Какой бензин - 92-ой, или 95-ый? И всё таки?

так как от долгого стояния бензин начинает "разлагаться" на фракции.
Это что еще за новое слово в нефтехимии???

смотря чем бодяжили после нпз

Не, ну если ослиной мочой - то все может быть...
Просто я как раз езжу мало, и всегда лью именно 95-й - и ничего подобного не наблюдал.

Ну например, на ЛДПР, КПРФ,и т.д. А вообще, чтобы бензин стал плохого качества, машина должна примерно год стоять в гараже.

меньше смотрите в сторону Лука.

в мануале - 95. Езжу на 92. 9,6 л/100 км. в городе. Попробовал 95 - 9,4 л/100 км. (заправка - ТНК), двигатель 1,6, разница в стакан. Отличий в тяге не почувствовал вообще. Правильно писали - 95-го в России НЕ делают, а доводят присадками 92-й до 95-го. Бензин с красным, зелёным, жёлтым, оранжевым "отливом" быть НЕ может - это присадки.

Цветовые добавки сделаны для защиты покупателя. Всё просто: 92 и 95 - разного цвета.

ни на вопрос АиФ, ни на вопрос Питерского клуба защиты прав автолюбителей, Лукойл, например, не смог ответить на вопрос, почему на их заправках и АИ92 и АИ95 - розового цвета, а ТНК почему те же марки у них зелёные. Причём настолько розовые и зелёные, что руки пачкались.

а вот, почему-то, к БДТ заправок Neste Oil в СПб - никогда нет претензий ни по цвету, ни по качеству, ни по недоливу, ни по своевременной замене летнего дизеля на зимний... Не знаете, почему?

Если вопрос стоит в качестве, то это никак не относится к марке бензина. Это скорее к сотрудникам АЗС. Практика показывает, что 92ой бенз самый ходовой - его и бодяжат чаще, соответственно - 95ый реже. Поэтому нарваться на некачественный бензин проще, покупая 92ой. А учитывая, что в нашей чудо-стране бодяжат всё - лучше лить 95ый. Его показатели будут наиболее подходящими к импортным "min.90-91-92", т.к. вряд ли можно найти на просторах нашей Родины АИ-92 с октановым числом выше 90....

все правильно +100500

ничего личного,каков вопрос таков ответ, когда была шнива т в доках 95 а лился 92 разницы никакой а вот когда в каена по ошибки плеснули 92 вместо 95 то разница дала о себе знать сразу

Заправляйтесь на заправках газпрома....не бадяжат не 92-95 ,правда чуть подороже но этого стоит..

Смотря в какой области живете, а так тоже химичат.

92

Для тех кто читает, что ьнаписано на крышке бака. Вы еще своей кобыле под хвост загляните. Что касается того ьчто качество бензина теряется при долгом не использовании то это факт. Если хотите подробности почитайте процес "работы" присадки которая делает из 92 - го бензина, аж 95, это триэтил свинец. Его можно преобрести у перекупщиков и самому доливать у канистру там размеры доливки исчисляются в грамах. Если перельете больше, можете сжечь клапана, а заметно это по выхлопной при излишках присадок выхлопная становится серебристой. А выбирать в основном необходимо заправку, и постоянно запрвляться, тогда можно говорить качественный там бензин или нет. Я лично почти год заправляюсь на запрвках БСМ, там качественный и газ и 92-й. И еще для тех кто возмущается мнением о работе плохих заправок. Это правда, там тоже химичат. В емкости заливают - 95-=й и тудаже добавляют очищенную белую нефть (газолин). Газолин если его хорошо очистить от парафина, бишофита и других маслянистых составляющих его октановое число без всяких присадок может колебатся от 95 до 98. Но все зависит как проведена чистка. Многие умельцы сейчас отстаивают газолин у металических емкостях на солнце, а потом через вмонтированный в днище кран сливают готовый 95-й. Сегодня на черном рынке очищенный газолин идет по 150-180 грн за канистру в 20 литров. И в ответ еще одному советчику, по поводу того, что вы сохраняете чеки. Это сказки бабушки Орины. Вы ни в одном суде не докажете, что в баке вашего авто был только бензин этой запраки. Запращик не принимал к вас пустой бак и не опломбировал его после запрвки. Так что лучше заправляться там где проверено и кому доверяете.

Может на украине ни в одном суде не докажешь, а вот в России с чеком и без суда можно договорится, то есть в до судебном порядке.

Нет, моей тойоточке. королочке 92 не понравился.Знакомый звук развеял сомнения. Хотя разгон был лучше и расход меньше. Ребята помогите советом- моей машине 11 лет- все ок заливаю масло 1 раз в год и меняю фильтры. раз в 3 года свечи,Больше ничего. Но надо ведь еще что -то сделать, и посмотреть. Ведь уже не молодая! Что еще, у нее может болеть? Я хоть и проф. шофер, но женщина все же ,да и всю жизнь проездила на Москвичах и Жигулях, а это совсем другаие машины. На Москвиче могла прямо на улице заменить рычаг с двумя домкратами, а тойоту не знаю.

Забыла сказать, что живу в Финляндии и не очень доверяю финским слесарям.

а если не ломается Королла зачем ее трогать?