Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Меня смешат и в то же время бесят люди, купившие дешевый китайский автомобиль, потому что на что то другое не хватило денег, а потом его расхваливают как пик совершенства. Да, катай шагнул далеко вперед, потому что свое производства многие разместили в Китае из-за дешевой рабочей силы. Они этим и пользуются, производя что то наподобие авто. Да те же лет 10-15 назад, когда было мало китайских комплектующих, авто были более надежными, меньше ломались, служили дольше. Да и сейчас авто 90-х годов резво бегают по нашей необъятной. А современные авто все чаще и чаще заезжают в сервисы. Дело не только в сложной электронике, которую кстати опять же выпускают в Китае. А дело в том, что большинство комплектующих выпускают в том же Китае. Поставьте себе какую либо запчасть китайского производства, и он через месяц-другой попросится на замену. Сайлентблоки пару недель ходят китайские. А вы - Китай! Китай!
Сам хоть понял, что сказал ?..Китайские стоят дороже многого "что-то другого"... в том числе дороже "приор", "калин" и т.д.; "рено" , "ниссанов" и других.
И рабочая сила в Китае не такая уж и дешёвая - оплата 100$ в день ( на автозаводах).
"Смешные и бешеные" (в твоём выражении люди) покупают китайцев и наслаждаются по несколько лет... а купившие БМВ и Мерсов за 6-9 лямов - в тот-же год избавляются от них перекрестясь.
А в Москве и Питере изможденные МерсеБМВвладельцы и не знают что мучаются и что пора им уже избавляться)))Алекс перед тем как писать чушь включай хоть на пару минут мозг)))
1-покупка чайнаавто в первую очередь вопрос наличия денег-если бы у тебя были бы свободные 6-9 лямов на машину,так же бы побежал к Мерсам.БМВ.Лексусам и Финикам,ну если совсем плохо со стояком и ростом то некоторые бегут за Хаммером и Эскалэйдом))) Так что исходя из этого постулата тобой движет банальная жаба на то что у тебя НЕТ этих 6-9 лямов и скорее всего НИКОГДА НЕ БУДЕТ
2-100-200 баксов это ЭТО МЕСЯЧНАЯ зарплата китайских велосипедистов решивших вдруг стать автомобилестроителями,указанную тобой сумму в день не получают даже канадцы(молчу про мексов) которые собирают авто для Пиндостана)))
3-Ты действительно смешон как и большинство чайноводов(особо веселят Хувероводы которые за редким исключением не видели и вполне возможно что ни разу не ездили на Исудзу Аксиоме - машине которую ТАК СУМЕЛИ ИЗУРОДОВАТЬ китайские велосипедисты)
4-если у тебя ещё ничего не сломалось-ТО ВСЕ У ТЕБЯ ЕЩЕ ВПЕРЕДИ-апогей момента истины для тебя настанет когда ты попытаешься продать за нормальные деньги свой китайский самоход-конструктор)))
Меня смешат и в то же время бесят люди, купившие дешевый китайский автомобиль, потому что на что то другое не хватило денег, а потом его расхваливают как пик совершенства. Да, катай шагнул далеко вперед, потому что свое производства многие разместили в Китае из-за дешевой рабочей силы. Они этим и пользуются, производя что то наподобие авто. Да те же лет 10-15 назад, когда было мало китайских комплектующих, авто были более надежными, меньше ломались, служили дольше. Да и сейчас авто 90-х годов резво бегают по нашей необъятной. А современные авто все чаще и чаще заезжают в сервисы. Дело не только в сложной электронике, которую кстати опять же выпускают в Китае. А дело в том, что большинство комплектующих выпускают в том же Китае. Поставьте себе какую либо запчасть китайского производства, и он через месяц-другой попросится на замену. Сайлентблоки пару недель ходят китайские. А вы - Китай! Китай!
Сам хоть понял, что сказал ?..Китайские стоят дороже многого "что-то другого"... в том числе дороже "приор", "калин" и т.д.; "рено" , "ниссанов" и других.
И рабочая сила в Китае не такая уж и дешёвая - оплата 100$ в день ( на автозаводах).
"Смешные и бешеные" (в твоём выражении люди) покупают китайцев и наслаждаются по несколько лет... а купившие БМВ и Мерсов за 6-9 лямов - в тот-же год избавляются от них перекрестясь.
Сам хоть понял, что сказал ?..Китайские стоят дороже многого "что-то другого"... в том числе дороже "приор", "калин" и т.д.; "рено" , "ниссанов" и других.И рабочая сила в Китае не такая уж и дешёвая - оплата 100$ в день ( на автозаводах)."Смешные и бешеные" (в твоём выражении люди) покупают китайцев и наслаждаются по несколько лет... а купившие БМВ и Мерсов за 6-9 лямов - в тот-же год избавляются от них перекрестясь.
Вот ты действительно смешон. Перечитай свои слова, может поймешь, какую чушь несешь.
Сам хоть понял, что сказал ?..Китайские стоят дороже многого "что-то другого"... в том числе дороже "приор", "калин" и т.д.; "рено" , "ниссанов" и других.И рабочая сила в Китае не такая уж и дешёвая - оплата 100$ в день ( на автозаводах)."Смешные и бешеные" (в твоём выражении люди) покупают китайцев и наслаждаются по несколько лет... а купившие БМВ и Мерсов за 6-9 лямов - в тот-же год избавляются от них перекрестясь.
Вот ты действительно смешон. Перечитай свои слова, может поймешь, какую чушь несешь.
Не обижайся на него-может челу тяжело жить с клеймом лоха в глазах друзей соседей и сослуживцев,что поделаешь жизнь не удалась,секса с принцессой датской не предвидется,на Мерс 3-4 ляма свободных тоже не будет,кредит треть зарплаты съедает,в холодильнике каждый день ненавистные пельмени и дешевые котлеты с соей,должен же ХОТЬ КТО ТО в ЭТОМ виноват быть и кто то более лохастее чем он-вот он ищет лоха вокруг себя не глядя в зеркало))
Не обижайся на него-может челу тяжело жить с клеймом лоха в глазах друзей соседей и сослуживцев,что поделаешь жизнь не удалась,секса с принцессой датской не предвидется,на Мерс 3-4 ляма свободных тоже не будет,кредит треть зарплаты съедает,в холодильнике каждый день ненавистные пельмени и дешевые котлеты с соей,должен же ХОТЬ КТО ТО в ЭТОМ виноват быть и кто то более лохастее чем он-вот он ищет лоха вокруг себя не глядя в зеркало))
и вообще не стоит равнять всех китайцев разница может быть весьма существенная. но чери и грэйт уолл абсолютно надёжные марки(собранные в китае). на момент покупки моей машины сами диллеры говорили что джили мк. САМАЯ ГОМЁННАЯ КИТАЙСКАЯ МАШИННА однако при проведении краштеста в НАМИ оказалась крепче приоры. и весь базар. про экологичность и заикаться нечего таз в глубокой заднице! а про активную и пассивную безопасность. таз как был так и остался ГРОБ НА КОЛЁСИКАХ!!!
теперь ложка дёгтя в бочку с мёдом диллерское обслуживание чери никакое только бабки качать могут(вряд ли китайцы в этом виноваты) угробят машину а может и клиента вместе с ней.я свою обслуживаю сам. проблем (после таза) не вызывает.
про диллеров не только чери (и китайские вообще этим грешат) на других марках такая же хрень. центры одной фирмы но в разных местах могут отличаться как небо и земля.
Сейчас уже китайцы лучше стали - ездил на БиДе ощущение что в фокусе едешь только с неудобным сиденьем (не знаю комплимент или нет).
Не стоит брать пока из за низкой безопасности, и большой потери стоимости в год.
спор наш господа, правильный одни за Ваз другие за китай, однако качества Ваза знают все, а вот китай темная лошадка, что с ними будет лет через пять пока не понятно. Такие споры были всегда, вспомните когда на рынок заходили киа или хендай, все говори корейцы ерунда а сейчас ни кто плохим словом не ругает подтянулись ребята, думаю такое и китайский автопром ждет
У меня уже второй Ховер. Первый докатывает сын.
Ни каких проблемм ни с первой ни со второй машиной небыло и нет.
Ржавчины столько сколько ей и полгогается для своего возраста и манеры эксплуатации.
Про китайские деяния могу сказать что довольно быстро прогрессируют и в качестве и надежности.
Вот только евромейцы и модные веяния их сбивают с некоторого намеченного пути.( это камень в огород введению технических новшевств)
Планирую уже машину следующего китайца только люкс класса ну когда появится конечно. Пока жду.
Китайцы никого не трогают и никому не навязываются (однако растут на падующем рынке), а ВАЗ опять начинает продажу своих машин за счет налогоплательщиков, притом, что он теперь французский, а методы навязывания населению полуфабрикатов теже, ДОСТАЛИ!!!
Китайцы никого не трогают и никому не навязываются (однако растут на падующем рынке), а ВАЗ опять начинает продажу своих машин за счет налогоплательщиков, притом, что он теперь французский, а методы навязывания населению полуфабрикатов теже, ДОСТАЛИ!!!
поменьше покупай кустарку. китайцы сидя дома сделают все что хочешь и нехочешь. фирменую заводскую надо брать. а кустарку завозят наши же торгаши уроды, потому что их покупают наши .
Сам хоть понял, что сказал ?..Китайские стоят дороже многого "что-то другого"... в том числе дороже "приор", "калин" и т.д.; "рено" , "ниссанов" и других.
И рабочая сила в Китае не такая уж и дешёвая - оплата 100$ в день ( на автозаводах).
"Смешные и бешеные" (в твоём выражении люди) покупают китайцев и наслаждаются по несколько лет... а купившие БМВ и Мерсов за 6-9 лямов - в тот-же год избавляются от них перекрестясь.
1-покупка чайнаавто в первую очередь вопрос наличия денег-если бы у тебя были бы свободные 6-9 лямов на машину,так же бы побежал к Мерсам.БМВ.Лексусам и Финикам,ну если совсем плохо со стояком и ростом то некоторые бегут за Хаммером и Эскалэйдом))) Так что исходя из этого постулата тобой движет банальная жаба на то что у тебя НЕТ этих 6-9 лямов и скорее всего НИКОГДА НЕ БУДЕТ
2-100-200 баксов это ЭТО МЕСЯЧНАЯ зарплата китайских велосипедистов решивших вдруг стать автомобилестроителями,указанную тобой сумму в день не получают даже канадцы(молчу про мексов) которые собирают авто для Пиндостана)))
3-Ты действительно смешон как и большинство чайноводов(особо веселят Хувероводы которые за редким исключением не видели и вполне возможно что ни разу не ездили на Исудзу Аксиоме - машине которую ТАК СУМЕЛИ ИЗУРОДОВАТЬ китайские велосипедисты)
4-если у тебя ещё ничего не сломалос
Сам хоть понял, что сказал ?..Китайские стоят дороже многого "что-то другого"... в том числе дороже "приор", "калин" и т.д.; "рено" , "ниссанов" и других.
И рабочая сила в Китае не такая уж и дешёвая - оплата 100$ в день ( на автозаводах).
"Смешные и бешеные" (в твоём выражении люди) покупают китайцев и наслаждаются по несколько лет... а купившие БМВ и Мерсов за 6-9 лямов - в тот-же год избавляются от них перекрестясь.
Вот ты действительно смешон. Перечитай свои слова, может поймешь, какую чушь несешь.
Вот ты действительно смешон. Перечитай свои слова, может поймешь, какую чушь несешь.
Это я так мягко,чтоб чела не обидеть. А так полностью согласен.
Ты мне написал, что я жертва страны непуганых идиотов.
Сам то где живешь, мудило? Не в России ли? Даже фото свое не выставил, чтоб соседи не обсмеяли.
Не стоит брать пока из за низкой безопасности, и большой потери стоимости в год.
Ни каких проблемм ни с первой ни со второй машиной небыло и нет.
Ржавчины столько сколько ей и полгогается для своего возраста и манеры эксплуатации.
Про китайские деяния могу сказать что довольно быстро прогрессируют и в качестве и надежности.
Вот только евромейц
Планирую уже машину следующего китайца только люкс класса ну когда появится конечно. Пока жду.
Китай- нет.
При аварии- куча обломков, и всё.
В автомобиле много деталей...Пусть несколько их них - брак- и вот вам ложка дёгтя....
Вчера элементарн
Гусак был из фольги, поменял сразу.
Внутри делали сделаны из металла, который горячая вода разъедает как сахар.
Смесителю, повторяю год и на вид как советский 1:1
Вот , это Китай.
Я бы себе не взял (никогда)
Китай- нет.
При аварии- куча обломков, и всё.
В автомобиле много деталей...Пусть несколько их них - брак- и вот вам ложка дёгтя....
Вчера элементарн
Гусак был из фольги, поменял сразу.
Внутри делали сделаны из металла, который горячая вода разъедает как сахар.
Смесителю, повторяю год и на вид как советский 1:1
Вот , это Китай.
Я бы себе не взял (никогда)