Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
собираюсь купть китайца. Хотелось бы знать отзывы о китайских внедорожниках производства Great Wall такие как Hover, Safe, Deep. Кто нибудь ездиет на таких? Какие проблемы, и что лучше выбрать.
Почитал. Не куплю. Никогда.
Грязь лучше на ниве месить, а на дороги общего пользования на такой машине выезжать страшно. Зашибешь еще кого нибудь, когда колеса поотваливаются на скорости!
ну. шота ваще засрали. мне вот SUV понравился дюже. думаю где денег надыбать. гонять(в прямом смысле) по нашим дорогам если честно просто надоело, хочется плавно катится потихонечку опять же по нашим дорогам. а денег на что то лучшее нет. все говорят китай гафно и т.д. ШО МЛЯ! оглянитесь во круг! 90% из всего чито нас окружает китай! проверте сами а уж потом трепитесь.
З.Ы. ..когда ж "детский сад" изключат из общества?! к стенке нах!
Совершенно с Вами согласен Станислав,китайские запчасти стоят даже на машинах и япов и немцев ,пора принять это.Осталось только еще китайские трусы надеть.
Хэй! Ты собираешся Китайца покупать? Никто Китайцам не верит. А Китайский внедарожни думаю хуже праедит чем Нива или Land-Rover. Китайцы хуже чем и Русские лучше Шевроле Ниву! А немец самый качественный ине дорагой. ну это конечно твоё дело покупать или нет!
Хэй! Ты собираешся Китайца покупать? Никто Китайцам не верит. А Китайский внедарожни думаю хуже праедит чем Нива или Land-Rover. Китайцы хуже чем и Русские лучше Шевроле Ниву! А немец самый качественный ине дорагой. ну это конечно твоё дело покупать или нет!
Хэй! Ты собираешся Китайца покупать? Никто Китайцам не верит. А Китайский внедарожни думаю хуже праедит чем Нива или Land-Rover. Китайцы хуже чем и Русские лучше Шевроле Ниву! А немец самый качественный ине дорагой. ну это конечно твоё дело покупать или нет!
ты где видал немцев не дорогих!!! самые дешевые неицы-опель.ты ценик на кроссовер ихней видел? народ говорит про соотношение цена-качество. ты еще каенн посаветуй тут.новерно много народа подумает, и возьмет каенн вместо китайца....гы гы
К сожалению, в начале была масса отзывов, которые можно свести к одной мысли: "китайские автомобили - барахло потому, что китайские". Глупый стереотип. Тем не менее, от приобретения китайского автомобиля я воздержался. Объясню почему:
Посидел в китайском пикапе. За рулём тесно. При высоте машины близкой к УАЗке в салоне не удобно. Крыша давит на голову (это при моём росте 178 см). Ноги девать некуда. Если сдвигать назад водительское кресло - руль далеко. На задних сиденьях даже при сдвинутых вперёд креслах переднего ряда пассажирам некуда девать ноги. Смутила заметно выпирающая из рамы раздатка. Причём близко к середине базы, то есть в самом уязвимом месте.
В то же время, китайский автопром в его нынешнем состоянии напоминает японский и корейский в начале их славных дел. С них то же все смеялись. Как оказалось - напрасно. Сначала азиаты делают машины, главное достоинство которых - низкая цена. Качество - по фигу. Именно тогда складывается стереотип о том, что их машины - барахло. Потом подтягивают качество. Репутация машин для неудачников остаётся. И при этом они давят рынок.
Посидел в китайском пикапе. За рулём тесно. При высоте машины близкой к УАЗке в салоне не удобно. Крыша давит на голову (это при моём росте 178 см). Ноги девать некуда. Если сдвигать назад водительское кресло - руль далеко. На задних сиденьях даже при сдвинутых вперёд креслах переднего ряда пассажирам некуда девать ноги.
Не могу возразить, не указана марка Вашего тестируемого китайца,но при моем росте 187 и за 100 кг., в Ховере находиться и управлять им удобно.
Посидел в китайском пикапе. За рулём тесно. При высоте машины близкой к УАЗке в салоне не удобно. Крыша давит на голову (это при моём росте 178 см). Ноги девать некуда. Если сдвигать назад водительское кресло - руль далеко. На задних сиденьях даже при сдвинутых вперёд креслах переднего ряда пассажирам некуда девать ноги.
Не могу возразить, не указана марка Вашего тестируемого китайца,но при моем росте 187 и за 100 кг., в Ховере находиться и управлять им удобно.
Репутация машин для неудачников остаётся. И при этом они давят рынок.
У кого остается? У некомпетентных ледей?
Выбирая автомобиль в наше время, если не лень , можно найти исчерпывающию информацию о минусах и плюсах ,и сделать свой выбор.
Грязь лучше на ниве месить, а на дороги общего пользования на такой машине выезжать страшно. Зашибешь еще кого нибудь, когда колеса поотваливаются на скорости!
З.Ы. ..когда ж "детский сад" изключат из общества?! к стенке нах!
ты где видал немцев не дорогих!!! самые дешевые неицы-опель.ты ценик на кроссовер ихней видел? народ говорит про соотношение цена-качество. ты еще каенн посаветуй тут.новерно много народа подумает, и возьмет каенн вместо китайца....гы гы
Посидел в китайском пикапе. За рулём тесно. При высоте машины близкой к УАЗке в салоне не удобно. Крыша давит на голову (это при моём росте 178 см). Ноги девать некуда. Если сдвигать назад водительское кресло - руль далеко. На задних сиденьях даже при сдвинутых вперёд креслах переднего ряда пассажирам некуда девать ноги. Смутила заметно выпирающая из рамы раздатка. Причём близко к середине базы, то есть в самом уязвимом месте.
В то же время, китайский автопром в его нынешнем состоянии напоминает японский и корейский в начале их славных дел. С них то же все смеялись. Как оказалось - напрасно. Сначала азиаты делают машины, главное достоинство которых - низкая цена. Качество - по фигу. Именно тогда складывается стереотип о том, что их машины - барахло. Потом подтягивают качество. Репутация машин для неудачников остаётся. И при этом они давят рынок.
Не могу возразить, не указана марка Вашего тестируемого китайца,но при моем росте 187 и за 100 кг., в Ховере находиться и управлять им удобно.
Не могу возразить, не указана марка Вашего тестируемого китайца,но при моем росте 187 и за 100 кг., в Ховере находиться и управлять им удобно.
За несколько лет рост качества китайских автомобилей налицо. Это уже не японцы 50-х и не корейцы 70-х.
У кого остается? У некомпетентных ледей?
Выбирая автомобиль в наше время, если не лень , можно найти исчерпывающию информацию о минусах и плюсах ,и сделать свой выбор.