Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Citroen С4 exlusive, Ford Focus3 titanium за одни и те же деньги: 763 000 рублей.
Сравниваем чисто по конфигуратору!
Что нет в Форде за эти деньги, относительно Citroen C4:
1. Нет задних парктроников, складных боковых зеркал.
2. Нет биксенон
3. Нет круиз контроля. При этом, в этом пакете (Титаниум+) предусмотрены датчики давления в шинах. Датчики давления можно поставить и в Ситр. У Ситра есть круиз, в память которого можно внести 5 настроек.
4. Нет системы контроля слепых зон.
5. У Форда есть возможность установки лобового стекла с электроподогревом. У Ситра такого нет. При этом, у Citroen лучшая печка в своем классе (лед на стекле при наружной температуре в -20 град. начинает таять через 7 минут. Через 14 минут 70% лобового стекла оттаивает (при автоматическом режиме работы климата, установленном на 20)
6. Нет Bluetooth
7. Нет боковых шторок безопасно
При этом, у Ситра есть передний парктроник, память боковых электрозеркал - при включении задней передачи, зеркала "перестраиваются", есть встроенный в кресла массажер поясничной области спины на водительском и пассажирском кресле.
Полно и приятных мелочей...
Коллега купил Митсубиши Лансер 10 - но я его убеждал купить ФФ, в итоге он жалеет о покупке, у нас общие знакомые владельцы сервиса с переманенным персоналом из официального сервиса Форда - Автомира, так же ему говорят, что фокус более надежен, ему пришлось уже сменить многие запчасти которые у ВАЗа выхаживают больше в разы, внутри он как ВАЗ или Логан, слишком все дешево.
Шеви Круз - среди знакомых нет владельцев, но товарищ работает в автосалоне, опять Автомира, и продает Шеврале и Опели, конструктивно Шеви это европейское воплощение Дэу - что ни есть хорошо, так как "тесто" Дэу априори не может быть хорошим пирогом.
Про Опеля - товарищ директор магазина запчастей на мой вопрос - какую машину не стоит покупать исходя из опыта торговли запчастями? - он сказал Опель.
Ниссан - брат покупал Примеру П12 в салоне с нуля в 2007 году, сказал что больше Ниссана никогда у него не будет.
Тойота - вариант, так как по стоимости ремонта одного километра пробега у них лучший показатель.
А ес
Только от Дэу внём ничего нету...) Так и передайте товарищу который работает в автосалоне!
Только от Дэу внём ничего нету...) Так и передайте товарищу который работает в автосалоне!
Коллега купил Митсубиши Лансер 10 - но я его убеждал купить ФФ, в итоге он жалеет о покупке, у нас общие знакомые владельцы сервиса с переманенным персоналом из официального сервиса Форда - Автомира, так же ему говорят, что фокус более надежен, ему пришлось уже сменить многие запчасти которые у ВАЗа выхаживают больше в разы, внутри он как ВАЗ или Логан, слишком все дешево.
Шеви Круз - среди знакомых нет владельцев, но товарищ работает в автосалоне, опять Автомира, и продает Шеврале и Опели, конструктивно Шеви это европейское воплощение Дэу - что ни есть хорошо, так как "тесто" Дэу априори не может быть хорошим пирогом.
Про Опеля - товарищ директор магазина запчастей на мой вопрос - какую машину не стоит покупать исходя из опыта торговли запчастями? - он сказал Опель.
Ниссан - брат покупал Примеру П12 в салоне с нуля в 2007 году, сказал что больше Ниссана никогда у него не будет.
Тойота - вариант, так как по стоимости ремонта одного километра пробега у них лучший показатель.
А ес
Но по существу. Мондео стоит на заводской резине? (ну а на какой он еще может быть в официальном салоне, кроме как на рекомендованных размеров)
так вот 205\55 R16 отличается от 235\40 R18 всего на 0.65 см. Так что где уж вы там увидели "как у джипа"
И более-менее нормальный мондео стоит за миллион. А этот за 800 или "овощ" или "коробка".
А если по теме топика, то из этих трех я бы выбрал фокус. При всех его недостатках, достоинств у него все же больше.