Как люди реагируют на такое в странах демократии?
Хозяин "Лукойла" Вагит Алекперов решил приобрести нефтеперерабатывающий завод в ЕС и собирается в трое увеличить отгрузку туда нефтепродуктов через терминал в моём городе Высоцке. И для этого ему надо построить второй путь ж/д, чтобы увеличить количество составов с цистернами. Они с Якуниным в апреле подписали соглашение о финансировании этой стройки - 50% даёт "Лукойл", 50% даёт РЖД, ну и строят сейчас. А дорога в наш город проходит в тоннельчике под железной дорогой. Так они взяли и закрыли этот тоннельчик для людей, а сами под ним ездят и кто понаглей водители тоже ездят. А кто соблюдает знаки, тот должен ехать в объезд 15 км по плохой дороге через поселок Советский. И главное никаких объявлений - навсегда это или на месяц или на год. Построили там новую дорогу в районе Матросова, которая решает эти проблемы ж/д переезда и стоит она пустая уже три месяца, перекрытая блоками, а мы должны на 20 минут раньше вставать в 5.30 утра чтобы на работу успеть.
Я лично возмущена и хочу в суд подать.
Начальники нашего Выборгского района уже много лет ругаются с ж/д начальниками за эти стройки. Народ понимает, что пора закрывать транзит грузов через Прибалтику и увеличивать грузооборот через порты Ленинградской области, а значит строить новые ж/д. Но так стройте их так, чтобы своим гражданам не мешали. А то жили себе люди, а им под окнами собираются в три раза увеличить количество цистерн с нефтью, а новых переездов через пути не обещают.
Лес вырубают, воду мутят своими стройками, дороги своей техникой разбивают, а выгода вся кому-то в "Лукойл". Ну может губернатор в доле. А нам одни проблемы. Хоть бы что-то хорошее и населению сделали за это беспокойство.
Сомневаюсь!!! "Глас страждущего в пустыне..."(с).
"Строительство участка железной дороги Выборг - Высоцк, еще не начав воплощаться в жизнь, становится предметом горячих дискуссий железнодорожников и населения Выборга.
Напомним, в начале апреля было подписано дополнительное соглашение между руководителем РЛК «ЛУКОЙЛ» Вагитом Алекперовым и президентом ОАО «РЖД» Владимиром Якуниным о развитии инфраструктуры железнодорожного транспорта на подходах к терминалу Высоцк, по которому нефтепромышленники обязались вложить в создание новой железнодорожной ветки около 300 млн. руб. Аналогичную сумму на те же цели намерены потратить и железнодорожники.
Новый участок должен стать составной частью железнодорожной линии Мга – Лосево – Каменногорск – Высоцк – Приморск, которая в свою очередь, создается в рамках реализации весьма амбициозного плана организации скоростного движения Москва – Санкт-Петербург – Хельсинки. Общая стоимость проекта по приблизительным оценкам должна составить порядка 43 млрд. руб.
Проект создания новой трассы возник еще несколько лет назад, когда стала очевидной необходимость разгрузки не справляющейся с резко возросшим объемом грузопотоков существующей железнодорожной магистрали Москва – Хельсинки. Так, в порт Высоцк в настоящее время грузы доставляются по маршруту Петербург – Зеленогорск – Выборг – Хельсинки. Причем грузовым составам приходится следовать по одному пути с многочисленными пригородными электричками, а также с пассажирскими поездами, следующими в Финляндию. Однако решение вопроса тормозило отсутствие частного инвестора, который смог бы взять на себя значительную долю расходов по строительству.
Наконец, такой инвестор был найден в лице компании «ЛУКОЙЛ», намеренной в ближайшее время увеличить объем вывозимых ею нефтепродуктов через порт Высоцк до 15 млн. тонн в год. Причем, порт Высоцк должен выступить связующим звеном между Ярегским месторождением в Республике Коми и Западной Европой, на территории которой «ЛУКОЙЛ» собирается приобрести нефтеперерабатывающий завод.
Между тем, как это часто бывает, в глобальном проекте забыли учесть мнение населения. Строительство новой стальной магистрали вызвало шквал возмущения среди выборжан, недовольных тем, что под окнами их домов каждые 15-20 минут будут следовать вереницы цистерн (по 60-70 в каждом составе) с опасными грузами. Мнение простых жителей Выборга разделяет и руководство местной администрации в лице руководителей города и района"
А от какого числа не увидела. Может каких то старых лет.
"Строительство участка железной дороги Выборг - Высоцк, еще не начав воплощаться в жизнь, становится предметом горячих дискуссий железнодорожников и населения Выборга.
Напомним, в начале апреля было подписано дополнительное соглашение между руководителем РЛК «ЛУКОЙЛ» Вагитом Алекперовым и президентом ОАО «РЖД» Владимиром Якуниным о развитии инфраструктуры железнодорожного транспорта на подходах к терминалу Высоцк, по которому нефтепромышленники обязались вложить в создание новой железнодорожной ветки около 300 млн. руб. Аналогичную сумму на те же цели намерены потратить и железнодорожники.
Новый участок должен стать составной частью железнодорожной линии Мга – Лосево – Каменногорск – Высоцк – Приморск, которая в свою очередь, создается в рамках реализации весьма амбициозного плана организации скоростного движения Москва – Санкт-Петербург – Хельсинки. Общая стоимость проекта по приблизительным оценкам должна составить порядка 43 млрд. руб.
Проект создания новой трассы возник еще несколько лет назад, когда стала очевидной необходимость разгрузки не справляющейся с резко возросшим объемом грузопотоков существующей железнодорожной магистрали Москва – Хельсинки. Так, в порт Высоцк в настоящее время грузы доставляются по маршруту Петербург – Зеленогорск – Выборг – Хельсинки. Причем грузовым составам приходится следовать по одному пути с многочисленными пригородными электричками, а также с пассажирскими поездами, следующими в Финляндию. Однако решение вопроса тормозило отсутствие частного инвестора, который смог бы взять на себя значительную долю расходов по строительству.
Наконец, такой инвестор был найден в лице компании «ЛУКОЙЛ», намеренной в ближайшее время увеличить объем вывозимых ею нефтепродуктов через порт Высоцк до 15 млн. тонн в год. Причем, порт Высоцк должен выступить связующим звеном между Ярегским месторождением в Республике Коми и Западной Европой, на территории которой «ЛУКОЙЛ» собирается приобрести нефтеперерабатывающий завод.
Между тем, как это часто бывает, в глобальном проекте забыли учесть мнение населения. Строительство новой стальной магистрали вызвало шквал возмущения среди выборжан, недовольных тем, что под окнами их домов каждые 15-20 минут будут следовать вереницы цистерн (по 60-70 в каждом составе) с опасными грузами. Мнение простых жителей Выборга разделяет и руководство местной администрации в лице руководителей города и района"
А от какого числа не увидела. Может каких то старых лет.
"Строительство участка железной дороги Выборг - Высоцк, еще не начав воплощаться в жизнь, становится предметом горячих дискуссий железнодорожников и населения Выборга.
Напомним, в начале апреля было подписано дополнительное соглашение между руководителем РЛК «ЛУКОЙЛ» Вагитом Алекперовым и президентом ОАО «РЖД» Владимиром Якуниным о развитии инфраструктуры железнодорожного транспорта на подходах к терминалу Высоцк, по которому нефтепромышленники обязались вложить в создание новой железнодорожной ветки около 300 млн. руб. Аналогичную сумму на те же цели намерены потратить и железнодорожники.
Новый участок должен стать составной частью железнодорожной линии Мга – Лосево – Каменногорск – Высоцк – Приморск, которая в свою очередь, создается в рамках реализации весьма амбициозного плана организации скоростного движения Москва – Санкт-Петербург – Хельсинки. Общая стоимость проекта по приблизительным оценкам должна составить порядка 43 млрд. руб.
Проект создания новой трассы возник еще несколько лет назад, когда стала очевидной необходимость разгрузки не справляющейся с резко возросшим объемом грузопотоков существующей железнодорожной магистрали Москва – Хельсинки. Так, в порт Высоцк в настоящее время грузы доставляются по маршруту Петербург – Зеленогорск – Выборг – Хельсинки. Причем грузовым составам приходится следовать по одному пути с многочисленными пригородными электричками, а также с пассажирскими поездами, следующими в Финляндию. Однако решение вопроса тормозило отсутствие частного инвестора, который смог бы взять на себя значительную долю расходов по строительству.
Наконец, такой инвестор был найден в лице компании «ЛУКОЙЛ», намеренной в ближайшее время увеличить объем вывозимых ею нефтепродуктов через порт Высоцк до 15 млн. тонн в год. Причем, порт Высоцк должен выступить связующим звеном между Ярегским месторождением в Республике Коми и Западной Европой, на территории которой «ЛУКОЙЛ» собирается приобрести нефтеперерабатывающий завод.
Между тем, как это часто бывает, в глобальном проекте забыли учесть мнение населения. Строительство новой стальной магистрали вызвало шквал возмущения среди выборжан, недовольных тем, что под окнами их домов каждые 15-20 минут будут следовать вереницы цистерн (по 60-70 в каждом составе) с опасными грузами. Мнение простых жителей Выборга разделяет и руководство местной администрации в лице руководителей города и района"
А от какого числа не увидела. Может каких то старых лет.
Строительство участка железной дороги Выборг - Высоцк - быть или не быть?
Опубликовано: 13:26 09.06.2007
Что, совсем туго с фантазией? Уже статьи десятилетней давности в ход пошли.
Строительство участка железной дороги Выборг - Высоцк - быть или не быть?
Опубликовано: 13:26 09.06.2007
Что, совсем туго с фантазией? Уже статьи десятилетней давности в ход пошли.
Жаль промахнулась Фани Каплан
В кулинарии битва совков
За тефтель из кабачков!))