Kia Sportrage vs Nissan Qashqai vs Mitsubishi ASX?

Проходимость-кашик,напичканность- киа.

Мицу, однозначно. Потом и на вторичке хорошо уйдёт.

Ты кончай над пацаном издеваться ! Тебе бы приятно было,если бы тебе всякое овно советовали?

Максим, там это... те, кто против Мицу АСХ пока, во всяком случае аргуметов не приводили. Кричат что плохое, а по делу- ничего.

А я знаю человека, кто купил 2 шт, себе и отцу. Ездит, доволен.

На любителя....но ASX я бы не советовал. Проехался на нем (05.2012 выпуска, 48000 км пробега) - ощущения нехорошие. Шумная, дребезжащая повозка для женщин, несмотря на двигатель (1,8/140 л.с), который кстати тоже с какими-то "игрушечными" л.с., туповат в разгоне. Управляемость и подвеска тоже не порадовала - валкая,склонная к скольжению в поворотах, слышно как подвеска отрабатывает каждый камушек, хотя если честно не "пробила" ни разу за почти 900 верст карельских дорог. В салоне места для четверых рослых людей (включая водителя) вроде как достаточно, но вот багажника совсем мало. Короче машина совсем не впечатлила, для поездок женщины в городе - пойдёт, но не более.

Не соглашусь с фразой на счёт поездок для женщины,а в остальном полностью согласна.

у асх 2013 года изменили настройки подвески - она стала более мягкая..

Спасибо за совет

Отвечаю по порядку:
1) Надежность - как повезет. если с завода не будет "косяков", то все эти машины одинаково по "современному" надежны до 150 000 км (такова политика современного мирового автопрома). Хотя 5-летняя гарантия на двигатель и трансмиссию у Kia Sportrage предпочтительней.
2) Комфорт - все эти машины комфортабельны!!! Хотя у Kia Sportage спокойно размещаются в салоне 5 человек. Да и багажник не в пример конкурентам гораздо по более будет (имеет здоровенный "подвал").
3) Проходимость - вопрос не профильный, это по части УАЗа или Шнивы. Однако по городу зимой с неубранным снегом на всех этих машинах (только привод 2х2) проедете везде, да и припаркуетесь тоже. Хотя полноприводной Kia Sportage стоит примерно на 100 т.р. дешевле своих конкурентов.
4) Экономичность - берите дизельный Kia Sportage и будет вам счастье. Японцы дизельные версии в нашу страну официально не поставляют.
5) "Напичканность" - тут вне всяких сомнений лидер Kia Sportage . За ~1 060 000 р. вы получаете полноприводную машину напичканую всем, что на данный период придумало для автомобиля человечество, кроме "понтов": кожаных сидений, камеры заднего вида, люка, цветного дисплея аудиосистемы, да пожалуй и все

у киа не на всю целиком трансмиссию 5 лет гарантия, а на отдельные узлы... В штатах они вообще 5 лет полной гарантии и 10 лет на двигатель давали недавно, правда с ограничением пробега..

Спасибо за полный ответ. Хотелось бы знать, как Kia заводится зимой на морозе. У нас, самая низкая температура зимой: около -45, но бывает раза 2-3 за зиму по несколько дней, не чаще. Средняя: -30. У меня машина всегда "ночует" в гараже, но как бы там ни было, хочется быть уверенным, что если (по каким-либо причинам) она останется на улице - машина заведется. Интересует так же вопрос "скрепучести" салона. Знаю, что авто бюджетное, но все таки хочется надеяться...

У друга КИА Sportage, 2 года, меняет второй сайлент-блок, хоть и по гарантии, ждать 2 месяца, ездит и скрипит на каждой кочке. На сервисе ему сказали, что подвеска у машины слабая, что над ней работают специалисты КИА.

второй третий пунктик у вас с лжецой вышел.на корейце гораздо жёстче подвеска.а с просветом в 170 мм он не на каждый бордюр то залезет.и какое значение имеет клиренс я убедился этой зимой-когда повис на бруствере там,где вольво прошёл.у меня 206,а у него 220.всего полтора сантиметра-а он по делам поехал,а я лопатой полчаса возился.

К вашему удивлению я был свидетелем случая, когда Land Cruiser 100 дизельный (кто знает) с клиренсом 550 и шнорхелем застрял в снежной колее, которую с песней проложила Шнива. Все зависит от качества прокладки между рулем и сиденьем. А так, если вернутся к теме обсуждений, то разница в 5 мм клиренса у обсуждаемых машин ни на что не влияют!

не 5мм,а 25.а это уже меняет многое.а случае разные бывают.в моём решающую роль сыграл именно клиренс.

По Вашим требованиям Спортаж. Но я не знаю, как Вы после ЕЁ ВЕЛИЧЕСТВА ТОЙОТЫ сможете на нем ездить.

Почему?

Это нужно прочувствовать на практике.

потому что ездит он средненько.жесткая подвеска.никакой обзор назад.только и есть в нём дизайн.но ездит то машина,а не опции с дизайном.

Спортейжа, так как более яркий авто, как раз для молодой семьи, ниссан тоже хорош, но все таки модель 2006года, а мицубиси хоть его счас и модернизировали модель неудачная