Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Может и кому поможет.
На легковое авто:
Датчик слежения имеет 1 провод постоянного питания, 1 провод массы, 1 провод дополнительного питания.
Я сделал очень просто:
обрезаем все три провода от машины и ставим штекер на три провода (маму)
на провода которые остались на блоке ставим штекер (папу)
и дополнительно 2 провода с таким же штекером (папу) которые будем подсоединять к аккумулятору
Теперь рассказываю зачем, все мы привыкли пользоваться служебным авто в выходные и т.д.
У меня служебка стоит в гараже, я приезжаю туда откидываю блок (отсоединяя штекер) и подсоединяю его на обычный аккумулятор 12В и ложу на полочку в гараже. Т.е. Директор в любой момент может загрузить программу и увидеть, что машина стоит на месте и двигатель ее не заведен (за что отвечает второй провод питания, на котором появляется питание при повороте замка зажигания) Затем вытаскиваю предохранитель который умертвляет спидометр и одонометр. Ну и в таком случае можно выкатывать сэкономленный бензин по своим делам!!
Утопи авто в воде и все пропадет или надо сбить спутник с орбиты. А еще самое лучшее увольняйся с работы и передай авто тому кто хочет работать честно.
Народ ежели вы такие умные подскажите .. Как сделать так что ты по GPS на карте стоишь на одном месте , а сам в это время находишься дома ??? мож прога какая есть ...
никто никого не заставляет работать за предложенную зарплату. не устраивает - повышайте свою ценность как работника, чтобы согласились платить больше. противно было читать высказывания тех, кто попросту хочет обворовать (заполучать чужие деньги тайно против воли их хозяина).
На легковое авто:
Датчик слежения имеет 1 провод постоянного питания, 1 провод массы, 1 провод дополнительного питания.
Я сделал очень просто:
обрезаем все три провода от машины и ставим штекер на три провода (маму)
на провод
и дополнительно 2 провода с таким же штекером (папу) которые будем подсоединять к аккумулятору
Теперь рассказываю зачем, все мы привыкли пользоваться служебным авто в выходные и т.д.
У меня служебка стоит в гараже, я приезжаю туда откидываю блок (отсоединяя штекер) и подсоединяю его на обычный аккумулятор 12В и ложу на полочку в гараже. Т.е. Директор в любой момент может загрузить программу и увидеть, что машина стоит на месте и двигатель ее не заведен (за что отвечает второй провод питания, на котором появляется питание при повороте замка зажигания) Затем вытаскиваю предохранитель который умертвляет спидометр и одонометр. Ну и в таком случае можно выкатывать сэкономленный бензин по своим делам!!