Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Не понимаю что у Вас там за проходимость))))))я там и на легковой проеду где эти паркетники проедут))) У меня лично парктроники все столбики видят)))пикают и пиликают и расстояния показывают ближайшее!!!А камера как раз расстояния и не показывает в метрах)))
У меня нет камеры, езжу с парктрониками спереди и сзади, и камера нах...й не нужна если честно))))От нее толку как от козла молока, достаточно зеркал и парктроника!!! То что кроссоверы это ерунда я согласен, сам не люблю кроссоверы ипаркетники. А так пристиж фольцвагена очень высокий, а вот полукитайская кия(у которой завод уже в китае) там мало че доброго.!!!
))))не смешите людей, управляемость на кии с ее балкой на зади? против независимой подвеске на тигуане?)) Кия это ерунда из корее!!!А фольц - это мировой бренд!!! вкии вообще хорошего мало чего!!! а камера заднег вида вообще не особ и нужна и ставится на ура за деньги!!!
))))не смешите людей, управляемость на кии с ее балкой на зади? против независимой подвеске на тигуане?)) Кия это ерунда из корее!!!А фольц - это мировой бренд!!! вкии вообще хорошего мало чего!!! а камера заднег вида вообще не особ и нужна и ставится на ура за деньги!!!
))))не смешите людей, управляемость на кии с ее балкой на зади? против независимой подвеске на тигуане?)) Кия это ерунда из корее!!!А фольц - это мировой бренд!!! вкии вообще хорошего мало чего!!! а камера заднег вида вообще не особ и нужна и ставится на ура за деньги!!!
Смотря какие качества являются для Вас основными. Тигуан выигрывает по динамике - но там и лошадок больше на 2л моторе 170 л.с. (турбина), тормоза лучше у спортяги, по управляемости (лосиный тест) одинаково. Оснащенность у Тинуана только подстаканников больше, а так: ни подогрева заднего дивана, ни камеры заднего вида, ни навигации встроенной НЕТ ВООБЩЕ в списке оснащения, так что если хочешь эти приятные и полезные вещи - придется колхозить.
По городу мне гонять негде - тупо пробки, да и не гонщик я. На трассе фуру обогнать мне 150 лошадей вполе достаточно, а больше 150 я не езжу, если трасса свободна - 110-130 в зависимости от разрешенной скорости (по дальнобойному: +10-15 км/ч от разрешенной скорости). Быстрее - уже нехилой шанс попасть на штраф, да и тормозить до 60 разрешенных в населенных пунктах с этой скорости удобней чем со 160
Навигация в Тигуане есть причем с разными головными устройствами RNS 315 и RNS 510, камера заднего вида тоже недорогая опция/
А вот чего нет у Спортажа так это внедорожного бампера с углом въезда 26градусов, ассистента спуска с горы, и элетромеханического ручника с режимом Автохолд, который весьма удобен в пробках. И конечно разница в динамике с бензиновым Спортажем более чем заметна, особенно на трассе.
Спортяга, впрочем как и 35ка, уже на уровне Тигуана, а в чем-то и лучше. Так что не стоит слепо ВАГовскую повозку восхвалять. Обычный автомобиль. Куга и то, интереснее его.
В инете есть сравнительный видеотест Спортажа и Тигуана, при чем Киа практически ни в чем не утупает, в чем-то даже превосходит и стоит при этом тысяч на 200 дешевле
Кросс по любому проходимей !!!
Кросс по любому проходимей !!!
Хватит жить стериотипами...всё уже меняется!!!
Хватит жить стериотипами...всё уже меняется!!!
у меня другая инфа!!!Читайте
По городу мне гонять негде - тупо пробки, да и не гонщик я. На трассе фуру обогнать мне 150 лошадей вполе достаточно, а больше 150 я не езжу, если трасса свободна - 110-130 в зависимости от разрешенной скорости (по дальнобойному: +10-15 км/ч от разрешенной скорости). Быстрее - уже нехилой шанс попасть на штраф, да и тормозить до 60 разрешенных в населенных пунктах с этой скорости удобней чем со 160
А вот чего нет у Спортажа так это внедорожного бампера с углом въезда 26градусов, ассистента спуска с горы, и элетромеханического ручника с режимом Автохолд, который весьма удобен в пробках. И конечно разница в динамике с бензиновым Спортажем более чем заметна, особенно на трассе.
а еще лучше evoque