йети или дастер

какая проходимость на моноприводном логане?))) че за бред....дастер максимум из лужи выйдет во дворе где асфальт закатан не правильно))))

Причем здесь монопривод. И причем здесь для чего люди кроссоверы покупают.
Дастер по проходимости вполтную приближается(приближается, не превосходит) к Шниве, недалек от Нивы, а на твердых грунтах, страшно сказать - к УАЗу.Смотрите тесты, смотрите. Муфта у дастера в реальной жизни не перегревается. Хотя, конечно, если месить чертову черноземину глубиной по пояс - да, Все таки не честная раздатка и не понижайка. Так никто и не говорит, что он - ВНЕдорожник. Он - ВСЕдорожник, т.е. кроссовер, т.е. ездить приучен по каки либо но дорогам. А для кроссовера у дастера проходимость - выше всяких похвал. Во всяком случае, Йети, причем не только из-за клиренса, хотя и из-за него в немалой степени, по проходимости с дастером рядом не стоит. Причем, я вовсе не ругаю Йети, очень даже хорошая машинка, но - заточка у нее другая. У Дастера- другая. Йети - практически городская машинка.

Вы бредите уважаемый!! Не смешите народ На ниве стоит раздаточная коробка с блокировкой межосевого дифа и рядом понижающих передач!!! На вашем дастере стоит вискамуфта которой буксовать противопоказано, иначе она стерается и выходит из строя. Чувствуете разницу между внедорожником и моноприводным паркетником?)))))))) а то туда же с шеве нивой сравнили х...)) дастер обычный логан с высоким клиренсом!!

Из этих двух "далеко НЕ красавцев", менее уродлив Йети ))

))) Из двух Ольг, менее ...мммм... не красавица Бузова))))

Между дустерами особенно нравится дизельный его мотор заточён под российскую саляру а подвеска специально для Россий была усилена и утолщена на 3 мм эт тоже немаловажный плюс

Простите. что там усилено? Нет ли информации где еще такой дизель стоит?

Дизельный дастер лучше купить

что-то они перемудрили с дефорсированием движка.. лучше бы оставили 110 л.с. ему..

По мне дык вот Дастер с 1,6 и без "блюмбелек" но с подушками, Йети ближе к городу и раздатка с понижайкой лишний вес, хотя сервис по амортизаторам с мотором 1,8 старую Йети очень приблизил бы к Российским запросам

а где ето у ети раздатка с понижайками появилась?)))))))))))))))

Как работник салона Рено, дастер не в коем случае не покупайте, это полноприводный логан, на Алюминевых рычагах, У нас через день приезжают, те, кто думает, что дастр это внедорожник... Как рычаги погнут, так на эвакуаторе едут... Да и по безопасности, он все тесты провалил, только 1,5 звезды... Уж лучше сузуки, а ЙЕТИ тем более лучше. Какой у вас бюджет?

А что мне Ваши коллеги тогда про три звезды развешивали? Если 1,5 действительно брать не стоит. Тем более скоро много конкурентов появится (Ниссан, Хундай). Как работник Рено, Вы тот еще подонок, хотя за инфу спасибо.

Подонки, те, кто за продажу дастера, не платят менеджерам, Поэтому я про дастер всю правду и говорю. А про 3 звезды, да, при боковом ударе, при лобовом 1,5.

Ауди 8 тоже алюминиевая иЧе . логоновская доказала себя надежностью !

Сейчас на улице видел Дастер белый, чего-то напомнило Ниссан, нормально смотрица, в тайгу жалко конечно такую снежинку но поездить можно, Йети низковата и обвес другой, а раздатку и не надо лишний вес куда не едь колея везде есть, выбор думаю только в цене, Сближенная механика по проходимости думается мне сильно плюсанёт, но только по проходимости Дастера

у друга на Йети краска вспучилась. полез на форум - оказалось это их частая фишка - изза норм по экологии на краску она теперь такая ...по гарантии готовы перекрасить в принципе но друг тачку продает . нафиг грит перекраска полная это частичная разборка салона . авто меньше года. а так тачкой доволен был.

Из этих двух - Шкода.

Дизайн на любителя что у одного, что у другого. У Дастера багажник больше, клиренс выше, неплохая система полного привода (от ниссан икс-трэйла 1) подвеска намного комфортнее (мягче). У Йети интерьер на голову лучше, но! Полноприводный Йети обойдется под миллион, не меньше, про проходимость ничего не знаю, но полный привод у нее не постоянный а именно автоматически подключаемый (как у дастера в режиме "авто") и по-моему без функций блокировки. И оба они страшные грязнули!

Не первое ни второе не взял, особенно дастера, машина себя позиционирующая как кроссовер/внедорожник с полным приводом абсолютно бесполезна по бездорожью, ни раз ездили на покатушках и вытягивали дастера из грязи. Советую стартопику поехать и посмотреть патриота, это полноценный рамный внедорожник.