Какие марки авто более дешево обслужевать???

это япы не гниют ? ))))
с их гарантией на кузов в 6 лет, как у ВАЗов ?? ))))

И это япы не ломаются ? )))

ХА-Ха-Ха-Ха

это япы не гниют ? ))))с их гарантией на кузов в 6 лет, как у ВАЗов ?? ))))И это япы не ломаются ? )))ХА-Ха-Ха-Ха
Сказочников много у нас в стране живет....

их ломают французы, пока хозяин спит. А что, после истечения 6 лет япы растворяются в виде ржавчины? Вы наверно в правительстве работаете- там тоже когда для ОСАГО коэф. износа делали - получается ,что авто через 10 лет просто перестаёт существовать, ибо износ под 90%, но почему-то при этом выглядит и едет лучше нового Таза. Признавайтесь - Вы для износа коэф. придумали??

В особенности тоёту,у меня королла 15летка-за последний год накрылся маслянный датчик,цена вопроса 130рублей,вкрутил сам.Ходовка,правда,периодически перетряхивается,но тому виной ужасные дороги.А так-только расходники,и то дешевле чем ниссан или хонду.

какая модель???

какая модель???

Дешевле ВАЗа ничего нет,особенно Самара 1-2,сам езжу,,пример -наружняя дверная ручка 90-100 руб,лобовое стекло-800 руб,бампер 2 тысячи,запчасти копейки стоят и сделать везде можно,один недостаток,нет безопасности,а так,если с деньгами напряг,то 14-15 самый идеальный вариант,первые 3 года проблем никаких не будет,ну это зависит,как ездить.

продай машину и сэкономишь на ремонте )

продай машину и сэкономишь на ремонте )...на нервах, на матах, на резине, топливе, времени....

стоимость обслуживания (содержания) больше от возраста машины зависит, чем от марки. Выгоднее всего покупать автомобили с пробегом 10 - 20 тыс. км. В этом возрасте обкатка с дополнительными затратами, пройдена, и до кончины еще далеко.
Стоимость ремонта - это другое дело. Вот здесь выгоднее популярные в стране автомобили. Например, весь ряд тойот. На них все есть, и в любом СТО их научились неплохо ремонтировать. А на какую-нибудь редкую шевроле-корвет, вы даже лампочку не найдете, не говоря уже о ремонте.

кто продаст такую???

Да многие,люди меняют авто не как ботинки раньше,по мере износа.Бывает,человек хочет авто попрестижнее,а старое вполне ещё в порядке,да и всякие чехлы,коврики,сигналки,которые то-же влетают в копеечку,а на цену авто практически не влияют.Диски литые,резина дополнительная.Если вы не богаты,лучше поискать такую на вторичном рынке,главное не спешить и брать с собой специалиста-осмотрщика.

не встречал авто с пробегом 15-20 т.км что б продавали)))или убитая или скрученная)))))

выгоднее всего иметь умную голову на плечах....может и ремонтировать не придется.

видите ли, не все люди разбираются достаточно хорошо в машинах. И это их право! Я знаю много замечательных людей (музыкантов, врачей, учителей) которые в машине знают только куда ключ вставить и куда бензин залить. Они в другом деле специалисты, и они имеют право иметь качественный автомобиль. А "умная голова на плечах" автомобилиста - это пережиток жигулевского прошлого, когда автолюбителю приходилось становиться и ремонтником и слесарем, а иначе было не иметь машину.

Дешевле всего обслуживать тазики, но я бы купил Хонду. Там один раз сделал и забыл, а главное уздишь как человек.
Немцы более ломучие, особенно б/у
Французов, фсех ф топку, ибо сплошной геморой.
Корейцы подтянулись, народ не жалуется.

Дешевле всего обслуживать тазики, но я бы купил Хонду
-------------
Т.е., у тебя даже Хонды нет ? )))
А еще на французов что-то гонишь!

Слышь колян, Ты на своём цитромоне, которые выбрали все сексменьшинства, да же не вякай на нормальные машины.
Хонду, я продал в марте и теперь временно, мучаюсь на немецко-американской машине.
Что касается твоих французов, то 2 сценика было и в первом и во втором кузове. Все в максималке 2 литра, автомат.
Гамно твои французы. Автоматы на обоих ремонтировал, электрика ломается, подвеска слабая и главное заи..пался я их продавать.

Апплодирую стоя!
редкостный бред

))))))