Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Так вариант чтобы угробить двигатель очень хороший. Дима, яж тебе по русски говорю: не грузи, раз ничего толкового не знаешь. Там тебя наверное уже кинескоп на другом форуме заждался.
Это совет опытного дизелиста,а если первый дизель пользуешь( судя по прошлым темам) то прислушайся и прогноз погоды смотри чаше в межсезонье,тогда времени больше будет на личные дела,чем темы в инете создавать....
Это совет опытного дизелиста,а если первый дизель пользуешь( судя по прошлым темам) то прислушайся и прогноз погоды смотри чаше в межсезонье,тогда времени больше будет на личные дела,чем темы в инете создавать....
Так вариант чтобы угробить двигатель очень хороший. Дима, яж тебе по русски говорю: не грузи, раз ничего толкового не знаешь. Там тебя наверное уже кинескоп на другом форуме заждался.
А ты считаешь если ТНВД всухую поюзал то сохранил двиг.
Летняя соляра замерзла и через фильтр не прошла,в итоге ТНВД без соляры сухой юзал....пипец пались
А ты считаешь если ТНВД всухую поюзал то сохранил двиг.
Летняя соляра замерзла и через фильтр не прошла,в итоге ТНВД без соляры сухой юзал....пипец пались
Приветствую, Дмитрий. Проблемы со свечами накаливания не было, все из-за солярки было. Прошлые три зимы зимняя на АЗС появлялась раньше морозов и проблем не было, а нынче погода опередила. Да и не думал я, что летняя раньше -20 застынет. Сейчас знать буду. На зимней теперь нормально заводится.
Приветствую, Дмитрий. Проблемы со свечами накаливания не было, все из-за солярки было. Прошлые три зимы зимняя на АЗС появлялась раньше морозов и проблем не было, а нынче погода опередила. Да и не думал я, что летняя раньше -20 застынет. Сейчас знать буду. На зимней теперь нормально заводится.
Вообще-то я не Дмитрий, а Сергей. А летняя солярка говорят при минус 5 начинает темнеть. Я тоже этому значения не придавал, вот и итог, резко похолодало и пипец.
Вообще-то я не Дмитрий, а Сергей. А летняя солярка говорят при минус 5 начинает темнеть. Я тоже этому значения не придавал, вот и итог, резко похолодало и пипец.
говорят в Москве кур доят....
летняя при +5 начинается помутнение и парафинообазование про -5 густеет заметно,предел фильтрации -10-12 гр.
Беря дизель в пользование первый раз,надо почитать в инете немного статей о эксплуатации дизеля.И не язвить на комменты в созданной теме,а принять к сведению
говорят в Москве кур доят....
летняя при +5 начинается помутнение и парафинообазование про -5 густеет заметно,предел фильтрации -10-12 гр.
Беря дизель в пользование первый раз,надо почитать в инете немного статей о эксплуатации дизеля.И не язвить на комменты в созданной теме,а принять к сведению
Вообще-то я не Дмитрий, а Сергей. А летняя солярка говорят при минус 5 начинает темнеть. Я тоже этому значения не придавал, вот и итог, резко похолодало и пипец.
Давным давно было дело ездил я на Опель Рекорд 2.3л-дизель 1980гв,как то по осени завёл,поехал,а указатель количества топлива на щитке был сломан,не показывал,поэтому у меня завсегда с собой канистра полная солярки была,На улице начинало подмораживать,еду ..чувствую обороты падают на газ не реагирует,глохнет..Ну думаю солярка закончилась,достаю канистру.вставляю воронку,наливаю...ё-моё через воронку не протекает...студень..прицепил верёвку,попросил дёрнуть зачихала,завелась кое как,потом вроде оттаяло...Но это древний дизель был безо всяких электроник,с современыми так нельзя наверное...
Давным давно было дело ездил я на Опель Рекорд 2.3л-дизель 1980гв,как то по осени завёл,поехал,а указатель количества топлива на щитке был сломан,не показывал,поэтому у меня завсегда с собой канистра полная солярки была,На улице начинало подмораживать,еду ..чувствую обороты падают на газ не реагирует,глохнет..Ну думаю солярка закончилась,достаю канистру.вставляю воронку,наливаю...ё-моё через воронку не протекает...студень..прицепил верёвку,попросил дёрнуть зачихала,завелась кое как,потом вроде оттаяло...Но это древний дизель был безо всяких электроник,с современыми так нельзя наверное...
Летняя соляра замерзла и через фильтр не прошла,в итоге ТНВД без соляры сухой юзал....пипец пались
Летняя соляра замерзла и через фильтр не прошла,в итоге ТНВД без соляры сухой юзал....пипец пались
летняя при +5 начинается помутнение и парафинообазование про -5 густеет заметно,предел фильтрации -10-12 гр.
Беря дизель в пользование первый раз,надо почитать в инете немного статей о эксплуатации дизеля.И не язвить на комменты в созданной теме,а принять к сведению
летняя при +5 начинается помутнение и парафинообазование про -5 густеет заметно,предел фильтрации -10-12 гр.
Беря дизель в пользование первый раз,надо почитать в инете немного статей о эксплуатации дизеля.И не язвить на комменты в созданной теме,а принять к сведению