КОРОЛЛА или ФОКУС ???

5 лет откатали, почему Вы вдруг решили, что взяв следующую, Вы следующих 5 лет не отъездите? Здесь уже другие аргументы в силу вступают, если перемен хочется то Вы их не получите. И Фокус то же идеализировать не надо. Что Вы хотите изменить из этого исходите. Когда Вы сами себе на этот вопрос ответите, тогда и решайте.

А че тут решать! Вдиалоге прописано что авто с пробегом 120 тыс., думаю что скоро начнутся проблемки. Вот и все решение.

Я не про то почему продаете, а про то что хотите получить. Если просто замена, то в чем проблема то? Говорят плохая сборка и тонкий металл? Вы качество сборки на себе испытали. А металл, так и задумано, не сгнила же она за эти 5 лет. А если кроме просто машину поменять, еще и новизны какой то захотелось, тут и стоит призадуматься каких качеств Вам не хватает в существующей машине.

Я за фокус! Лучше шумка, лучше отделка, лучше управляемость, независимая подвеска, многочисленные опции и т.д.! В эту сумму Фокус будет укомплектован по полной!

спереди у фокуса макферсон

Задняя независимая

я в курсе), просто она независимая только сзади, спереди как у логана и 95% машин мира

Ну я про заднюю и имел ввиду, просто не так выразился)

А спереди что - зависимая?)))

многорычажка сзади и анахронизм в виде макферсона спереди)

Ну колесу тоже уже больше 3 тысяч лет, пора уже что-то новое выдумывать))) Но у меня был другой вопрос: передняя подвеска ФФ3 по вашему является зависимой или нет?

нет) Но от этого комфорта не прибавляется

Просто проедте на той и другой и все встанет на свои места. Я уже после покупки Фокуса тестил Королу, такое чувство, что сел в автомобиль классом ниже. Разгон никакой, шумки нет вообще (когда я сидел сзади, я слышал звук выхлопа, этого даже в ВАЗе нет!!!), и пластик дешевый дубовый. Честно, даже не ожидал такого от Тойоты.

Да, согласен Артем. Решение принято - ФОКУС! Всем спасибо и удачи на дорогах.

Cделал правильный выбор! Удачи на дороге))

Докину свои 5 компеек... Из всего гольф-класса на чем я ездил на тест-драйве, фокус ближе всех по ощущениям от езды к машинам классом выше. Не по размерам, а именно по ездовым ощущениям. Отличная подвеска, рулевое, коробас, шумка более-менее! Вот не ездил на королле, но могу догадываться как там все будет, поскольку опыт японцев есть, и владения тоже...

Забыл сказать: в Короле за любые деньги не будет ESP, а в Фокусе она есть уже в базе с комплектации Тренд Спорт.

Пакет "Безопасность 1" (в комплектации ТРЕНД) тоже включает в себя электронную систеу стабилизации курсовой устойчивости (ESP) с системой контроля тяги (ТС) и системой помощи при экстренном торможении (ЕВА).

А в Тренд Спорт уже не пакетом, а в базе. Классная штука я скажу. Уже дважды выручала.

а в универсалах по умолчанию в каждой комплектации, начиная с тренд