Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Мой Фиат Браво Спорт 1.4 со 150 л.с. , выпуска 2007 года показал себя за эти годы просто замечательно. Пока не было ни малейшей поломки, правда, пробег небольшой – 60 тыс. км. Но есть надежды, что и дальше обойдётся без косяков, поскольку на Dauertest (тестирование до 100 000 км.), проведенный ведущим немецким автомобильным журналом Autobild, бравик не имел ни одной поломки. Вот Цивик , тестируемый параллельно, имел, а бравик откатал без помарок, чем здорово удивил немецких экспертов.
FIAT Bravo имеет 2 признанных титула победителя: 1)на лучший дизайн и 2) на лучший мотор. С Браво имеем не просто италдизайн, а официально самое красивое авто в гольф-классе 2007 года - см. мнение европейского жюри: The most beautiful car of the year 2007. Далее моторизация: на бравике турбомотор Multiair со 150 л.с. Здесь имеется решение компетентного жюри о признании в 2010 году мотора Multiair лучшим мотором ( The best engine of the year 2010). По поводу этого инновационного турбированного мотора. В гольф-классе никакой одноклассник не сможет тягаться с ним по динамике в категории до 150 л.с.(8,2 сек до 100 км в час и 215 максималка, а многие тест-драйвы (ТОП-Гир, например) показывают и 220 км в час.
6 лет назад я поставил себе задачу- купить для семьи элегантный хэтчбек класса С, динамичный, но тихий, с классным кожаным салоном и качественным пластиком – и все эти характеристики сошлись в этом италавто. На япошек в этом классе и до 150 л.с.: Аурис, Цивик, Мазда-3 смотрю теперь с чувством превосходства.
Единств
как я писал выше - как пример мой Фиат ГП 2006 года. За 7 лет владения ни одной поломки, ничего. Но речь идет о механике, варианты на роботе говорят не столь живучие.
как я писал выше - как пример мой Фиат ГП 2006 года. За 7 лет владения ни одной поломки, ничего. Но речь идет о механике, варианты на роботе говорят не столь живучие.
За 6,5 лет эксплуатации в условиях Киева родственница имела 2 проблемы. 1) сдох аккумулятор на 3-м году эксплуатации - в этом она виновна сама, поскольку оставила ГП без движения на стоянке на 2 зимних месяца ( а нужно было аккумулятор снять и держать дома в тепле).
2) в механической коробке передач плохо врубался задний ход. Заменили на СТО тягу или тросик (недорогой ремонт), и всё в порядке. Можно сказать, что на 7-м году эксплуатации ГП ведёт себя прекрасно.