Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Всем доброй ночи.У меня очередная проблема-кипит тосол, на 1-ой,2-ой передаче ехать невозможно,если только с включенной печкой.Крышку меняла,термостат тоже.Вентилятор принудительно работает.В чем может быть причина? Авто- ВАЗ 2110 2001г.в. инжектор.
Елена. я понимаю конечно. может быть ограниченный бюджет на авто и все-таки лучший совет- поменять машину.Желательно на хотя бы иномарку б/у. А если есть сильное желание написать докторскую по ремонту российского автомобиля-что ж, удачи! Прошу не рассматривать данный коммент как сарказм,сам прошел через ваз 21083
Елена. я понимаю конечно. может быть ограниченный бюджет на авто и все-таки лучший совет- поменять машину.Желательно на хотя бы иномарку б/у. А если есть сильное желание написать докторскую по ремонту российского автомобиля-что ж, удачи! Прошу не рассматривать данный коммент как сарказм,сам прошел через ваз 21083
Ваши нахваливания иномарок удивляет Пора отвыкать от хороших машин Сейчас их почти 100 % собирают в России А это примерно тот же АВТОВАЗ. Буквально сегодня на форуме читал вопрос как иномарку обратно сдать продавцу
Ваши нахваливания иномарок удивляет Пора отвыкать от хороших машин Сейчас их почти 100 % собирают в России А это примерно тот же АВТОВАЗ. Буквально сегодня на форуме читал вопрос как иномарку обратно сдать продавцу
1.Это не нахваливание а опыт эксплуатации и тех и других. 2.Отвыкать не собираюсь не для этого привыкал. 3.Насчет 100% российской сборки- у вас не совсем верная информация, но в принципе согласен.Как в анекдоте: на автовазе разобрали Мерседес, собрали обратно- получился ваз.Разобрали Ауди, собрали- результат тот же, ну и т.д. Сделали вывод- МЕСТО ЗАКОЛДОВАННОЕ! 4.Я кажктся не на тот форум зашел, тут собрались любители че то разбирать-собирать,ковыряться в железках, вместо того что-бы просто использовать авто в своих целях. Ну тогда адьёс амиго успехов вам в нелегком деле!
Откройте крышку радиатора, на холодном движке и заведите машину. Если в радиаторе идут пузыри- меняйте прокладку ГБЦ. Только смотрите на холодном двигателе!Кстати, тосол не уходит?
Откройте крышку радиатора, на холодном движке и заведите машину. Если в радиаторе идут пузыри- меняйте прокладку ГБЦ. Только смотрите на холодном двигателе!Кстати, тосол не уходит?
тосол уходит,правда не постоянно.А скажите ,после 6 часов работы двигателя из глушителя может брызгать конденсат?
Елена, могу огорчить, на 99% это пркладка ГБЦ, просто не в маслянный канал пробой, поэтому и нет на щупе эмульсии. Газы прорываются в систему ожлаждения и тосол выкидывает в трубу.Посмотрите в расширительном, нет ли пузырей. А конденсат на прогретом движке, да ещё и после 6 часов это нонсенс. И ещё, при перегазовке, из выхлопной идёт белый дым.
У меня фургон на базе 21014.после 150000 км началась такая же канитель. Всё выше перечисленное пробовал-кроме антифриза. Буквально в прошедшую пятницу заменил таки тосол на антифриз.О результате обязательно напишу.У брата 2109, 2001г-БЫЛА та же проблема. Залил антифриз и теперь не знает горя.
У меня фургон на базе 21014.после 150000 км началась такая же канитель. Всё выше перечисленное пробовал-кроме антифриза. Буквально в прошедшую пятницу заменил таки тосол на антифриз.О результате обязательно напишу.У брата 2109, 2001г-БЫЛА та же проблема. Залил антифриз и теперь не знает горя.
Для общего развития Антифриз это смесьэтиленгликоля с дисцилированной водой Цвет зависит от концентрации. В 80 годах у нас его применяли Потом ему на смену пришел тосол его состав этиленгликоль дисцилированная вода и присадки . Так что вы помеяли шило на мыло
Печка работает?Если нет,то кирдык прокладки ГБЦ,что на щупе масляном?Не эмульсия ли?Если она,прокладка ГБЦ,Тосол,это СОВЕТСКАЯ МАРКА АНТИФРИЗА,сколько АНДРЕЮ уже воевать...
Значит прокладку ГБЦ оставляем в покое...а что по Вашему кипит?Точную температуру ОЖ. скажет сканер,прибор может врать,ИМХО конечно,рубашка похоже забита,попробуйте промыть систему,был похожий случай на девятке....
Значит прокладку ГБЦ оставляем в покое...а что по Вашему кипит?Точную температуру ОЖ. скажет сканер,прибор может врать,ИМХО конечно,рубашка похоже забита,попробуйте промыть систему,был похожий случай на девятке....
Не исключен и вариант с прокладкой На начальном этапе прогорания в ОЖ идут газы так как в цилиндре большое давлеие а тосол еще не течет в масло. Я бы посоветовал Елене показать авто грамотному специалисту
если пробита прокладка или прогорела или трещина в головке будет видно по свечке(белый налёт)а если смотреть в цилиндр он должен за всё это время блестеть ,Обычный в нагаре , Может забит блок какой нибудь грязью не будет нормальной церкуляции
спасибо всем,проблему устранили.Все оказалось не так уж плохо:заменили датчик температуры,хотя и так стоял новый,вентилятор заработал,кипеть перестала.Вот качество запчастей.
Елена, могу огорчить, на 99% это пркладка ГБЦ, просто не в маслянный канал пробой, поэтому и нет на щупе эмульсии. Газы прорываются в систему ожлаждения и тосол выкидывает в трубу.Посмотрите в расширительном, нет ли пузырей. А конденсат на прогретом движке, да ещё и после 6 часов это нонсенс. И ещё, при перегазовке, из выхлопной идёт белый дым.
Наверное в воскресенье нельзя задавать сложные вопросы ...