Как понять кто виноват в дтп?
Здравствуйте!!! Такой вопрос. Я гражданин РК. приобрел машину в РФ. Ехал ночью по трассе курганской и случилось ДТП. Машина стояла на проезжей части без аварийного сигнала и габаритов. заметил в самый последний момент и максимально как мог вывернул но всеравно столкновений избежать не удалось. Приехали сотрудники гаи выдали определение об отказе в возбуждении об административном правонарушении. Выписали только штраф 250р за то что нет меня в страховке. Теперь спустя 2 недели пришла телеграмма с АСКО-Страхавание что бы явиться и ознакомится с актом осмотра нанесенного ущерба. позвонив туда мне сказали, что я должен буду оплатить ремонт машины. Свою я ремонтирую за свой счет. Решения суда или какого либо извещения нет. как быть в такой ситуации? Являться ли определение об отказе в возбуждении административного правонарушения доказательство моей не виновности в ДТП?
Нет не является, это означает лишь то что за нарушение ПДД которое привело к ДТП Вас наказывать не будут ( допустим за такое нарушение не предусмотрена санкция). Думаю в данном случае Вы неправильно выбрали скоростной режим.
Нет не является, это означает лишь то что за нарушение ПДД которое привело к ДТП Вас наказывать не будут ( допустим за такое нарушение не предусмотрена санкция). Думаю в данном случае Вы неправильно выбрали скоростной режим.
а по поводу твоего...Так то оно так, но я лично не знаю ни одного случая, (в нашей местности, по крайней мере) чтобы наехавшего на препятствие водителя признали невиновным... я думаю люди просто не готовы идти в суд,не верят судам,нет денег на адвокатов(экспертизы) и т.д.,но эти случаи о которых ты говоришь наверное касаются побитого железа,а вот если не дай Бог пассажир наглухо или водитель,то тут можно и нужно судиться.вплоть до верховного суда.
а по поводу твоего...Так то оно так, но я лично не знаю ни одного случая, (в нашей местности, по крайней мере) чтобы наехавшего на препятствие водителя признали невиновным... я думаю люди просто не готовы идти в суд,не верят судам,нет денег на адвокатов(экспертизы) и т.д.,но эти случаи о которых ты говоришь наверное касаются побитого железа,а вот если не дай Бог пассажир наглухо или водитель,то тут можно и нужно судиться.вплоть до верховного суда.
тут мы можем много говорить,но ты правильно обращаешь внимание на протокол и объяснения участников дтп.и толковый автоюрист может что то выкружить. но тут возникает второй вопрос,а экономически целесообразно идти в суд по материалам дела?потому я и говорю,что не залезая в дебри(объяснения,протокол) говорить об однозначной виновности автора нельзя.
тут мы можем много говорить,но ты правильно обращаешь внимание на протокол и объяснения участников дтп.и толковый автоюрист может что то выкружить. но тут возникает второй вопрос,а экономически целесообразно идти в суд по материалам дела?потому я и говорю,что не залезая в дебри(объяснения,протокол) говорить об однозначной виновности автора нельзя.
1.п.12.5 стоянка запрещена .....вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1
2.п.7.1 аварийная сигнализация должна быть включена..........при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;.....далее....Водитель должен включать аварийную сигнализацию и в других случаях для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство.
3.п.7.2 При остановке транспортного средства и включении аварийной сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен:........при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями..........это расстояние должно быть не менее......30 м - вне населенных пунктов.
я это все показываю без учета того что написано в протоколе только для того,что бы было понятно что водитель который стоит ночью на п.ч. должен исполнить требования пунктов пдд касаемых именно его действий. и есть такой термин как ---бездействие--- которое может привести или как в случае автора темы привело к дтп.
да,он остановился,но 1-там где этого делать нельзя,2-после 5минут он уже стоял,3-не включил аварийку,не выставил знак на положенное расстояние.
потому и говорю,что если юрист грамотный,если экономически целесообразно,то бодаться можно и нужно.
1.п.12.5 стоянка запрещена .....вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1
2.п.7.1 аварийная сигнализация должна быть включена..........при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;.....далее....Водитель должен включать аварийную сигнализацию и в других случаях для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство.
3.п.7.2 При остановке транспортного средства и включении аварийной сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен:........при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями..........это расстояние должно быть не менее......30 м - вне населенных пунктов.
я это все показываю без учета того что написано в протоколе только для того,что бы было понятно что водитель который стоит ночью на п.ч. должен исполнить требования пунктов пдд касаемых именно его действий. и есть такой термин как ---бездействие--- которое может привести или как в случае автора темы привело к дтп.
да,он остановился,но 1-там где этого делать нельзя,2-после 5минут он уже стоял,3-не включил аварийку,не выставил знак на положенное расстояние.
потому и говорю,что если юрист грамотный,если экономически целесообразно,то бодаться можно и нужно.