Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Нокиан стал не по карману многим, цена явна не адекватна своим эксплутационным свойствам,,,,типа шума и износостойкости ,,,короче, фины зажрались, мне японцы больше стали нравится, конти летняя, зимняя бриджи
Давай на ты. Если ты считаешь что нокиан покупает тесты шин поэтому постоянно в лидерах, а что тогда у пирелли, мишки, бриджстоуна денег на тесты нет? И еще зимняя нокиан по-твоему выигрывает покупая тесты шин, почему тогда они никак тесты на летние шины не подкупят? И я верю не только тестам, но и своей практике, я сам когда-то каму впервые на нокиан сменил, с тех пор и понял что это резина разного уровня, а эти тесты о зимней резине только подтверждают это.
Давай на ты. Если ты считаешь что нокиан покупает тесты шин поэтому постоянно в лидерах, а что тогда у пирелли, мишки, бриджстоуна денег на тесты нет? И еще зимняя нокиан по-твоему выигрывает покупая тесты шин, почему тогда они никак тесты на летние шины не подкупят? И я верю не только тестам, но и своей практике, я сам когда-то каму впервые на нокиан сменил, с тех пор и понял что это резина разного уровня, а эти тесты о зимней резине только подтверждают это.
По порядку начну
1) Да я уверен, что нокиан покупает тесты резины. Потому что стабильно попадать туда двумя шинами, хака на 1 месте нордман на 4,5 это простите вранье. а если посмотреть на европейских тестеров (не финнов) то нокиан там далеко не всегда на первой позиции
2) Летние тесты покупают у ЗР, остальные видимо не готовы продавать им лето
3) Про мишку и бридж ничего говорить не буду не знаю
4) Я не спорю что хкак и кама разного уровня, но на мой взгляд цена не пропорциональна разнице
На 3ей машине езжу на зимней резине Continental. ПО сравнению с грандом NOKIAN - не такая шумная, подешевле, по последнему тесту в авторевю показала лучший результат. А еще есть поговорка - лучше переплатить за резину и укороченный тормозной путь чем потом платить жестянщику за ремонт 2х автомобилей. МОжно смотреть дешевые варианты, можно экономить но в итоге ты реально экономишь на тормозном пути в экстренной ситуации. Живу в Тюмени поэтому только ШИП. Наша погода не позволяет ездить на липучке. Да и липучке я не очень доверяю... Остановка закатанная автобусом с гололедом и ты попал на липучке в аварию - шип хотя бы оставляет шанс...
На 3ей машине езжу на зимней резине Continental. ПО сравнению с грандом NOKIAN - не такая шумная, подешевле, по последнему тесту в авторевю показала лучший результат. А еще есть поговорка - лучше переплатить за резину и укороченный тормозной путь чем потом платить жестянщику за ремонт 2х автомобилей. МОжно смотреть дешевые варианты, можно экономить но в итоге ты реально экономишь на тормозном пути в экстренной ситуации. Живу в Тюмени поэтому только ШИП. Наша погода не позволяет ездить на липучке. Да и липучке я не очень доверяю... Остановка закатанная автобусом с гололедом и ты попал на липучке в аварию - шип хотя бы оставляет шанс...
Живу в Тюмени поэтому только ШИП. Наша погода не позволяет ездить на липучке. Да и липучке я не очень доверяю... Остановка закатанная автобусом с гололедом и ты попал на липучке в аварию - шип хотя бы оставляет шанс...
Посмотрите хотя-бы вот это. Возможно, это развеет Вашу уверенность...
На 3ей машине езжу на зимней резине Continental. ПО сравнению с грандом NOKIAN - не такая шумная, подешевле, по последнему тесту в авторевю показала лучший результат. А еще есть поговорка - лучше переплатить за резину и укороченный тормозной путь чем потом платить жестянщику за ремонт 2х автомобилей. МОжно смотреть дешевые варианты, можно экономить но в итоге ты реально экономишь на тормозном пути в экстренной ситуации. Живу в Тюмени поэтому только ШИП. Наша погода не позволяет ездить на липучке. Да и липучке я не очень доверяю... Остановка закатанная автобусом с гололедом и ты попал на липучке в аварию - шип хотя бы оставляет шанс...
В целом, специалисты рекомендуют при выборе шин, в первую очередь, учитывать климат своего региона. Так, лучше использовать липучки, если в живете в суровом зимнем климате, где в основном дороги становятся промороженными. Шипованная резина больше подойдет для мягких зим, где часто случаются оттепели и возможен гололед.
В целом, специалисты рекомендуют при выборе шин, в первую очередь, учитывать климат своего региона. Так, лучше использовать липучки, если в живете в суровом зимнем климате, где в основном дороги становятся промороженными. Шипованная резина больше подойдет для мягких зим, где часто случаются оттепели и возможен гололед.
Господа, все написанное выше - верно. Кому-то важнее бренд, кому-то характеристики. В декабре 2010 во Владивостоке нашел в своем размере только NANKANG. Думал, до Красноярска доеду - сменю. Но был приятно удивлен. Фрикционная шина, дорогу держит как трамвай. Проехал на ней за две зимы примерно 80 тыс. Протектор больше половины в наличии. Из замечаний - не любит глубокий снег. Но идет.Езжу очень много, примерно 350-400 км. в день. Лесосеки далеко. По асфальту, заснеженным грунтовкам и т.д. Прекрасная резина. Машина чипована, 278 л.с., практически все время на заднем приводе. Сорвать очень тяжело. Мягкая, износостойкая, дорогу прекрасно держит, даже ABS редко срабатывает.
нордман 4 и нордман+ - это аналоги хаки 4 и хаки 2. В последние годы в тестах у нокиан побеждают хакка 5, хакка 7, хакка 8, которые новее чем хакка 4 и соответственно его аналога нордмана 4, поэтому неудивительно что хакка занимает 1ое место, а нордман 4ое. Европейские тесты ни разу не видел, нокиан лучший на льду и снегу, возможно в европе асфальт гораздо более чистый чем в России и скандинавских странах. И еще важный момент, у нокиан побеждают шипованные резины, а не липучки, видимо на липучки бюджет на 1ое место не тянет. Так вот в Европе запрещены шипы, поэтому шипованнаный самый сильный нокиан не принимает там участие, поэтому нет первых мест, как и в наших тестах.
И на мой взгляд, если бы 1ые места в тестах продавались, то во-первых нокиан покупал бы не только зимние, но и летние тесты, у нокиан побеждали бы ни только шипы, но и липучки. И во-вторых покупал бы первые места не только нокиан, но и бриджстоун, который явно себе может это позволить. и в-третьих как понимать когда шины делят 1-2 места. Сначала забашлял нокиан, журнал ему пообещал 1ое место, а потом забашлял континенталь, журнал и ему пообещал первое место, пришлось их обоих ставить в лидеры))))
Нордман 4 это рисунок хаки 4 и дешевая смесь, аналогичная каме 519 кордианту сноумакс и тд. Почему же тогда эти модели не занимают 4,5 места )))
Покупка тестов это не приезд в офис и не вручение бабла тестерам, все делается несколько хитрее, у тестеров есть процедура закупки шин, предположим что ты узнал о проведении теста заранее и сделл партию шин с увеличенным выступанием шипа или другим составом смеси. Формально тест конечно выигран но потребителю от этого не легче
Потом с чего ты взял что нокиан лучшая на льду и снегу? Из тестов? Могу дать тебе ссылку на экспертный анализ тестов
Предвижу кидание в меня костей, но... Два сезона назад я попробовал нешипованную резину (это был Dunlop Graspic). С тех пор-только "липучка". Из минусов-постоянное шипение поклонников шипов, из плюсов-отсутствие "цоканья" и заморочек со сменой резины "зима-лето" (можно смело менять, когда температура ниже 5 градусов, а не ждать снега). В остальном-никакой разницы. На эту зиму купил Goodyear UltraGrip 8 215*55 R16. Стиль езды-обычный, зимой-в основном город и иногда трасса, без замашек на гонки и высоконаучные измышления)))
Предвижу кидание в меня костей, но... Два сезона назад я попробовал нешипованную резину (это был Dunlop Graspic). С тех пор-только "липучка". Из минусов-постоянное шипение поклонников шипов, из плюсов-отсутствие "цоканья" и заморочек со сменой резины "зима-лето" (можно смело менять, когда температура ниже 5 градусов, а не ждать снега). В остальном-никакой разницы. На эту зиму купил Goodyear UltraGrip 8 215*55 R16. Стиль езды-обычный, зимой-в основном город и иногда трасса, без замашек на гонки и высоконаучные измышления)))
1) Да я уверен, что нокиан покупает тесты резины. Потому что стабильно попадать туда двумя шинами, хака на 1 месте нордман на 4,5 это простите вранье. а если посмотреть на европейских тестеров (не финнов) то нокиан там далеко не всегда на первой позиции
2) Летние тесты покупают у ЗР, остальные видимо не готовы продавать им лето
3) Про мишку и бридж ничего говорить не буду не знаю
4) Я не спорю что хкак и кама разного уровня, но на мой взгляд цена не пропорциональна разнице
Посмотрите хотя-бы вот это. Возможно, это развеет Вашу уверенность...
А разве я это сказал?
+++++++++++++++++
И на мой взгляд, если бы 1ые места в тестах продавались, то во-первых нокиан покупал бы не только зимние, но и летние тесты, у нокиан побеждали бы ни только шипы, но и липучки. И во-вторых покупал бы первые места не только нокиан, но и бриджстоун, который явно себе может это позволить. и в-третьих как понимать когда шины делят 1-2 места. Сначала забашлял нокиан, журнал ему пообещал 1ое место, а потом забашлял континенталь, журнал и ему пообещал первое место, пришлось их обоих ставить в лидеры))))
Покупка тестов это не приезд в офис и не вручение бабла тестерам, все делается несколько хитрее, у тестеров есть процедура закупки шин, предположим что ты узнал о проведении теста заранее и сделл партию шин с увеличенным выступанием шипа или другим составом смеси. Формально тест конечно выигран но потребителю от этого не легче
Потом с чего ты взял что нокиан лучшая на льду и снегу? Из тестов? Могу дать тебе ссылку на экспертный анализ тестов