Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Почитал бы что-ли Популярную механику....может поймёшь.Или мануал ВАГа....но боюсь сложно.
так и поступлю, правда лень после работы в сервисе (немецком) ещё и по-немецки читать было ))
ДСГ это и есть робот в которой две коробки с четными и нечетными передачами, есть с сухим сцеплением и мокрым.Так понятно?
Походу автор сам напутал с вопросом.ДСГ вроде не робот, считается автомат с двумя сцеплениями(мокрым и сухим сцеплениями шло) Робот это простая коробка МКПП но с дополнительной приспособой которая её вместо нас переключает. Лучше не робота не ДСГ не брать вообще, такая морока в управлении)))
Робот на тойоте конечно капризен,но не настолько что бы сильно горевать....Как говорится уж если сам купил-сам и мучайся....Сам их бывает чиню по работе.Очень помогает в большинстве случаев адаптация.Программой Техстрим и ТОЛЬКО ей!!!!Сканеры не КАТЯТ!!!!Складывается впечатление,что покупка данного "авто" сродни покупке лампового цветного ТВ в годы СССР-постоянно что то надо адаптировать и ТОЛЬКО Техстримом!!!!За несколько лет "ремонтов" пришлось поменять некоторое кол-во сцеплений и буквально штук 5 актуаторов,да и то за прошедшую зиму.Так что делайте выводы сами....И если у вас в городе нет диагноста с Техстримом и адаптером под него....лучше не связываться.
Или мануал ВАГа....но боюсь сложно.
так и поступлю, правда лень после работы в сервисе (немецком) ещё и по-немецки читать было ))
Походу автор сам напутал с вопросом.ДСГ вроде не робот, считается автомат с двумя сцеплениями(мокрым и сухим сцеплениями шло) Робот это простая коробка МКПП но с дополнительной приспособой которая её вместо нас переключает. Лучше не робота не ДСГ не брать вообще, такая морока в управлении)))