Какой бензин - 92-ой, или 95-ый? И всё таки?

Каталина Н тоже искал что лучше (цена, качество) и вот выводы мои: на обкатке 3-5 тыч км лейте только 95 и только на надежных заправках, потом можете перейти на 92 и тоже только на надежных, если разницу не почувствуете то так и ездите, я на киа больше 3 лет езжу на 92 и нормально, расход по городу 8 с пробками, трасса 6,5.

и калину и семёрку заправляю 95. потому, что у меня есть сканер и калькулятор. через сканер смотрю на работу двигателя, а на калькуляторе считаю экономию. у 95 динамика разгона лучше, а расход меньше. получается и двигателю лучше работается и экономия денежных средств.

многократно ездил на калине седан, 8 кл, 81 лошадь и гранте седан, 8 кл, 87 лошадей. на калине по трассе на 92 ср расход от 5.9. на гранте тоже бывало 5.9, а так порядка 6. манера вождения одинаковая, трасса тоже. Выгодны нихрена. При этом с учетом степени сжатия в гранту 92 будет не айс. А по мануалу в обе машины min 95.

хонда сивик три года 92 без проблем, шкода суперб турбо два года 92 на ура,х-трейл два года 92 ,на всех в мануале не ниже 95.сейчас катаю новый санта-фе лью 92.заправляюсь у одного оператора

По-моему все водители с опытом использования автомобиля сошлись во мнении. Аналогично как в медицине если хочешь до старости иметь здоровые зубы необходимо ходить к одному стоматологу, так и с автомобилем заправлять необходимо у того оператора, которому доверяешь. Вот тогда можно и проверить расход, тягу, цену и т.д. бензина разных марок. Все инструкции и надписи расчитаны на стандарты и добросовестных производителей, которых у нас к сожелению мало.

неа, про стоматолога не так. сходите к другим, с большей практикой, например. можете узнать что-то новое о своих зубах и о том "проверенном" стоматологе.

Надо выбрать одну заправку,желательно фирменную,и одну марку топлива и постоянно только там заправляться.У меня RAV-4 04 года выпуска.Я выбрал одну заправку и одну марку топлива-езжу без проблем.

Надо выбрать одну заправку,желательно фирменную,и одну марку топлива и постоянно только там заправляться.У меня RAV-4 04 года выпуска.Я выбрал одну заправку и одну марку топлива-езжу без проблем.

Здравая мысль

А я, а я- ГБО поставил и экономия и пофиг 92 или 95 не жалею.

если степень сжатия вашего двигателя Каталина 10 и более то лить 95 если 9 и меньше то 92

умники все я посмотрю, типа на одной заправке заправляйтесь. Мне вот ехать 3000 км и где я тут найду одну и ту же заправку, планирую на лукойле заправля 92 экто как начал его заливать так и лью в основном. У меня солярис 1,4 . Из отзывов каак и на формах нет ответа что лучше.

Всегда лил по инструкции 95й. А тут залил 92й и... Никакой разницы. Ни на звук, ни по разгону, ни по расходу... Теперь в раздумьях )

Смотрю что тут много умных сидят, ездят на 92-ом, остальные дураки одни льют 95 и 98 :D

Так вот, кто в теме... сейчас 92 , как 80-ый . Удачи, господа автомобилисты ))

В одном известном а/м издании читал сравнение 92-го и 95-го бензина.Так вот, при заправке на одну и ту же сумму а/м проехали практически одинаковое расстояние.Т.е.в пройденом пути и потраченых деньгах разницы можно сказать нет.Могу подтвердить на личном опыте)))
А вот разница в динамике(пускай и не существенной)есть,плюс на 95-ом в мороз двигатель охотнее заводится, плавнее работает,быстрее прогревается,но опять таки эту разницу можно и не заметить. И наконец если установлен катализатор,на топливе повышенного октанового числа он дольше прослужит.
Конечно большую роль играет хорошая заправка и качественное топливо на ней.
Вывод:заливайте 95-й бензин,он по всем параметрам лучше=)

Выскажу и я своё скромное мнение. Значит по бензину. октановое число у них отличается на 2 еденицы максимум и редко редко превышает 87-88 едениц по моторному методу. Теперь о плюсах и минусах, а выбирать вам!) 95 чище в отношении фенольных смол, которые являются каталитическим ядом для катализатора автомобиля. Если у вас он стоит, то лучше лить 95ый. Температура вспышки, влияющая на приемистость ( разгон) и запуск в мороз у 95 ниже и по этому параметру он лучше 92го.Правда тут есть одно немаловажное "НО"! У 92го теплотворная способность выше и поэтому КПД двигателя работающего на 92м будет соответственно больше. Весь остальной бред можно не читать. Особенно умиляют комментарии про степень сжатия и про разбавление бензина на АЗС!)))))) Не делает этого уже никто, а если делает, то его ловят свои же и тихо ставят на деньги и увольняют!))) На АЗС минимум 200 способов на вас нажится и рисковать бадягой никто не будет! Не слушайте сказок на ночь, а решив заправлятся 92м заезжаете на диагностику и просите поправить вам зажигание в сторону более позднего. Разницы окромя цены на АЗС и более раннего выхода из строя катализатора вы не увидите ни по тяге ни по расходу!!! Ну и напоследок для тех кто читает журналы типа ЗР и АиФ. Ребята, со всей ответственностью заявляю, в любом бензине что 80, что 92, что 95, что 98 добавляют одну и ту же присадку!!! Это антидетонационная, октан повышающая присадка!)) На чистом бензине без этой присадки, нельзя ездить, т.к двигатель будет "колбасить"!!!!