "места для жизни" и на свою голову оттормозился. А вот внедорожник шел явно в "спорный" обгон - такой здесь прошел бы только на сухой, плотной дороге, а он не учел дорожных условий, и слишком понадеялся на свое "мастерство" и на свой "внедорожник"....Результат в конце второго ролика....Печально....
Заметь, 09 обгоняет чисто, при хорошей видимости! А вот внедорожник обгоняет "вслепую" в правом повороте! Зная это место, я прекрасно понимаю сидевшего за рулём внедорожника, но он не дотерпел всего немного - максимум пол-минуты. До этого места он порядка 25-30 вёрст шел "на хвосте" у большегруза, без возможности обогнать по правилам, т.к. там несколько глухих поворотов, с хорошими подъёмами-спусками и везде знаки "Обгон запрещен"+постоянно пасутся гайцы.
Заметь, 09 обгоняет чисто, при хорошей видимости! А вот внедорожник обгоняет "вслепую" в правом повороте! Зная это место, я прекрасно понимаю сидевшего за рулём внедорожника, но он не дотерпел всего немного - максимум пол-минуты. До этого места он порядка 25-30 вёрст шел "на хвосте" у большегруза, без возможности обогнать по правилам, т.к. там несколько глухих поворотов, с хорошими подъёмами-спусками и везде знаки "Обгон запрещен"+постоянно пасутся гайцы.
То что, понавешали знаков ,запрещающих обгон является,как раз, причиной вот таких аварий. Ведь сплошь и рядом видимость прекрасная и встречек нет , а обогнать нельзя - кАзлы пасутся. Проедешь так 25 верст и при первой возможности попрёшся,даже с риском. Не будь отбойника - девятина бы улетела в кювет,а внедорожник( не раф ли 4) оказался не при делах.
То что, понавешали знаков ,запрещающих обгон является,как раз, причиной вот таких аварий. Ведь сплошь и рядом видимость прекрасная и встречек нет , а обогнать нельзя - кАзлы пасутся. Проедешь так 25 верст и при первой возможности попрёшся,даже с риском. Не будь отбойника - девятина бы улетела в кювет,а внедорожник( не раф ли 4) оказался не при делах.
Там действительно на этих 25-30 верстах обгонять опасно и негде, так что знаки там абсолютно по делу, Добавь сюда довольно серьёзный трафик. Терпение надо иметь, тогда и будет все в порядке. Всего пол-минуты - и четверо остались бы живы....
Но остался жив. А опытный водитель погиб. До последнего пытался проскочить, даже тормоза отпустил. А надо было в бочину девятке приехать - был бы жив он и его пассажиры. Последние метры отбойника сделали своё черное дело. А вообще вредно смотреть кадры с регистраторов. Всю жизнь ездил,но в живе подобного не видел. А на ютубе всего много и сразу - на дороге очковать начинаешь.
Но остался жив. А опытный водитель погиб. До последнего пытался проскочить, даже тормоза отпустил. А надо было в бочину девятке приехать - был бы жив он и его пассажиры. Последние метры отбойника сделали своё черное дело. А вообще вредно смотреть кадры с регистраторов. Всю жизнь ездил,но в живе подобного не видел. А на ютубе всего много и сразу - на дороге очковать начинаешь.
Да жесть! Поддержу мнение v k. Объектив регистратора сильно удаляет, на самом деле джип пошел в слепой обгон прямо в лоб девятке. А у того просто не хватило мастерства снизить скорость, не сорвавшись в занос. Рельефная колея не просматривается, просто обледенелые полосы на асфальте. Жалко людей.
Да не колея виновата, а два идиота.Один обгоняет вслепую ( но он бы успел завершить маневр), а другой бздит горохом и ездить не умеет. Вот почему половина аварий происходит после торможения в конце маневра? Потому что в этой ситуации возникает занос, с которым надо учиться бороться( а еще лучше подружиться).И это надо бы отрабатывать еще в автошколе.
Да не колея виновата, а два идиота.Один обгоняет вслепую ( но он бы успел завершить маневр), а другой бздит горохом и ездить не умеет. Вот почему половина аварий происходит после торможения в конце маневра? Потому что в этой ситуации возникает занос, с которым надо учиться бороться( а еще лучше подружиться).И это надо бы отрабатывать еще в автошколе.
уважаемый,объясни мне КАК в программу подготовки водителей которая включает 50 часов вождения втиснуть отработку заноса? если я сейчас после 3-5 занятий на площадке в выходные начинаю катать учеников в городе что-бы они хоть чему-то успели научиться. если нет мозгов или через чур высокое самомнение,то такие дтп так и будут происходить.
В 50 часов - никак. Но как то надо. Или в конце концов организовывать площадки в городах,где самостоятельно люди бы тренировались. Мне вот жалко водителя кросса и его пассажиров. Да - совершил рискованный обгон. Но успевал уйти на свою полосу,его не развернуло даже после столкновения, он контролировал машину до последней секунды. А лошара на девятине не оставил ему ни одного шанса из за трусости и неумения. Да и обгонять на девятке там тоже не имел права. Хотя спастись водителю кросса все же было можно - бить в лоб девятину. И трупы были бы другие.
