Какой двигатель лучше бензиновый или дизельный?

Насчё

Насчёт экологичности соляры я бы поспорил, в солярке и в выхлопе много больше свинца

Откуда в солярке свинец?

так он напильником болванку точит и в бак

---

Дайте ж человеку рашпиль, ему и дома ещё жить надобно..))

Сказали бы сажи...это да но свинец???

Ликтрический.

Условия эксплуатации диктуют выбор, а все прочие доводы за и против нивелируются так, что разницы почти нет - экономия в одном вычеркнется расходами в другом.

Были бы деньги на новый(!!!)автомобиль с хорошим дизелем(они сильно разные по факту),то скорей купил бы какой-нить М.В. ML 350(шибко нравицца).Дизелёк у него 204 л/с с тягой в 500 Н.м.оставит далеко в заднице почти любую бензиновую шмыргалку...и расход 6-7 л.в среднем значении.Ну а раз тити-мити нету.то и ездим на пропан-бутане как и раньше на старых шведскийхтарантасах.

Перечислите все шмыргалки в заднице...

Кратко : почти всех одноклассников (и не только) с бензиновыми двигателями. (МВ S 500-600 не считается,ибо не та весовая категория)Эксплорер с бензиновым мотором поигрывает каждое воскресенье.(гонки по ночам с 00-00 до 04-00).Это была ремарка к последней строке " на высокой скорости проиграет бензиновому агрегату".Почти каждый выходной наблюдаю обратный результат.

Берегите себя и сон окружающих... пожалуйста.

У нас построен специальный полигон для ночных гонщиков за 10 км. от города.Всем надоели.

---

В ЮТЮБЕ есть "Ралли -спринт парная гонка .Нальчик." Автополигон...вот там и гоняют.

Никогда не ставил целью поиграть в догонялки на своём автомобиле. В прошлом гонял на треке , но никогда дизелями там не пахло..!!

тухлый вброс с копировониаем с какого то "сайта для чайников",но как всегда разразился срач))))

у меня на автомобиле дизель,200 л.с. 441 Нм ,ТО через 15 тыс.,стоимость ТО 12-13 тыс.,ну и что....расход по трассе 6,5 л. (вес машины с полной загрузкой под 2,5 тн.)......

и коробка-8-ми ступенчатый автомат....

Так все верно, но на счёт зимы там и проблем с топливом - в центральной части России это не актуально. Никакие антигели не используют сейчас, т к в зимней солярке они не нужны. Имея дизель 7 лет ни разу не лил ничего такого...просто осенью интересовался какой дизель (именно дизель правильно говорить, а не солярках...т е это разные виды топлива) сейчас на заправке...какая температура помутнения. Т е единственный минус - надо в межпериод все же немного думать как заправляться и чем и сколько заливать. У меня бак 80 литров. Если бахнуть полностью летней, то потом трудно с расходом 7,5 литра быстро ее израсходовать перед морозами неожиданными. Заправляешь мало...спрашиваешь зимнюю и при появлении заливаешь тогда полный бак. Антигель вообщем то он вот такие ошибки заправки только нужен править. Современный дизель он конечно далеко не классический, который переваривал все подряд...ему нужно хорошее топливо...и свечи там есть, хотя они играют другую роль...они накаливания, а не воспламенения. Верно и на счёт «пустого бака»...это проблема если закончится совсем топливо. Мне лично дизель нравится своей мощью. На бездорожье или в метровом снегу это просто огромная разница по сравнению с бензинновой. Хотя мне не надо выбирать...у меня есть и бензиновая и дизельная машина. Особо так какой то уж большой разницы нет. Просто дизельная внедорожник и вес большой и расход топлива у неё больше, чем у легковушки бензиновой, хотя лошадей меньше на четверть. Это когда две одинаковые по весу и большие машины, тогда дизель экономичнее.

Я в целом за дизель.Но нужно смотреть по модели. Прокатиться и понять что больше по душе. Опять же еще важен тандем движка и коробки. В целом дизеля надежнее. Ибо они работают на меньшей температуре и меньших оборотах. Меньше риск перегрева и жора масла. Качество дизеля у нас более стабильно чем у бенза. Имею ввиду брендовые АЗС.