Коллега по работе купил Дастер за 730 тысяч. Его развели?

тигго остой китайский,а актион болен манией величия.как раз для рыбалки более подходит дастер.по проходимости он на голову выше обоих.

Только для больных на голову он подходит, особенно для рыбалки

и чем же он не подходит для рыбалки,чем подходят китаец и кореец со своими 180мм под пузом?я не рассматриваю другие варианты-именно из этих трёх.

Своим багажником на 1 чемодан и доступом в него, еще очень рекомендую попробовать достать запаску. Нет, конечно после Нивы,Дастер это "дасиш фантастиш", а после Шнивы ( даже) он покажется неудобным, недоделанным и не комфортным.

китаец багажником тоже не вышел.уж не говоря про всё остальное.а у актиона только что и есть багажник поболее.а олесо дастера достаётся так же.как и у остальных с таким же типом хранения запаски.про шниву смешно-там багажника нет вообще.а этот авто считают типа для рыболовов.

Мы с вами говорим ни о чем вы никогда не владели ни одной из машин и все ваши изречения "чисто теоретические", я владел Тигго и проводил "сравнительный тест" с Дастером. Поставили машины рядом и сравнивали - на Тигго багажник раза в 1,5 больше, запаска у Дастера лежит под полом багажника и достается изнутри ( как на 2109)... Уважаемый Михаил Поляков, прежде, чем о чем-то "звиздеть" на форуме, вы бы хоть машины посмотрели вживую...

боюсь,что огорчу вас-я ездил на тест драйвы обоих авто.правда китайский оказался очень коротким-как только поехали,я попросил вернуться.кривые стыки панелей скрипели на поворотах просто ужасно.и запах-я в хим производстве работаю.всякое нюхать приходилось.но это....у тигго багажник рава 4 кажется второго поколения(не силён я в их плагиатных дисциплинах).где там в 1,5 раза-ума не приложу.может у вас,как и у всех приобретателей данного продукта,слишком сильна вера это чудо.у меня колесо хранится так же,как на дастере.и ничего неудобного в этом я не вижу.а вот плюсов больше.кстати-не переходя на личности,владение чаще приводит к необъективным оценкам.а китаеводов послушать-так самое совершенное авто.видимо им надо так поддерживать свою веру в то,что они говорят.

Я только за объективную оценку и критику по пунктам, за переход на личности - прошу прощения. Жаль машину подал, когда слышал про ужасный запах, кривые стыки и скрип - приглашал в гости, предлагал понюхать и показать мне этот стык. В ответ только слышал что-то типа, что мне повезло и т.д. Что касается "необъективной оценки" - к вам это относится в первую очередь - один раз в жизни мне пришлось выгружать багажник девятки под проливным дождем, чтобы достать запаску - проклял все на свете, вам, видимо это еще не приходилось делать, и по-этому вас все устраивает. Если ваш рост в пределах 170 см. , Дастер вам подходит, мне в нем откровенно тесно. Электропакет и кондей есть в любом заштатном китайце по умолчанию, Дастер мяня просто потряс своими торчащими палками регулировки зеркал...

Перед НГ купили себе автомобиль,рассматривал Дастер как вариант но когда сел в мах за 800 тыс поржал от души ,я конечно понимаю экономия но не до такой же степени ! будет обновление ,и вроде ниссан более приличный на этой же базе собираются начать продавать , понабрали за безвыходностью эти "внедорожные логаны" потом их на рынок выкинут - устанешь продавать, Санг Енг акшион новый посмотри, не это недоразумение жесткой экономии))

его его смотреть-такой же бюджетник с наполеоновским самомнением.он должен стоить в базе на 100 т.р. дороже дастера.а тут-поди же ты,мы конкуренты кашкаю.а стартовой ценой уже выше оного

Французская полноприводная рабочая лошадка, главный козырь----красивая и мускулистая лошадка получилась. Я за Фрилендер, два сто отдал ,пол года назад. Три Дастера можно было взять...

Французская полноприводная рабочая лошадка, главный козырь----красивая и мускулистая лошадка получилась. Я за Фрилендер, два сто отдал ,пол года назад. Три Дастера можно было взять...
за два сто можно в ростове-на-дону взять нормальную двушку, а через три года фрилендер дороже миллиона не выручишь при продаже...

Да нормальная машина, убогая внешне, но ездит и крепкий, он интересен в в дешевых комплектациях, как альтернатива Нивам и китайцам. За 750 тр в Роиси, конечно новый хороший кроссовер не купишь,может хочет человек кожаный салон и мультимедиа - пусть платит. Есть люди которые жиги новые покупают и потом их тюнингуют так, что стоимость тюнинга превышает стоимость авто. Я бы добавил денег и взял бы мицуху оутлэндер, ниссан икстрэйл или джип патриот, что в Роиси либерти зовется.

конечно развели, за него можно заплатить максимум 500, а за 780 покупается или спортидж или что-то в этом роде, но только не деревянный дастер. это мое личное мнение, не претендующее на истину - сколько людей, столько и мнений...

"а за 780 покупается или спортидж или что-то в этом роде"

Нет, не покупается. KIA Sportage 2.0 MT 2WD от 889900 руб. Переднеприводный заметим. Почитайте отзывы о Спортейдже, пропадет желание его покупать. А что-то в этом роде - это что например? Только, умоляю Вас, не Китай и не SsangYong.

и чего с этим спортижем делать-доехать до гей клуба?с таким просветом и дизайном -там ему самое место

ты снайпёр сам на какой каляске катаешся?

Не хотел писать, но не выдержал, обращаюсь к тем кому не нравится
ДАСТЕР - во первых ни у одного из вас нет этой машины, так как
же вы можете о ней судить. Я когда стоял в очереди на неё,
протестил почти все кроссы до 1.5 мл. руб. кроме китайских,
китайские может и хорошие, но у меня предубеждение к ним,
так вот по всем параметрам ДАСТЕР ничем не уступает, мне
говорят пластик дешёвый, а мне что на нём танцевать,
главное за почти год эксплуатации он не скрипит ни визжит
и ни крякает, нет электропривода перчаточного ящичка?
терпимо, зато каков на дороге и вне её, а ездовой комфорт-
на уровне именитых кроссов, проехав за световой день 1250 км
я ещё на многое был способен,. В общем я так скажу кто хочет его
приобрести не сомневайтесь вы не прогадаете. Скоро поеду
на первое ТО ,всё работает, у нас в Омске мороз стоит за
30* -заводится на второй секунде, разницы между двигателями
1.6 и 2литровыми очень незначительная в пользу большего,
я когда тестил вообще не почувствовал разницу в динам ике
,а звук двг мягче у 1.6 литрового,но это на мой слух, и то
когда на холостых . Моё мнение -цена адекватная, хотя и не с
стоило бы этого говорить, а также моё мнение это внедорожник
И летом и зимой я его испытал по полной.
Единственно что грязнуля это да, на лето собираюсь поставить
расширители арок,говорят помогает

судить

Павел,поддерживаю Вас! У меня ежедневная езда с 1978 года,машин перебывало-не счесть, а Дастер взял одним из первых-15 марта 2012 года,проехал 40 тыс. км и ни разу он меня не подвёл.Выбирал из тех же соображений,что и Вы- получить максимум необходимых для меня характеристик ( высокий клиренс,достаточно быстрый разгон-10,4 сек до сотни, полный привод,кондиционер),чтобы можно ездить по трассе и по лесам,на рыбалку, не боясь оставить машину без присмотра и не дрожать над каждой царапиной.За 700 тыс. руб я это нашёл. А проходимость на 90 процентов зависит от резины.Но мы хотим,чтобы и по трассе не шумела и в болоте не вязла! Так не бывает.Выручают колесные браслеты. Конечно ,в лесах с Хаммером не сравнить ( у меня был Хам-р 3), но цена ,расход,обслуживание ,а ездовой комфорт ниже. А вести диалог с теми,кто опускается до оскорблений собеседника, считаю глупо. У них другой уровень развития!!!

у логана 4*4 ездовой комфорт!, не смешите мои тапочки