Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
В данный момент имею Тайоту (короллу) МКПП 2008 г.в. и по весне хочу поменять данный авто. Подскажите что лучше - королла или форд фокус? Бюджет 800 тыров.
если Украина рядом, сгоняй туда, там есть МГ 550 или его спортивная версия как бы МГ6....вместе с растаможкой в 800 уложишься..но зато авто будет лучше чем все седаны класса С, которые у нас сейчас продают
если Украина рядом, сгоняй туда, там есть МГ 550 или его спортивная версия как бы МГ6....вместе с растаможкой в 800 уложишься..но зато авто будет лучше чем все седаны класса С, которые у нас сейчас продают
Конечно не секу. Ведь что-бы разбираться в машинах, надо обязательно вначале поездить на древней праворульке, а потом купить нового китайца. Форум, ты меня удивляешь тем, что при любом сравнении всемирно известных и давно зарекомендовавших себя марок ты пытаешься втюхать какой-то малоизвестный и часто эксперементальный автохлам, на который даже отзывы найти сложно. Может MG и была когда-то неплохой английской маркой, но как только их выкупили китайцы и стали выпускать их автомобили с "небольшими доработками", сам черт не поручится за качество исходного продукта. И это учитывая далеко не самые современные двигатели и КПП. А про остальные "джилли" - просто открой отзывы тут же на мыле и почитай, как барахлит проводка, не закрываются двери, окна и прочее, прочее, прочее...
Конечно не секу. Ведь что-бы разбираться в машинах, надо обязательно вначале поездить на древней праворульке, а потом купить нового китайца. Форум, ты меня удивляешь тем, что при любом сравнении всемирно известных и давно зарекомендовавших себя марок ты пытаешься втюхать какой-то малоизвестный и часто эксперементальный автохлам, на который даже отзывы найти сложно. Может MG и была когда-то неплохой английской маркой, но как только их выкупили китайцы и стали выпускать их автомобили с "небольшими доработками", сам черт не поручится за качество исходного продукта. И это учитывая далеко не самые современные двигатели и КПП. А про остальные "джилли" - просто открой отзывы тут же на мыле и почитай, как барахлит проводка, не закрываются двери, окна и прочее, прочее, прочее...
качество китайского МГ уже признано в Европе....не пытайся выглядеть через чур информированным, что на поверку оказывается филькина грамота..ипро Джили..на Украине Джили в декабре стало самым продаваемым авто....ещё раз..не путай китайскую Джили с косорукими нашими мастерами
по поводу типа древних движков на МГ 6...эти двигатели разработаны Лотус, если тебе про это что-то говорит, за 3 года как модель на рынке....для тебя это будет шоком...но НИ ОДНОГО НАРЕКАНИЯ на двигатель....и самые первые уже прошли больше 200 тыс миль без капремонта и поломок...так что твои все супер пупер бренды давно уже стали самым натуральным хламом, который видят все в мире кроме местного форума, все ещё млеющего при слове ШКОДА, ЛоганСАндеру, ПОлуседан с Джетта и весь остальной хлам
качество китайского МГ уже признано в Европе....не пытайся выглядеть через чур информированным, что на поверку оказывается филькина грамота..ипро Джили..на Украине Джили в декабре стало самым продаваемым авто....ещё раз..не путай китайскую Джили с косорукими нашими мастерами
по поводу типа древних движков на МГ 6...эти двигатели разработаны Лотус, если тебе про это что-то говорит, за 3 года как модель на рынке....для тебя это будет шоком...но НИ ОДНОГО НАРЕКАНИЯ на двигатель....и самые первые уже прошли больше 200 тыс миль без капремонта и поломок...так что твои все супер пупер бренды давно уже стали самым натуральным хламом, который видят все в мире кроме местного форума, все ещё млеющего при слове ШКОДА, ЛоганСАндеру, ПОлуседан с Джетта и весь остальной хлам
я уже одному тут ответил....повторю тебе ещё...когда аргументов ноль, надо срочно переходить на личность, главное по-наглому и по-хамски, чтобы типа сохранить лицо в дискуссии...
я уже одному тут ответил....повторю тебе ещё...когда аргументов ноль, надо срочно переходить на личность, главное по-наглому и по-хамски, чтобы типа сохранить лицо в дискуссии...
Почему-то со смартфона ответить не удалось. В общем Форум: ты так и не ответил на вопрос. А спросил я не просто так, а чтобы понять: не школьник ли ты, у папы которого какая-нибудь Чери-Амулет. Может поэтому ты так хвалишь китайпром. Ну а для остальных нормальных людей твои слова вроде: "настоящее китайское качество" сродни таким выражениям как: "настоящий монгольский вертолет", "настоящий русский гамбургер" или "настоящая итальянская водка". Вот ты здесь нахваливаешь английскую марку, которую по дешевке выкупили китайцы и начали клепать у себя. Да будет тебе известно, что все английские бренды итак не страдают излишней надежностью, о чем говорят даже их истинные ценители - ведущие программы "Топ-Гир". А тут еще китайцы это дорабатывать начали. Дилеров в России нет вообще. Да тут любой нормальный человек сильно задумается, прежде чем приобретать такой геморой. Дальше: ты здесь байки травишь про популярность Джилли. Ну так и в России по прежнему популярен Автоваз. Думаешь потому что он супер надежен и современен или все-таки потому что дешевле всех остальных марок? Меня терзают мутные сомнения, что ты вообще за рулем сидел когда-нибудь, ибо только твоя детская наивность позволяет сравнивать несравнимое. Когда я здесь размещал тему: что купить Фокус или Октавию, то ты мне начал впаривать Эмгранд. Просто ради спортивного интереса попросил у соседа посидеть внутри. Конечно отделка получше, чем в вазовской пятерке или Калине например, но до Фокуса, как до твоего Китая раком. Убожество. Никакие сиденья и, по словам владельца, дохлый движок. Так вот Форум. я предпочитаю свои тактильные чувства и отзывы реальных владельцев при выборе марке, чем какие-то неизвестные миру статистики австралийских и европейских (наверно словацких и голландских) автомобильных агентств. Да будет тебе известно, что я был недавно в Чехии и ни одного китайского автомобиля не видел, хотя смотрел широко открытыми глазами. Я там даже Приору одну видел, но НИ ОДНОГО ЧАЙНАКАРА!
Почему-то со смартфона ответить не удалось. В общем Форум: ты так и не ответил на вопрос. А спросил я не просто так, а чтобы понять: не школьник ли ты, у папы которого какая-нибудь Чери-Амулет. Может поэтому ты так хвалишь китайпром. Ну а для остальных нормальных людей твои слова вроде: "настоящее китайское качество" сродни таким выражениям как: "настоящий монгольский вертолет", "настоящий русский гамбургер" или "настоящая итальянская водка". Вот ты здесь нахваливаешь английскую марку, которую по дешевке выкупили китайцы и начали клепать у себя. Да будет тебе известно, что все английские бренды итак не страдают излишней надежностью, о чем говорят даже их истинные ценители - ведущие программы "Топ-Гир". А тут еще китайцы это дорабатывать начали. Дилеров в России нет вообще. Да тут любой нормальный человек сильно задумается, прежде чем приобретать такой геморой. Дальше: ты здесь байки травишь про популярность Джилли. Ну так и в России по прежнему популярен Автоваз. Думаешь потому что он супер надежен и современен или все-таки потому что дешевле всех остальных марок? Меня терзают мутные сомнения, что ты вообще за рулем сидел когда-нибудь, ибо только твоя детская наивность позволяет сравнивать несравнимое. Когда я здесь размещал тему: что купить Фокус или Октавию, то ты мне начал впаривать Эмгранд. Просто ради спортивного интереса попросил у соседа посидеть внутри. Конечно отделка получше, чем в вазовской пятерке или Калине например, но до Фокуса, как до твоего Китая раком. Убожество. Никакие сиденья и, по словам владельца, дохлый движок. Так вот Форум. я предпочитаю свои тактильные чувства и отзывы реальных владельцев при выборе марке, чем какие-то неизвестные миру статистики австралийских и европейских (наверно словацких и голландских) автомобильных агентств. Да будет тебе известно, что я был недавно в Чехии и ни одного китайского автомобиля не видел, хотя смотрел широко открытыми глазами. Я там даже Приору одну видел, но НИ ОДНОГО ЧАЙНАКАРА!
Почему-то со смартфона ответить не удалось. В общем Форум: ты так и не ответил на вопрос. А спросил я не просто так, а чтобы понять: не школьник ли ты, у папы которого какая-нибудь Чери-Амулет. Может поэтому ты так хвалишь китайпром. Ну а для остальных нормальных людей твои слова вроде: "настоящее китайское качество" сродни таким выражениям как: "настоящий монгольский вертолет", "настоящий русский гамбургер" или "настоящая итальянская водка". Вот ты здесь нахваливаешь английскую марку, которую по дешевке выкупили китайцы и начали клепать у себя. Да будет тебе известно, что все английские бренды итак не страдают излишней надежностью, о чем говорят даже их истинные ценители - ведущие программы "Топ-Гир". А тут еще китайцы это дорабатывать начали. Дилеров в России нет вообще. Да тут любой нормальный человек сильно задумается, прежде чем приобретать такой геморой. Дальше: ты здесь байки травишь про популярность Джилли. Ну так и в России по прежнему популярен Автоваз. Думаешь потому что он супер надежен и современен или все-таки потому что дешевле всех остальных марок? Меня терзают мутные сомнения, что ты вообще за рулем сидел когда-нибудь, ибо только твоя детская наивность позволяет сравнивать несравнимое. Когда я здесь размещал тему: что купить Фокус или Октавию, то ты мне начал впаривать Эмгранд. Просто ради спортивного интереса попросил у соседа посидеть внутри. Конечно отделка получше, чем в вазовской пятерке или Калине например, но до Фокуса, как до твоего Китая раком. Убожество. Никакие сиденья и, по словам владельца, дохлый движок. Так вот Форум. я предпочитаю свои тактильные чувства и отзывы реальных владельцев при выборе марке, чем какие-то неизвестные миру статистики австралийских и европейских (наверно словацких и голландских) автомобильных агентств. Да будет тебе известно, что я был недавно в Чехии и ни одного китайского автомобиля не видел, хотя смотрел широко открытыми глазами. Я там даже Приору одну видел, но НИ ОДНОГО ЧАЙНАКАРА!
логики в твоем посте никакой....учись сначала дискутировать как например ник АЙТИ....все очень логично последовательно и что самое главное понятна мысль....
логики в твоем посте никакой....учись сначала дискутировать как например ник АЙТИ....все очень логично последовательно и что самое главное понятна мысль....
если Украина рядом, сгоняй туда, там есть МГ 550 или его спортивная версия как бы МГ6....вместе с растаможкой в 800 уложишься..но зато авто будет лучше чем все седаны класса С, которые у нас сейчас продают
если Украина рядом, сгоняй туда, там есть МГ 550 или его спортивная версия как бы МГ6....вместе с растаможкой в 800 уложишься..но зато авто будет лучше чем все седаны класса С, которые у нас сейчас продают
Не уложится
если Украина рядом, сгоняй туда, там есть МГ 550 или его спортивная версия как бы МГ6....вместе с растаможкой в 800 уложишься..но зато авто будет лучше чем все седаны класса С, которые у нас сейчас продают
Не уложится
так то королка но посмотри комплектации там всё по деньгам и пакетам плачевно!!! и страховка просто жуть!!! а с фокусом всё проще и двигло 2 литра и набор необходимых опции на выбор!!!
тойоты не надежные, особенно если не японской сборки. японцы научились экономить и ставят на экспорт все самое дешевое. бери фокус и не парься, если не веришь почитай фокус клуб там практически все довольны
тойоты не надежные, особенно если не японской сборки. японцы научились экономить и ставят на экспорт все самое дешевое. бери фокус и не парься, если не веришь почитай фокус клуб там практически все довольны
по поводу типа древних движков на МГ 6...эти двигатели разработаны Лотус, если тебе про это что-то говорит, за 3 года как модель на рынке....для тебя это будет шоком...но НИ ОДНОГО НАРЕКАНИЯ на двигатель....и самые первые уже прошли больше 200 тыс миль без капремонта и поломок...так что твои все супер пупер бренды давно уже стали самым натуральным хламом, который видят все в мире кроме местного форума, все ещё млеющего при слове ШКОДА, ЛоганСАндеру, ПОлуседан с Джетта и весь остальной хлам
по поводу типа древних движков на МГ 6...эти двигатели разработаны Лотус, если тебе про это что-то говорит, за 3 года как модель на рынке....для тебя это будет шоком...но НИ ОДНОГО НАРЕКАНИЯ на двигатель....и самые первые уже прошли больше 200 тыс миль без капремонта и поломок...так что твои все супер пупер бренды давно уже стали самым натуральным хламом, который видят все в мире кроме местного форума, все ещё млеющего при слове ШКОДА, ЛоганСАндеру, ПОлуседан с Джетта и весь остальной хлам
Не уложится
Не уложится