3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Какой двигатель лучше бензиновый или дизельный?

Плюсы и минусы бензина:
Дешевый ремонт
Есть система зажигания + свечи, за ними нужно смотреть - у дизельного варианта такого нет в принципе
Дешевле обслуживание
Больше расход примерно на треть
Больше интервал ТО (техобслуживания), реже меняем масло и фильтра Ресурс агрегата меньше Легкий запуск зимой
Меньше мощность, особенно на низах, при этом же объеме Тише, чем дизель Меньше крутящий момент
На высоких оборотах развивает максимальную мощность, обходит дизельный вариант При старте проиграет дизельному агрегату

Плюсы и минусы дизеля:

Малый расход топлива (меньше на 30 - 35%)
Дорогой ремонт, особенно если касается ТНВД + форсунки Большая тяга
Чаще меняем масло, чаще ТО, дороже ТО Простая конструкция
Зима - нужно специальную солярку, иначе не запустим или убьем ТНВД (форсунки)
Желательно покупать «антигели»
Экологичнее - как отработанные газы, так и само топливо Старые агрегаты шумят - «рокочат», забирая часть комфорта Огромный ресурс агрегата в целом Нельзя оставлять «сухой» бак
На высокой скорости проиграет бензиновому агрегату
Lepic Lex
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
64
* доцент
АВТОМОБИЛЬ ЕДИТ 8%,СТОИТ 92%(вот и все плюсы-минусы).Хватит уже умничить про выгодность определённого вида топлива . Личный авто-это НЕВЫГОДНО(всегда и везде) .
СсылкаПожаловаться
Alex25
Дизель хорошо только на грузовике, или на джипе большом. Чем меньше наворотов в нем тем лучше...но прогресс не стоит на месте. Обьем должен быть не меньше 3.5л. Газораспределение шестернями. На таком обеьеме стоит спираль накаливания а не свечи. Чугунный блок и чугунная голова. И пробег 500 тыс. почти как детская прогулка. Но это касается чисто японских дизелей. С грузовиков и джипов. ТНВД может быть пучковое или рядное на больших обьемах. Европейский дизель капризный ,дорогой ,ушатывается быстро особенно турбодизеля с турбонаддувом и большой форсировкой. Такое есть только на грузовиках. На легковых это извращение. Быстрый износ и следовательно, проблем больше чем выгоды. Плюс рукожопый ремонт, регулировка и т.п.
СсылкаПожаловаться
Олег Измалков
Ездил и на дизеле но больше на бензине. Цена простой соляры как 98 бензина, зимняя в 1,5 раза дороже. Бензин легко переводят на газ, дизель слышал что можно но дорого. Для личного пользования по мне лучше бензин, для перевозки грузов тяговитый дизель.
СсылкаПожаловаться
михаил сороков
Найдите мне бензин 250л.с. С расходом 7л, без налога на роскошь. Умники блин
СсылкаПожаловаться
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария