Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Поменял свою 21124 на гранту в сентябре, большой разницы в плане комфорта с отцовским Солярисом не заметил, да и в плане надежности наш автопром заметно стал лучше! а если нет разницы, зачем платить больше?(с)
Поменял свою 21124 на гранту в сентябре, большой разницы в плане комфорта с отцовским Солярисом не заметил, да и в плане надежности наш автопром заметно стал лучше! а если нет разницы, зачем платить больше?(с)
Глядя, к примеру, на Весту СВ за 847900 - задумаешься и надо быть очень большим патриотом ВАЗа, чтобы почти за те же деньги не взять корейский универсал. Вопрос "Зачем платить больше?" всё больше становится вопросом вчерашнего дня.
Глядя, к примеру, на Весту СВ за 847900 - задумаешься и надо быть очень большим патриотом ВАЗа, чтобы почти за те же деньги не взять корейский универсал. Вопрос "Зачем платить больше?" всё больше становится вопросом вчерашнего дня.
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Изначально на автомобиле ездил отец, чаще на короткие расстояния и за 7 лет наездил 30000 км. За это время менялось регулярно только масло, воздушный и салонный фильтры. Далее уже настал мой черед и за два года я уже наездил 37000 км и все-таки подумываю поменять свечи зажигания и постепенно другие расходные материалы. На данный момент никаких проблем нет ни с запуском двигателя (как летом, так и зимой в морозы -20), ни с холостыми оборотами. Машиной очень доволен. Подходит для дальних поездок, но только по твердому покрытию. ДОСТОИНСТВА
Очень вместительный багажник.
Полностью сложенные задние сидения дают около 1000 л. полезного объема. Один раз даже помогал перевозить вещи и ушло всего две ходки. Также без проблем в багажнике помещается коляска для ребенка и жене не приходится ее спускать с 5 этаже дома, в котором нет лифта.
Легкость в управлении.
Так как предыдущий автомобиль, на котором я проездил чуть меньше 5 лет, была десятка, управление сидом показалось просто сказкой (электроусилитель руля, короткий плавный ход ручки переключения передач). С другой стороны после служебной Оды (ИЖ 2124), езда на десятке была тоже сказкой)))
На данный момент в машине ничего не беспокоит, за исключением забившихся форсунок стеклоомывателя. НЕДОСТАТКИ
Недостатки тут пожалуй ожидаемые.
Низкий дорожный просвет. Мы периодически ездим к моим родителям, а они живут в частном секторе, куда проложена грунтовая дорога и если пройдет сильный дождь или в период таяния снега, то дорога разжижается и сид не в состоянии проехать и вязнет. К слову сказать та же десятка (она кстати 2003 г.в. и на хорошем ходу до сих пор, автомобилю скоро 15 лет) с легкостью преодалевает этот маршрут.
Замена лампочек
По сравнению с той же десяткой в сиде процедура замены ламп ближнего света несколько посложнее. Чтобы поменять левую, нужно снимать аккумулятор, чтобы правую - открутить бачок с охлаждающей жидкостью. Также посложнее и замена ламп в блок-фонарях - их нужно откручивать и полностью снимать.
Докатка
Места в полу богажника недостаточно для полноразмерного колеса. А учитывая не редкие дальние поездки, я вожу с собой полноразмерное колесо, которое теперь "поселилось" у меня в багажнике и все таки занимает место.
Дорогие детали.
Ожидаемо детали и расходники для сида оказались дороже, чем для десятки. Кто то скажет, что можно купить аналоги, но и скупой платит дважды, а я планирую на этом автомобиле ездить и ездить, пока он везет.
Несомненное преимущество Весты в клиренсе. По Сиду согласен абсолютно со всем, т.к. на Сиде II SW езжу уже четвертый год. Неожиданный вопрос - никогда не задумывался, как снять бачок. Просто не было необходимости. Как и необходимости куда-то лезть и что-то исправлять. Пока, тьфу-тьфу, никаких проблем. Собственно по тому, что имею Сид и удивила цена Весты SW.
Несомненное преимущество Весты в клиренсе. По Сиду согласен абсолютно со всем, т.к. на Сиде II SW езжу уже четвертый год. Неожиданный вопрос - никогда не задумывался, как снять бачок. Просто не было необходимости. Как и необходимости куда-то лезть и что-то исправлять. Пока, тьфу-тьфу, никаких проблем. Собственно по тому, что имею Сид и удивила цена Весты SW.
Ничего не имею против Сида как такогого. Но Россия не только мегаполисы . И в большинстве у россиян одна машина и в пир и в мир и в добры люди.
Исходя из этого веста кросс востребована будет.
Ничего не имею против Сида как такогого. Но Россия не только мегаполисы . И в большинстве у россиян одна машина и в пир и в мир и в добры люди.
Исходя из этого веста кросс востребована будет.
Вот это "но но но", похоже, и есть главное мерило в ценообразовании. Оставив небольшой зазор перед неукупностью в расчете на покупателя, для которого лишняя тысяча уже край, формируется ценовая ниша, где клиент обязательно найдется, т.к. этой лишней тысячи у него нет.
Вот это "но но но", похоже, и есть главное мерило в ценообразовании. Оставив небольшой зазор перед неукупностью в расчете на покупателя, для которого лишняя тысяча уже край, формируется ценовая ниша, где клиент обязательно найдется, т.к. этой лишней тысячи у него нет.
Более чем согласен . Если зрело смотреть как на средство передвижения и доставки кого или чего по весям россии , то именно так и получается.
В моих условиях цена - клиренс + багажник имеют приоритеты
Более чем согласен . Если зрело смотреть как на средство передвижения и доставки кого или чего по весям россии , то именно так и получается.
В моих условиях цена - клиренс + багажник имеют приоритеты
Сын недавно подбирал машину для работы, чтобы и ёмкая была, и по сугробам зимой пролезла. Посмотрел разные, но, увы, дешево такие не продают, кроме УАЗа. Но был еще один важный и обязательный параметр - надежность, и Патриот отпал. Взял японца.
cee'd / 2012 /
Отзыв о Kia cee'd
Отзыв Тех. характеристики Изображение из каталога
Фотография подобрана автоматически и может не соответствовать реальному автомобилю Kia cee'd 1.4 MT 2012 г.
Хэтчбек, 1.4 л, бензин, 100 л.с.,механика
Пробег 120000 км ОЦЕНКИ
Дизайн
Комфорт
Управляемость
Эргономика
Надежность
Обслуживание и ремонт
Общая оценка
4.5 ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Хорошая надежная просторная рабочая лошадка. Авто для города и цивилизованного пригорода. Заводится всегда и в -35 и в + 42. Шины нокиан блю2 на лето и нокиан хкрl7 на зиму 15" 195/65. Повороты прохожу с разгоном и летом и зимой- почти всегда сзади все отстают. Моторчик эластичный и низкооборотистый. Бензин любит Ultimate 95. Масло Total9000 замена через каждые 15000 км. ДОСТОИНСТВА
Резвая по городу, но может быть очень экономной если надо: 6 передача-70км/ч 4.2л/100км
Единственный ремонт-замена рулевых наконечников (100000 км) и то возможно сам разбил на деревенских ухабах. НЕДОСТАТКИ
Клиренс маловат-цепляю почти все бордюры и иногда могу цепануть асфальтовые (нестандартные) полицейские. За городом в деревне в колее от других авто гребу защитой снег.
После четвертого по счету ВАЗа (все брал нулевыми и к двум первым никаких претензий) поставил на ВАЗе крест. Не люблю экстрим в плотном потоке, которого от новенькой машины не ждешь.
После четвертого по счету ВАЗа (все брал нулевыми и к двум первым никаких претензий) поставил на ВАЗе крест. Не люблю экстрим в плотном потоке, которого от новенькой машины не ждешь.
Не секрет. Последним был 2115i, 2003 год. Который, будучи совсем новеньким, в плотном, но резво идущем потоке по городу, неожиданно встал колом между близко идущих фур. Семье было весело. Не менее веселился и водитель фуры, идущей следом. Зато на первых двух, еще советских, без сюрпризов полстраны изъездил.
Не секрет. Последним был 2115i, 2003 год. Который, будучи совсем новеньким, в плотном, но резво идущем потоке по городу, неожиданно встал колом между близко идущих фур. Семье было весело. Не менее веселился и водитель фуры, идущей следом. Зато на первых двух, еще советских, без сюрпризов полстраны изъездил.
ТХ-сравнение с веста св ?
ТХ-сравнение с веста св ?
ТХ-сравнение с веста св ?
Изначально на автомобиле ездил отец, чаще на короткие расстояния и за 7 лет наездил 30000 км. За это время менялось регулярно только масло, воздушный и салонный фильтры. Далее уже настал мой черед и за два года я уже наездил 37000 км и все-таки подумываю поменять свечи зажигания и постепенно другие расходные материалы. На данный момент никаких проблем нет ни с запуском двигателя (как летом, так и зимой в морозы -20), ни с холостыми оборотами. Машиной очень доволен. Подходит для дальних поездок, но только по твердому покрытию.
ДОСТОИНСТВА
Очень вместительный багажник.
Полностью сложенные задние сидения дают около 1000 л. полезного объема. Один раз даже помогал перевозить вещи и ушло всего две ходки. Также без проблем в багажнике помещается коляска для ребенка и жене не приходится ее спускать с 5 этаже дома, в котором нет лифта.
Легкость в управлении.
Так как предыдущий автомобиль, на котором я проездил чуть меньше 5 лет, была десятка, управление сидом показалось просто сказкой (электроусилитель руля, короткий плавный ход ручки переключения передач). С другой стороны после служебной Оды (ИЖ 2124), езда на десятке была тоже сказкой)))
На данный момент в машине ничего не беспокоит, за исключением забившихся форсунок стеклоомывателя.
НЕДОСТАТКИ
Недостатки тут пожалуй ожидаемые.
Низкий дорожный просвет. Мы периодически ездим к моим родителям, а они живут в частном секторе, куда проложена грунтовая дорога и если пройдет сильный дождь или в период таяния снега, то дорога разжижается и сид не в состоянии проехать и вязнет. К слову сказать та же десятка (она кстати 2003 г.в. и на хорошем ходу до сих пор, автомобилю скоро 15 лет) с легкостью преодалевает этот маршрут.
Замена лампочек
По сравнению с той же десяткой в сиде процедура замены ламп ближнего света несколько посложнее. Чтобы поменять левую, нужно снимать аккумулятор, чтобы правую - открутить бачок с охлаждающей жидкостью. Также посложнее и замена ламп в блок-фонарях - их нужно откручивать и полностью снимать.
Докатка
Места в полу богажника недостаточно для полноразмерного колеса. А учитывая не редкие дальние поездки, я вожу с собой полноразмерное колесо, которое теперь "поселилось" у меня в багажнике и все таки занимает место.
Дорогие детали.
Ожидаемо детали и расходники для сида оказались дороже, чем для десятки. Кто то скажет, что можно купить аналоги, но и скупой платит дважды, а я планирую на этом автомобиле ездить и ездить, пока он везет.
Исходя из этого веста кросс востребована будет.
Исходя из этого веста кросс востребована будет.
В моих условиях цена - клиренс + багажник имеют приоритеты
В моих условиях цена - клиренс + багажник имеют приоритеты
Отзыв о Kia cee'd
Отзыв Тех. характеристики
Фотография подобрана автоматически и может не соответствовать реальному автомобилю
Kia cee'd 1.4 MT 2012 г.
Хэтчбек, 1.4 л, бензин, 100 л.с.,механика
Пробег 120000 км
ОЦЕНКИ
Дизайн
Комфорт
Управляемость
Эргономика
Надежность
Обслуживание и ремонт
Общая оценка
4.5
ОБЩЕЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ
Хорошая надежная просторная рабочая лошадка. Авто для города и цивилизованного пригорода. Заводится всегда и в -35 и в + 42. Шины нокиан блю2 на лето и нокиан хкрl7 на зиму 15" 195/65. Повороты прохожу с разгоном и летом и зимой- почти всегда сзади все отстают. Моторчик эластичный и низкооборотистый. Бензин любит Ultimate 95. Масло Total9000 замена через каждые 15000 км.
ДОСТОИНСТВА
Резвая по городу, но может быть очень экономной если надо: 6 передача-70км/ч 4.2л/100км
Единственный ремонт-замена рулевых наконечников (100000 км) и то возможно сам разбил на деревенских ухабах.
НЕДОСТАТКИ
Клиренс маловат-цепляю почти все бордюры и иногда могу цепануть асфальтовые (нестандартные) полицейские. За городом в деревне в колее от других авто гребу защитой снег.