Здравствуйте, друзья.
С утра меня мучает один вопрос, задам его ниже.
Как вы знаете, в декабре состоится одна из важнейших
сделок в промышленности за последнее время – Ростехнологии и Renault-Nissan заключат
соглашение, в результате чего иностранцы увеличат свою долю в АвтоВАЗе до 50%
плюс одной акции. У Ростехнологий сохранится блокирующие пакет в размере
25%. Для оптимиза
ции управления они
создадут совместное предприятие, где акции распределятся следующим образом
67,1% и 32,9%. Вот картинка, для
понимания, что и как изменится:
После этих изменений
завод собирается занять 50%
российского авторынка (сейчас у ВАЗа только 20%). Уже этой осенью там начнется
производс
тво Nissan Almera, в 2013-ом будут выпускать новую Lada Kalina, а в начале 2014-го с конвейера сойдет первый Nissan Datsun.
Честно говоря, у меня нет сомнений в том, что качество
автомобилей резко улучшится. Все-таки иностранцы не глупые, если вкладывают
такие деньги, значит, рассчитывают зарабатывать.
А ес
ли они ничего не будут менять, то это невозможно.
Поэтому у меня такой вопрос: когда Лада по качеству не будет уступать добротным
иномаркам, над чем будем шутить?
Кто , если не мы ?)
Для работников ВАЗа есть льготы по получению наиболее дифицитных моделей и комплектаций , а также , по -моему , действует программа 50х50 (50% -наличкой ,50% - беспроцентная ссуда ).
Для работников ВАЗа есть льготы по получению наиболее дифицитных моделей и комплектаций , а также , по -моему , действует программа 50х50 (50% -наличкой ,50% - беспроцентная ссуда ).
Это я об искусственно поддерживаемой популярности )
Мерседес купил АвтоВАЗ. Поставили новое оборудование, запустили конвейер- но на выходе вместо Мерседеса выходят Жигули. Перепроверили оборудование, запустили конвейер- на выходе опять Жигули. Поменяли всё оборудование, привезли рабочих из Германии- и снова получаются Жигули...
На пригорке рядом с заводом распивают бывшие директор и главный инженер АвтоВАЗа: -"Да место тут проклятое, а Ты говоришь- руки не из того места растут!"