Королла 2006 г.в. или Форд 2007 г.в.

да ты что ???

королла - ОДНОЗНАЧНО !!!

Королла.2008г. Накотал под 200 тыс. все родное. Ходовая неубиваемая.Клиленс выше. Салон просторнее. Про двигатели все написано в инете они очень надежные.У друга фф2 после короллы совсем не то.

Сколько людей, столько и мнений. За Фокуса ни чего не знаю, а вот Королла у меня была, 07 год, 1,6, механика, пользовал два года. Первые полтора нормально, менял только расходники, а потом началось, начали "плавать" обороты, отогнал сервис, сделали, потом развалился подшипник в генераторе, пришлось покупать новый генератор (охренел, когда узнал цену, а что делать, пришлось купить). Следом заглючил комп, заглохла посреди дороги заводится не в какую. И тут я понял, что она просится на базар. Продал. Семь раз отмерь, а потом отрезай.

Сколько людей, столько и мнений. За Фокуса ни чего не знаю, а вот Королла у меня была, 07 год, 1,6, механика, пользовал два года. Первые полтора нормально, менял только расходники, а потом началось, начали "плавать" обороты, отогнал сервис, сделали, потом развалился подшипник в генераторе, пришлось покупать новый генератор (охренел, когда узнал цену, а что делать, пришлось купить). Следом заглючил комп, заглохла посреди дороги заводится не в какую. И тут я понял, что она просится на базар. Продал. Семь раз отмерь, а потом отрезай.

Было и то и то. Однозначно фокус 2, королла машина из 90х

Сам езжу в командировки длительные, за 2-3 месяца бывает накатываю 10 тысяч.- 110 км в день может посилить даже древний ваз.

я за фокус но только 100 л.с. он проще и косяков с ним меньше.

Спасибо всем за ответы и рекомендации. Особенно тем, кто реально сталкивался с этими авто. Принял решение брать короллу 2006 года. Объясню почему принял такое решение.

Для меня важно в машине было, надежность, простота обслуживания, ценник на расходники
Взял цены на расходники на каждые 10 тысяч км. Тойота оказалась дешевле
В плане надежности, той же подвески, у короллы там по сути ломаться то нечему, к примеру сзади балка =)) а у форда многорычажка. Т.е. подвеска у форда более капризная, нежели у тойоты. Чем меньше комплектующих, тем меньшее количество запчастей нужно машине во время ремонта. В плане движка - тойоты тут опять в плюсе по реальным отзывам и рейтингам. На счет коробки, я механику буду искать. Поэтому болячку в плане робота у короллы отлетает (если роботы вообще есть у короллы в этом поколении).
Ну и так же пообщался с СТОшниками на сервисе, из их так сказать комментариев - опять же королла.
Хотя форд по дизайну и комфорту мне нравится больше. Но увы, приоритеты у меня пока другие. Нужен надежный и рабочий конь) Жил бы в городе, и не мотал бы 10000 за 2 месяца, взял бы форда.
Как-то так =)
Если мое мнение не совпало с вами - сильно не критикуйте =)

Я придерживаюсь вашего мнения, у жены был ярис, турецкой сборки, работала в ритейле и каталась по всей области, машину долбила как придется, у ее коллег 2 форда сдохло, на ярисе только ТО, из расходников, наконечники, шаровые, и колодки меняли, продали машину с пробегом 185т

Правильное решение на 100%. Мерикосы ни когда не делали хорошие автомобили...и уже ни когда не сделают. Скорее, наш ВАЗ научится делать что-то более менее приличное.

---

Александр, хотел лишь добавить, все что, произведено после 2005 года это ведра с болтами с гайками, включая бизнес-класс. Именно в эти годы воротилы капитализма, уяснили простую истину, выпускать надежные автомобили не ВЫГОДНО. Приняли на работу специалистов, способных рассчитать надежность агрегатов таким образом, чтобы он не ломался ГАРАНТИЙНЫЙ срок службы. у производителей он разный от 2 до 3. Иначе покупать новые авто не будут, если не сломается 3-5 летний автомобиль, или не потребует постоянной покупки запасных частей, причем 80% которых выпускается в Китае, где качество металла гораздо ниже, чем в Германии, Швеции.
P.S. Евреи говорят: "Ничего личного, только бизнес!"

Не вздумайте покупать фокуса российской сборки. Ездил год и 365 дней крыл матом американцев. После 100 пробега форд начнет сыпаться, а его ремонт вам встанет дороже покупки авто (ставить запчасти неоригинал нет смысла). Покупать машину только из-за крепкого бампера, согласитесь, не серьезно. После китайской короллы я ощутил себя снова в ВАЗе 10 модели, когда сел на фокуса. Это не машина, а какое то недоразумение.