Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Не хочется писать много букв, имеющий глаза увидит, но все же вкратце хотел бы заострить внимание на особенности обгонов на дорогах с продольной колеей, ошибка может очень дорого стоить. Подробности тут
В 50 часов - никак. Но как то надо. Или в конце концов организовывать площадки в городах,где самостоятельно люди бы тренировались. Мне вот жалко водителя кросса и его пассажиров. Да - совершил рискованный обгон. Но успевал уйти на свою полосу,его не развернуло даже после столкновения, он контролировал машину до последней секунды. А лошара на девятине не оставил ему ни одного шанса из за трусости и неумения. Да и обгонять на девятке там тоже не имел права. Хотя спастись водителю кросса все же было можно - бить в лоб девятину. И трупы были бы другие.
мне жаль пассажиров которых угробили. я там выше по ветке писАл,что даже на регистаторе премиума(рено) 9-ка начала просматриваться только за 2-3 секунды до дтп хотя шла со светом.а кросс какого хрена в подъем пошел на обгон? встречного большого разглядел,--а фигня,успею,а то что того мерса кто-то может обгнять не подумал.
Иногда простматриваю записи регистраторов. На ходу, в дороге, это как-то не суммируется. Потому, что внимание на другом, на самой дороге. И всегда в этих записях видишь, что по меньшей мере четверть обгоняющих, хотя сам не тащусь, идет на обгон уже рискуя. Нередко приходится снижать скорость, чтобы дать возможность успеть вернуться. А сколько раз здесь, на форуме, особенно в Правовых вопросах, говорилось, что, мол, начал обгон нормально, но некуда было влезть, вернулся через сплошную. И гаишники при этом, конечно же, обязательно козлы, тормознули. В таких случаях, думаю, козлы не те, кто рога выставил, а у кого мозг козлиный.
Да, колеи нет. Но водителю надо иметь ввиду состояние дороги: асфальт, местами обледенелый и местами заснеженный (коэффициент сцепления шины с дорогой "пляшет" от 0,7 до 0,1). В таких условиях тормозить на скорости всегда опасно, надо быть предельно собранным, осторожным и внимательным, при этом не забывать о том, что маневр обгона имеет такую особенность, как повышенная опасность (даже на чистом асфальте).
Да, сегодня только глянул второй ролик, который выложил "Евгений 72". Честно, у меня и в мыслях не было, что 9-ка сделает то, что не имел права делать - бить по тормозам. Это самый худший вариант в этой ситуации, и он выбрал его. Ну что-ж, "его пример - другим наука", как писал классик. Спасибо всем неравнодушным и всем удачи на дороге.
Согласен, пятая точка не железная, да и водителя джипа ангелом не назовешь. Да и сцепление с дорогой разное, плотный снег - одно, обледеневший асфальт - -другое, резкие движения опасны. ну третью бы воткнул, газ отпустил и аккуратно в сугроб справа, но не тупо по тормозам...
9 явно выскочила на встречную полосу , бобик бы спокойно завершил свой маневр , кто о чем думал за полчаса до аварии , какой слепой поворот , какая колея ,
выскочил на встречку угробил людей
100% виноват водитель внедорожника, он не успевал завершить обгон! Водитель девятки видя летящий на него внедорожник автоматически, инкстинтивно резко нажал на педаль тормоза, и его занесло на зимней дороге, а дальше он уже просто ничего не мог сделать, машина стала просто не управляемой. Думаю и с резиной у него было все в порядке, и колеи не мешали, просто высокая скорость и зимняя дорога.
Я вот тоже думаю, что виноватым сделают водителя девятки, хотя по жизни то он как раз не виноват. Водитель Тойоты похоже на фоне фуры слишком поздно увидел девятку и не факт, что они бы не столкнулись, если бы девятка не тормозила. А бить ее в лоб тоже не выход, был бы еще один труп. Попутная фура по-любому смяла бы обе легковушки. Водителя девятки можно обвинить только если у него резина не в порядке была (летняя или разная).
Нет, Павел, я не согласен с вами! Первопричиной аварии стал слепой обгон Хайлендера. А вина водителя девятки вторична, он просто не смог удержать машину из-за скользкой дороги после попытки торможения. Это примерно то же, что выезд на главную дорогу, по которой совершают обгон по встречке. Виноват выезжающий. Девятка закончила обгон, а Тойота была наравне с обгоняемой фурой. И неясно, разъехались бы они или нет, если бы девятку не вынесло на встречку. Дистанция на записи сильно искажена, мне кажется там было меньше 100 метров, когда Тойота вышла на обгон. Он просто слишком поздно увидел девятку на фоне грузовика и вообще, вышел на обгон, не анализируя ситуации. В любом случае жалко погибших... А смотреть такие ролики надо, чтобы учитьяся на чужих ошибках. На своих, к сожалению не всегда выходит. А ролик, что вы предлагаете - это верх везения, называется "в рубашке родились". Мастерством тут тоже не пахнет.
выскочил на встречку угробил людей