Ё-завод есть

Тонь, мож подождём? Нам не привыкать! )))))

Дык вопрос, он же весь такой фантастический, с розеткой. Из композитов. Может ну его этот "ё", купить чего потрадиционней.

Вопрос стоит так же ,могём не дождаться)) Но по экперементировать то хочется .

Ждать..

Антонина! № 108170... всего лишь! Половина уже передумала! Так что делите пополам!

Неее,если уже сэнДвич панели в ход пошли,то надА ждааать...)

Всем спасибо за ответы

Сразу только тему не удаляйте..

-ТОНЕЧКА- вопрос в другом -где ВЫ СУДАРЫНЯ будете брать розеттку под ёлкой -скажем на ОНЕГЕ ?

Розетка в машине, т.к. машина генерирует электроэнергию для питания всего чего хочешь. Это специально придумано.

Любая автомашина генерирует электоэнергию,остаётся только преобразовать в нужное напряжение.Порывшись в тырнете можно найти автоинвертор на любой вкус.

ага....только не любая выдает 20 киловатт)))

А разве генератор на ё-мобиле выдаёт такую мощность?Я думал,что на такое способны только дизельгенераторы,весом под тонну

даааа
для меня если честно это самый загадочный момент....чтож они там за генератор используют?!?
особенно когда смотришь картинки а там небольшие такие устройства....размером с мой домашний генер на 5 кВт....но!!!!
а вы думаете какой мощности там стоят электродвигатели?!?2 штуки на переднюю и заднюю ось?!?

У них на сайте написано, что вместо аккумуляторов будет суперконденсатор. А турбину по типу экскаватора "Катерпиллер" разработать не успели и вместо него будет ГБО "Ловато" итальянское.

ГБО устанавливается на бензиновый ДВС.И чё в этом нового?Не слишком ли сложным получится (если получится) ё-мобиль?Считаем:ДВС+ГБО+генератор+электронная система управления эл.двигателями+куча обратных связей (датчиков) для обеспечения правильной работы этих двигателей+контроллеры управления ГБО,ДВС и электроприводов.И это не считая механической части (трансмиссия,ходовая,рулевая) и остальной "мелочёвки".Если это то,что они заявляли и на самом деле сделают,то кто ж это дело обслуживать/диагностировать/ремонтировать будет?Где они наберут специалистов такого уровня?Мы одного электромеханика по станкам с ЧПУ на работу найти не можем (з.п "белая"- 40 тыр. и более).Кругом одни бухгалтеры,юристы,менеджеры и т.д. (
Бросте вы эту затею с Ё,Антонина,во всяком случае лет так на дцать..

Мож микроатомный реактор впендюрили?
А так,электродвигатели в качестве приводов колёс-лучший вариант,ведь инвертор управления эл.двигателями сам по себе небольшого размера,лёгкий и ему можно задать любые параметры,а если его подключить через комп,то возможности вообще будут безграничны и автоматизированы(вопрос с размерами и мощностью двигателей-думаю не такой же и вопрос).К примеру можно выбрать режим "трасса",где крутящий большой момент не требуется и вся мощность расходуется на скорость вращения колёс или наоборот,в условиях бездорожья,когда скорость не нужна,то максимальный момент будет передаваться на колёса-типа трактора на самой низшей передаче.КПП,РКПП,дифференциалы/блокировки и всякие ESP и другие приблуды (если на каждом колесе по своему двигателю) вообще не нужны.Остаётся дело за малым:энергетической установкой,которой нет.(видимо у Прошки всё-таки есть)

мало верится в Ё,Прохоров свою программу-минимум на 6 лет выполнил - побывал кандидатом в президенты. остальное из области фантазий автора проета.

... проекта.

спорим на поход в ресторанчто к середине 13 года будут ездить ё-шки?!