Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Я бы рассмотрел лучше лучше корейца, рав 4 дороговат выходит, в полном фуле можно взять актион или кайрон, они на много дольше отслужат и комфорта будет не меньше,плюс можно прилично сэкономить. Для бездорожья если машинку берешь, то лучше конечно кайрон... Советую начать с тест, а там уже и принимать решение.
Еще раз говорю вам среди кроссоверов лучший это фрилендер второй. Он конечно дороже но 100 000 километров гарантии на все кроме расходников это огромный плюс
Еще раз говорю вам среди кроссоверов лучший это фрилендер второй. Он конечно дороже но 100 000 километров гарантии на все кроме расходников это огромный плюс
Еще раз говорю вам среди кроссоверов лучший это фрилендер второй. Он конечно дороже но 100 000 километров гарантии на все кроме расходников это огромный плюс
Еще раз говорю вам среди кроссоверов лучший это фрилендер второй.
А они всё никак не понимают! Ведь какой авторитет сказал, обладатель единственного истинного мнения!
А тупые обезьяны всё никак не слушают! Ещё раз скажите пожалуйста! )))
Вот сейчас поймут, кто им говорит, и завтра побегут фрилендеры скупать! А у кого денег не хватит - повесятся! )))))))))))))))))))))))))
Еще раз говорю вам среди кроссоверов лучший это фрилендер второй.
А они всё никак не понимают! Ведь какой авторитет сказал, обладатель единственного истинного мнения!
А тупые обезьяны всё никак не слушают! Ещё раз скажите пожалуйста! )))
Вот сейчас поймут, кто им говорит, и завтра побегут фрилендеры скупать! А у кого денег не хватит - повесятся! )))))))))))))))))))))))))
По потрохам конечно цена+ качество+ внутренний простор+ Все есть в мицубиси и расход 10 литров город...
Хорошо держит Трассу, Город на Заблокированном 4WD отлично себя показывает как внедорожник без фанатизма...
Новый РАВ4 хз не ездил... по ТТХ как и Мицубиси... даже внешне красивей...
Как на практике, из прошлых опытов Тойта немного занижает расход топлива и завышает свои цены...
ТО Дороже немного и чаще чем у Мицу... ( у нас например если, в других регионах не знаю...)
Мицу хороши либо 2.0 литровы под 92 бензин (10= степень сжатия) и налог адекватный ровно в 150 л.с. укладывается...
Либо с 3 литровым V6 - тут он больше как внедорожник и там Автомат, а не вариатор...
все остальные буду меньше в сумму за 1 лям... Либо Саненги какие-нибудь... ну и Ховеры...
CRV хоть и самый приятный на вид... но теперь он пузотерка =) + Кузовщина самая дорогая из Япов...
Выбирай между РАВ4 или Мицу... Хотя Я бы наверное за красоту взял укророченый Аутлендер со старой мордой в США Аутлендер Спорт в Японии RVR у Нас порсто Аська - ASX - минус чуть меньше места для ног на заднем сидении и багажник никакой в сравнении с полноразмерным...
Но зато проходимость выше... Сборка Америка... Аутлендер новый на Совместном Заводе ПСА-Мицу в России...
Движки и Ходовая самые Надежные у Мицу и Тойты - машины примитивные - ломаться там нечему... =)
За "Плюшками" - это в сторону Кореи смотреть надо... но там тоже не особо выбора то ))
По потрохам конечно цена+ качество+ внутренний простор+ Все есть в мицубиси и расход 10 литров город...
Хорошо держит Трассу, Город на Заблокированном 4WD отлично себя показывает как внедорожник без фанатизма...
Новый РАВ4 хз не ездил... по ТТХ как и Мицубиси... даже внешне красивей...
Как на практике, из прошлых опытов Тойта немного занижает расход топлива и завышает свои цены...
ТО Дороже немного и чаще чем у Мицу... ( у нас например если, в других регионах не знаю...)
Мицу хороши либо 2.0 литровы под 92 бензин (10= степень сжатия) и налог адекватный ровно в 150 л.с. укладывается...
Либо с 3 литровым V6 - тут он больше как внедорожник и там Автомат, а не вариатор...
все остальные буду меньше в сумму за 1 лям... Либо Саненги какие-нибудь... ну и Ховеры...
CRV хоть и самый приятный на вид... но теперь он пузотерка =) + Кузовщина самая дорогая из Япов...
Выбирай между РАВ4 или Мицу... Хотя Я бы наверное за красоту взял укророченый Аутлендер со старой мордой в США Аутлендер Спорт в Японии RVR у Нас порсто Аська - ASX - минус чуть меньше места для ног на заднем сидении и багажник никакой в сравнении с полноразмерным...
Но зато проходимость выше... Сборка Америка... Аутлендер новый на Совместном Заводе ПСА-Мицу в России...
Движки и Ходовая самые Надежные у Мицу и Тойты - машины примитивные - ломаться там нечему... =)
За "Плюшками" - это в сторону Кореи смотреть надо... но там тоже не особо выбора то ))
Только не тойта, посредственно и на дороге и на бездорожье, и ценник несправедливо раздут.Такая впринципе и хонда, но как то почестнее, поэтому митцу...
Им некогда.
А они всё никак не понимают! Ведь какой авторитет сказал, обладатель единственного истинного мнения!
А тупые обезьяны всё никак не слушают! Ещё раз скажите пожалуйста! )))
Вот сейчас поймут, кто им говорит, и завтра побегут фрилендеры скупать! А у кого денег не хватит - повесятся! )))))))))))))))))))))))))
А они всё никак не понимают! Ведь какой авторитет сказал, обладатель единственного истинного мнения!
А тупые обезьяны всё никак не слушают! Ещё раз скажите пожалуйста! )))
Вот сейчас поймут, кто им говорит, и завтра побегут фрилендеры скупать! А у кого денег не хватит - повесятся! )))))))))))))))))))))))))
Хорошо держит Трассу, Город на Заблокированном 4WD отлично себя показывает как внедорожник без фанатизма...
Новый РАВ4 хз не ездил... по ТТХ как и Мицубиси... даже внешне красивей...
Как на практике,
ТО Дороже немного и чаще чем у Мицу... ( у нас например если, в других регионах не знаю...)
Мицу хороши либо 2.0 литровы под 92 бензин (10= степень сжатия) и налог адекватный ровно в 150 л.с. укладывается...
Либо с 3 литровым V6 - тут он больше как внедорожни
все остальные буду меньше в сумму за 1 лям... Либо Саненги какие-нибудь... ну и Ховеры...
CRV хоть и самый приятный на вид... но теперь он пузотерка =) + Кузовщина самая дорогая из Япов...
Выбирай между РАВ4 или Мицу... Хотя Я бы наверное за красоту взял укророченый Аутлендер со старой мордой в США Аутлендер Спорт в Японии RVR у Нас порсто Аська - ASX - минус чуть меньше места для ног на заднем сидении и багажник никакой в сравнении с полноразмерны
Но зато проходимость выше... Сборка Америка... Аутлендер новый на Совместном Заводе ПСА-Мицу в России...
Движки и Ходовая самые Надежные у Мицу и Тойты - машины примитивные - ломаться там нечему... =)
За "Плюшками" - это в сторону Кореи смотреть надо... но там тоже не особо выбора то ))
Хорошо держит Трассу, Город на Заблокированном 4WD отлично себя показывает как внедорожник без фанатизма...
Новый РАВ4 хз не ездил... по ТТХ как и Мицубиси... даже внешне красивей...
Как на практике,
ТО Дороже немного и чаще чем у Мицу... ( у нас например если, в других регионах не знаю...)
Мицу хороши либо 2.0 литровы под 92 бензин (10= степень сжатия) и налог адекватный ровно в 150 л.с. укладывается...
Либо с 3 литровым V6 - тут он больше как внедорожни
все остальные буду меньше в сумму за 1 лям... Либо Саненги какие-нибудь... ну и Ховеры...
CRV хоть и самый приятный на вид... но теперь он пузотерка =) + Кузовщина самая дорогая из Япов...
Выбирай между РАВ4 или Мицу... Хотя Я бы наверное за красоту взял укророченый Аутлендер со старой мордой в США Аутлендер Спорт в Японии RVR у Нас порсто Аська - ASX - минус чуть меньше места для ног на заднем сидении и багажник никакой в сравнении с полноразмерны
Но зато проходимость выше... Сборка Америка... Аутлендер новый на Совместном Заводе ПСА-Мицу в России...
Движки и Ходовая самые Надежные у Мицу и Тойты - машины примитивные - ломаться там нечему... =)
За "Плюшками" - это в сторону Кореи смотреть надо... но там тоже не особо выбора то ))